Lo sloop a otto cuccette è stato costruito per una famiglia che ha intenzione di navigare intorno al mondo e di partecipare a regate. Le linee slanciate e l'armo seguono la filosofia dello Studio Dykstra, che combina un look senza tempo con una moderna architettura navale. Concetto di 100 metri.
L'obiettivo è un dislocamento di 230 tonnellate con una stazza lorda di 253. Una chiglia sollevabile estende il pescaggio da 4,5 a 6,9 metri, mentre l'albero, alto quasi 62,5 metri - il limite delle Panamax - porta una superficie velica totale di 1.200 metri quadrati. Il piano velico è costituito da una vela quadrata che viene terzarolata da un sistema di boma a lastra.
"Il design è caratterizzato da una forma dello scafo ispirata ai cutter con un generoso sbalzo di poppa. Questo conferisce allo yacht un profilo dinamico e senza tempo sotto vela", afferma Mark Leslie-Miller di Dykstra Naval Architects. La disposizione del ponte, le boiserie e i rivestimenti si ispirano all'epoca d'oro della vela all'inizio del XX secolo.
Secondo lo studio di progettazione di Amsterdam, l'imbarcazione è stata progettata per crociere confortevoli su lunghe distanze e per l'utilizzo in regate internazionali. Si tratta di eventi come la St Barths Bucket, una prova di forza per grandi yacht a vela nei Caraibi.
La realizzazione del progetto Dykstra è affidata ad aziende olandesi affermate. Il cantiere Vitters Shipyard è specializzato in yacht a vela di alta qualità e dispone delle relative capacità produttive. Lo Slup sarà costruito come "Progetto SY 07".
Vripack Design è responsabile del design degli interni: "Il cliente voleva un interno basato sullo stile tradizionale degli yacht a vela classici degli anni '20 e '30, ma reinterpretato per i giorni nostri. Reinterpretare non significa copiare", sottolinea Marnix J. Hoekstra, direttore creativo di Vripack.
Van Ineveld & Co agisce come rappresentante del proprietario, coordinando i vari lavori e monitorando sia il programma che il budget.
La chiglia del SY 07 sarà impostata nel gennaio 2027 e la consegna è prevista per l'inizio di febbraio 2029. Lo yacht sarà costruito secondo la classificazione dei Lloyd's e batterà bandiera delle Isole Cayman.

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