Chi percorre la Ladebower Chaussee e, dopo poco meno di quattro chilometri, svolta, si ritrova in un mondo che sembra non avere nulla a che vedere con la Pomerania Anteriore. Dietro la facciata grigia di un capannone ai margini del Bodden di Greifswald vengono costruiti yacht a vela che in seguito ormeggeranno nei porti di Monaco, Saint-Tropez o Palma di Maiorca. Imbarcazioni lunghe fino a 30 metri, realizzate in carbonio di alta qualità, costruite su misura per appassionati velisti. Benvenuti da YYachts.
L'uomo dietro ai superyacht in carbonio
La storia di YYachts è indissolubilmente legata a un nome: Michael Schmidt. In qualità di cofondatore di HanseYachts, un tempo ha lasciato un segno indelebile nella costruzione seriale di barche tedesche destinate al mercato di massa. Le imbarcazioni Hanse di Greifswald sono diventate barche a vela accessibili a tutti, che hanno conquistato migliaia di armatori in tutto il mondo. Ma Schmidt voleva di più – o meglio: voleva qualcosa di diverso. Con la fondazione di YYachts esattamente dieci anni fa, ha compiuto una svolta radicale: abbandonare la produzione in serie per entrare nel segmento premium.
L'idea era chiara: peso ridotto, massima qualità, facilità d'uso, design personalizzato. Al posto dell'acciaio o della vetroresina si utilizza YYachts punta decisamente sulla fibra di carbonio. Gli scafi e i ponti realizzati con questo laminato in carbonio non solo sono estremamente leggeri, ma anche rigidi, resistenti e adatti alla navigazione in mare aperto. Il risultato sono yacht che, nonostante le loro dimensioni imponenti, possono essere governati da un equipaggio ridotto – o addirittura dal solo armatore. Allo stesso tempo, il cantiere punta su una tecnologia essenziale: sistemi robusti e di facile gestione anziché la massima complessità. Niente fronzoli digitali superflui, nessun labirinto tecnico sottocoperta.
Uno sguardo dietro le quinte: il reportage della NDR
Che YYachts non sia un cantiere navale come gli altri, lo si capisce al più tardi passeggiando per i capannoni di produzione a Ladebow – uno scorcio che la troupe televisiva della NDR ha recentemente immortalato. Il servizio segue il processo di realizzazione di una nuovo Y7 dalla fase grezza alla realizzazione finale:
Dalle prime riprese del ponte già completato, passando per il trasporto accurato dei componenti in carbonio, fino all’assemblaggio finale – il momento in cui il ponte e lo scafo si uniscono – il filmato documenta la precisione artigianale che si cela dietro ogni singolo esemplare. Particolarmente suggestivo: il tour all’interno di uno yacht completato, che mostra quanto gli interni luminosi e puliti siano lontani dai classici rivestimenti in legno. Studi di design e architettura di fama mondiale collaborano con il cantiere per realizzare interni dalle linee moderne: ariosi, essenziali, eleganti.
In definitiva, ogni yacht è un pezzo unico che ha il suo prezzo: diversi milioni di euro per unità, distribuiti su pochi progetti all’anno. La gamma comprende yacht a vela da 60 a oltre 90 piedi, tra cui i modelli Y6, Y7, Y8 e Y9. La produzione non avviene in grande serie, bensì con costruzioni singole e piccole serie. Ogni yacht consegnato funge da showroom galleggiante negli oceani di tutto il mondo e nei porti turistici più esclusivi. Il cantiere ha festeggiato il suo decimo anniversario organizzando una propria YYachts Cup nell’ambito della regata Superyacht Cup Palma.
Chi acquista uno yacht da milioni?
I committenti scelgono consapevolmente di rimanere anonimi. Apprezzano la combinazione tra l’ingegneria tedesca, la perfezione tecnica e una produzione discreta – lontana dai luoghi glamour e dall’attenzione dei media. La Pomerania Anteriore offre proprio questo: tranquillità, competenza specialistica e una consolidata tradizione nella costruzione navale.
