"Katana": Otto anni dopo, il ketch di 60 metri di Perini Navi

Di solito gli armatori devono aspettare circa tre anni per i one-off di oltre 50 metri di lunghezza. Perini Navi ha ora lanciato il ketch in alluminio di 60 metri "Katana" (in giapponese "spada") - si dice che sia stato ordinato nel 2017, probabilmente da Larry Ellison. Il nome e la tipografia fanno pensare al magnate del software, noto per il suo amore per il Giappone. La certezza è stata data dalla procedura di insolvenza di Perini Navi, durante la quale Ellison è emerso come cliente di "Katana". L'americano, le cui campagne Oracle hanno vinto per due volte il premio "Katana". Coppa America ha già gestito un ketch Perini, lo "Zenji" (56 metri). Fondato da Fabio Perini a Viareggio nel 1983, il cantiere ha dominato il mercato dei voluminosi super yacht in alluminio e acciaio negli anni 2000 ed è fallito nel 2021. A quel punto, la famiglia di imprenditori italiani Tabacchi aveva preso il timone.

L'insolvenza di Perini blocca l'edilizia

Si dice che Ellison abbia esercitato pressioni nel procedimento in corso per fermare il processo di costruzione di "Katana", il nome di un'icona della città. Yacht a motore di 75 metri e a volte è stato visto addirittura come un possibile salvatore del cantiere toscano. Non si trattava di un approccio insolito: molti armatori in ascesa hanno acquistato un cantiere in difficoltà durante la costruzione del proprio yacht. Alla fine, il gruppo The Italian Sea Group (TISG) Perini Navi fuori dall'insolvenza all'inizio del 2022. Così il gruppo di cantieri italiani ha presentato "Katana" nella sua sede di Marina di Carrara. L'ultima volta che Perini Navi vi ha attirato l'attenzione è stato nel 2023 con "Artexplorer", anche se il catamarano di 46 metri ha ricevuto l'etichetta Perini solo in un secondo momento.

"Katana": ketch sportivo di Perini Navi

La chiglia del ketch di 60 metri "Katana" fu posata a Viareggio sotto il vecchio comando. La sua età si nota anche dalla forma bulbosa dello scafo, con un ampio baglio di 11,40 metri. Si tratta, infatti, del terzo scafo in alluminio basato sul progetto "Seahawk" di Ron Holland del 2013 e non dissimile da quello di "Bayesiano" è. Perini Navi sottolinea che "Katana" ha una chiglia "estensibile". Il pescaggio extra è probabilmente dovuto al fatto che Larry Ellison vuole spostare il 570 tonnellate in modo sportivo. Anche l'armo in carbonio di "Katana", realizzato da Southern Spars, e il sistema di propulsione ibrida sono piuttosto insoliti per un Perini. Anche gli interni saranno sontuosi e il designer Rémi Tessier, che ha iniziato come falegname, si occuperà della progettazione. Tra le altre cose, il francese ha dovuto riempire le camere per dieci ospiti, certamente con un tocco giapponese.