"Captain Arctic": Yacht di 70 metri con il primo impianto alare al mondo alimentato a energia solare

"Captain Arctic" è la prima nave di Selar. Il manifesto della compagnia afferma: "Avevamo voglia di viaggi, non di vacanze. Di spedizioni, non di crociere. Di avventure che non assomigliassero affatto a quelle che avevamo vissuto l'anno precedente o che avremmo potuto vivere l'anno successivo. E, naturalmente, volevamo esplorare e vedere il nostro mondo in modo da preservare e nutrire i nostri ecosistemi."Selar è stata fondata da Sophie Galvagnon, il primo capitano donna nell'Artico, e dagli imprenditori Julia Bijaoui e Quentin Vacher. La nave del trio fondatore è stata progettata per operare senza rumori, vibrazioni o odori e per risparmiare il 90% di CO2 rispetto alle altre navi da crociera nella regione artica.

Selar si affida a un impianto solare in alluminio

Cinque alberi alari lunghi 35 metri, che coprono un totale di quasi 2.000 metri quadrati di celle solari, contribuiranno in modo determinante al funzionamento quasi privo di emissioni del "Captain Arctic", lungo 70 metri. La start-up bretone Cormoran, insieme allo studio di progettazione Ship-ST, ha sviluppato un rig in alluminio le cui vele, secondo Selar, possono essere ritirate a seconda delle esigenze come un coltellino svizzero. Lavorare su concetti di armo alare Vele ad ala gonfiate, Ali oceaniche o vari Nave da carico. Cormoran non rivela alcun dettaglio, ma informa che il meccanismo e il materiale consentiranno al cantiere mauriziano CNOI Shipyard di produrre localmente il sistema di vento solare utilizzando dei kit. Il Bureau Veritas ha già certificato le ali e "Captain Arctic" dovrebbe salpare nel 2026.

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I due motori elettrici genereranno elettricità tramite idrogenerazione durante le operazioni di navigazione. Le misure di risparmio energetico riguardano molte aree. L'osmosi inversa sarà utilizzata per estrarre l'acqua dolce dal mare e un serbatoio di trattamento convertirà le acque nere e grigie in acqua tecnica. Invece di riscaldare con caldaie a combustibile ad alto consumo energetico, l'azienda utilizza una caldaia a pellet che brucia pellet di legno di origine riciclata. L'amministratore delegato di Selar, Sophie Galvagnon, commenta: "Dopo dieci anni nell'Artico, mi era diventato insopportabile continuare a guidare navi inquinanti. Ho deciso di dedicare le mie competenze a questa gigantesca sfida: rimodellare l'industria delle crociere per preservare le regioni remote che amo così tanto."

Le cabine da 19 ospiti della "Capitano Arctic" Selar commercializza già

Tuttavia, i viaggi polari di Selar saranno riservati a una cerchia ristretta: Il veliero di 70 metri avrà 19 cabine per gli ospiti, oltre a un ristorante, una biblioteca e una sauna con bagno di ghiaccio. La designer svedese-francese Joséphine Fossey ha creato gli interni come "oasi di calma minimalista e raffinata", con particolare attenzione ai materiali sostenibili. Ogni spedizione sarà guidata da un equipaggio selezionato di esperti navigatori ed esploratori polari, che avranno a disposizione un laboratorio scientifico. Selar rinuncerà a itinerari fissi a favore della creazione di avventure flessibili, adattando le rotte in base alla fauna e alle condizioni meteorologiche circostanti. Le prime spedizioni di "Capitan Artico" sono previste dal 3 al 9 novembre 2026. Si tratterà poi di immersioni con le orche in Norvegia.