Nautor Swan ha varato il primo Swan 80 a Pietarsaari, in Finlandia. Il nuovo modello segna l'inizio della linea Maxi, che si estende verso l'alto dal modello Cigno 128 sarà finalizzato. L'ammiraglia è stata recentemente seconda unità in acqua. I maxi di solito partono da 24 metri di lunghezza, ma il nuovo 80 si colloca al di sotto di questa soglia in termini normativi. Premessa: la direttiva CE si basa sulla lunghezza dello scafo, che corrisponde alla lunghezza fuori tutto meno gli attacchi a prua come il pulpito o il bompresso, il timone o le parti mobili della piattaforma da bagno. Con il muso, lo Swan 80 ha una lunghezza fuori tutto di 25,55 metri, mentre la lunghezza dello scafo è di "soli" 23,99 metri.
Libertà sotto il limite dei 24 metri
Rimanendo al di sotto del magico limite dei 24 metri, gli armatori possono evitare numerosi requisiti normativi relativi all'ancoraggio, alle tasse portuali, ai requisiti dell'equipaggio e ai costi assicurativi. Lo Swan 80 si basa su modelli storici della stessa lunghezza che hanno già fatto il giro del mondo più volte. Il team di sviluppo del cantiere si è avvalso dell'esperienza acquisita con il successo della serie Swan 80. Cigno 78 e l'ha trasferita nella nuova maxi creazione, il cui volume è aumentato in modo significativo secondo Swan.
Costruzione e forma dello scafo
Lo scafo progettato da Germán Frers è pensato per la sicurezza in mare, sia che si tratti di traversate oceaniche che di tratti veloci in condizioni mediterranee. Due timoni assicurano il controllo e la precisione in posizione, mentre la prua ottimizzata e l'ampia sezione di poppa sono progettate per creare un buon equilibrio tra velocità, stabilità e comfort nei lunghi viaggi.
La base del guscio della fusoliera è costituita da un'anima di schiuma attorno alla quale è laminato un composito di fibra di vetro con resina epossidica e rinforzi in carbonio. Le due pale del timone hanno punte sacrificali, progettate per cedere per prime in caso di incaglio. Gli acquirenti possono scegliere tra tre versioni di chiglia: una chiglia fissa profonda, una versione piatta e una chiglia telescopica.
Ponte e pozzetto
Il ponte ha una superficie in teak quasi continua dal pozzetto a poppa. I winch sono posizionati in modo che un piccolo equipaggio possa gestire lo yacht. Il pozzetto può essere convertito tra la modalità crociera e la configurazione da regata. Un'area di seduta riparata offre spazio per le traversate più lunghe. Se necessario, l'area si apre per formare una superficie di lavoro più ampia per le manovre di navigazione. La poppa si apre per formare una piattaforma da bagno e consente l'accesso al garage per i tender.
Lucio Micheletti ha progettato l'esterno con una sovrastruttura a ponte basso e una mastra rivestita in teak con un piccolo gradino. La forma ricalca la silhouette dei modelli Swan più grandi, come il Cigno 88 e Cigno 108. L'aspetto è allungato, anche da fermo. Poiché tutte le linee sono nascoste, come è tipico di Swan, e i portelli sono incassati nel teak, il risultato è un ponte a strapiombo senza rischi di inciampo.
Interni e layout
La prima unità è stata dotata di una disposizione a quattro cabine. La cabina armatoriale si trova a prua, seguita da una cabina VIP, che diventa un salone nella versione alternativa. Due cabine ospiti si trovano dietro il salone. Gli alloggi dell'equipaggio a poppa hanno un accesso separato.
Misa Poggi ha progettato gli interni puntando sulla versatilità. Il salone combina un'area lounge con daybed e TV e una zona pranzo. Una delle cabine ospiti può essere trasformata in una sala multimediale o in una zona pranzo aggiuntiva. Questa flessibilità si adatta a diversi scenari di utilizzo. Per massimizzare il volume dell'ambiente, gli impianti tecnici sono collocati sotto il pavimento del salone.
Caratteristiche della vela e sartiame
Lo Swan 80 si rivolge agli armatori che desiderano partecipare sia a regate che a crociere più lunghe. Quando è vuoto, il maxi modello di base ha un dislocamento di 42,6 tonnellate. Come si addice a un maxi-swan, il team di Germán Frers ha previsto una grande potenza velica. La randa ha una superficie di 196,0 metri quadrati con una randa lunga ben dieci metri. Davanti si trovano vele di prua di 154,4 o 174,3 metri quadrati, la cui drizza esce dall'albero a 32 metri sopra il ponte.
Il primo esemplare dello Swan 80 sta ancora accumulando molte miglia prima della sua anteprima mondiale al Cannes Yachting Festival di settembre. Il "piccolo grande" parteciperà alla Rolex Swan Cup, che celebra il 60° anniversario del cantiere.
Dati tecnici Swan 80
- Lunghezza del busto: 23,99 m
- Lunghezza su tutto: 25,55 m
- Lunghezza della linea di galleggiamento: 22,18 m
- Larghezza: 6,40 m
- Alla spina (standard): 4,00 m
- Alla spina (piatto): 3,50 m
- Alla spina (chiglia telescopica): 3,00 - 4,30 m
- Spostamento (vuoto): 42.600 kg
- Zavorra: 11.600 kg
- Randa: 196,0 m²
- Fock: 154,4 m²
- Genova: 174,3 m²
- Motore: Steyr SE186E38, 129 kW / 175 CV
- Cantiere: Nautor Swan, Pietarsaari (FIN)
Sören Gehlhaus
Stellvertretender Chefredakteur BOOTE EXCLUSIV