Nel panorama internazionale, YYachts si posiziona nel segmento esigente dei cruiser ad alte prestazioni e si confronta con marchi quali Nautor Swan, Wally, CNB, Solaris, Grand Soleil o Vento del Sud. A differenza dei cantieri navali tradizionali, però, quello di Greifswald non punta sui volumi di produzione, bensì sull’immagine del marchio, sull’individualità e sulla capacità innovativa.
Dieci anni di YYachts: un nuovo capitolo con Gregor Bredenbeck
In occasione del decimo anniversario dell’azienda, YYachts apre un nuovo capitolo e, per farlo, ha ingaggiato una figura proveniente dal vicinato: Gregor Bredenbeck è passato da HanseYachts a YYachts. Chi conosce la Ladebower Chaussee lo sa bene: i due cantieri navali distano solo pochi chilometri l’uno dall’altro. Per Bredenbeck, tuttavia, si tratta di ben più di un semplice trasferimento: è un ritorno alle sue radici.
La sua carriera è iniziata nel 1990 nel settore della costruzione di yacht da regata a Wedel, dove ha mosso i primi passi nella costruzione di imbarcazioni ad alte prestazioni. Successivamente il suo percorso lo ha portato alla Hanse Yachts AG, dove inizialmente ha ricoperto un ruolo fondamentale in qualità di cofondatore e responsabile della produzione, maturando nel corso degli anni una vasta esperienza nella distribuzione internazionale di yacht di serie. Ora assume presso YYachts la carica di direttore commerciale con responsabilità a livello mondiale – una scelta su cui non ha dovuto riflettere nemmeno un secondo.
«Sentivo che era giunto il momento di affrontare una nuova sfida nella mia carriera professionale e non ho dovuto pensarci due volte quando YYachts mi ha contattato», afferma Bredenbeck. In passato aveva già collaborato con molti dei suoi nuovi colleghi. Per questo appassionato velista, la scelta di YYachts rappresenta al contempo un ritorno alle sue origini nella costruzione di yacht da regata – il luogo in cui un tempo è nata la sua passione per gli yacht a vela di alta qualità.
«Il design, la qualità e, naturalmente, le prestazioni di questi yacht sono eccezionali e praticamente insuperabili a livello mondiale», sottolinea. Si è fiduciosi di poter conquistare molti nuovi armatori per il marchio nei prossimi anni.
Anche il fondatore Michael Schmidt accoglie con favore questo rinforzo: «Gregor e io abbiamo portato a termine con successo numerosi progetti insieme nel corso degli anni. Ho sempre ammirato la professionalità che ha dimostrato in ogni ruolo ricoperto. Con Gregor a bordo si apre un nuovo capitolo nello sviluppo delle nostre attività di vendita a livello globale».
Espansione strategica: molto più di una semplice vendita
L’ambito di competenza di Bredenbeck presso YYachts va oltre la classica vendita di yacht. Il suo compito non è solo quello di aprire nuovi mercati internazionali e rafforzare i rapporti con i clienti esistenti, ma anche di potenziare le attività di brokeraggio e noleggio del cantiere – un settore in cui vanta anch’egli una consolidata esperienza. In questo modo, YYachts diversifica i propri canali di distribuzione e si posiziona in modo più ampio nel segmento premium nel lungo periodo.
L’ampliamento dell’organizzazione commerciale in occasione dell’anno dell’anniversario non è un caso: YYachts si trova in una fase di consolidamento e di ulteriore crescita. La rete e l’esperienza pluridecennale di Bredenbeck nel settore sono destinate a svolgere un ruolo chiave in questo contesto, sia nella conquista di nuovi mercati che nella fidelizzazione della clientela esclusiva.
Conclusione: lusso con sostanza
YYachts è molto più di un semplice costruttore di yacht per milionari. È un esempio di come una regione, grazie a un chiaro punto di forza distintivo, a imprenditori coraggiosi e a un’autentica maestria artigianale, possa sviluppare competitività a livello internazionale – anche quando il contesto economico sembra non essere dalla sua parte.
Michael Schmidt lo ha dimostrato quando ha fondato HanseYachts. Con YYachts lo dimostra una seconda volta, questa volta nel segmento premium.
Martin Hager
Caporedattore YACHT