Tofinou 7.9Minimo sforzo per il massimo piacere della navigazione

Michael Good

 · 26.04.2024

Linee graziose, poco bordo libero, salto di coperta pronunciato. Le linee aggraziate sono opera del designer Michele Molino.
Foto: YACHT / Olivier Blanchet
Basta salire, issare le vele e divertirsi. Con il loro concetto semplice, le barche del tradizionale marchio francese Tofinou incarnano il daysailing come nessun altro. Questo è ciò che rappresenta l'ultimo modello, il Tofinou 7.9. La redazione di YACHT test era a bordo in Francia per una prova di navigazione. Le prime foto del test a La Rochelle.

Quattro anni fa, il cantiere Latitude 46 di La Rochelle ha presentato il Tofinou 9.7, un daysailer insolitamente elegante e sportivo. YACHT ha analizzato l'imbarcazione in dettaglio nel test presentato. Il Tofinou 7.9 viene ora aggiunto come sorella minore, in continuità con il concetto collaudato. L'architetto di yacht Michele Molino ha fornito il design anche per questa nuova imbarcazione più piccola. Le linee allungate e classiche, con un bordo libero ridotto e una pronunciata sporgenza positiva della coperta, sono tipiche del suo stile.

Nel test YACHT in baia, il progetto Molino ha dimostrato caratteristiche di navigazione sportive e potenti in condizioni di vento moderato. Tuttavia, la barca rimane estremamente facile da gestire con un fiocco autovirante ed è anche ampiamente adatta alla navigazione in solitario. Inoltre, nelle andature sottovento, il grande gennaker può aumentare notevolmente il fattore divertimento. Il rapporto di prova completo apparirà in un prossimo numero di YACHT

Come la sorella maggiore, anche il piccolo Tofinou 7.9 è disponibile con chiglia fissa a T e timone singolo o con chiglia girevole idraulica e doppio timone più corto. Grazie a queste caratteristiche e a una larghezza di soli 2,30 metri, l'elegante daysailer è anche molto facile da trasportare su un rimorchio e può essere varato e recuperato attraverso la rampa.

Molte scelte, molte opzioni

Un motore non è specificato nella dotazione standard del cantiere. Tuttavia, il cantiere offre diverse opzioni. La soluzione più semplice è il motore fuoribordo (elettrico o a benzina) fissato a poppa. È possibile anche un piccolo diesel incorporato con una potenza di 10 CV o un motore elettrico a capsula con una potenza di 3 kW. Senza motore e senza vele, il Tofinou 7.9 costa 98.050 euro lordi franco cantiere, IVA 19% inclusa.

Le scotte, le drizze e le cime d'assetto sono convogliate sottocoperta verso le due piattaforme per il verricello montate al centro del pozzetto. Ciò significa che il timoniere può facilmente azionare tutte le funzioni senza dover lasciare il suo posto alla barra. Particolare emozionante: i sedili delle dighe di prua sono rimovibili e, una volta accostati, possono essere utilizzati come tavolo del pozzetto.

Il piccolo Tofinou offre anche un posto letto per due persone a prua. Una piccola passerella conduce dal pozzetto alla cabina di guida. Tuttavia, non c'è molto spazio vitale sottocoperta. Ma è sicuramente sufficiente per un weekend in due.

Dati tecnici Tofinou 7.9

  • Designer: Michele Molino
  • Categoria di progettazione CE: C
  • Lunghezza dello scafo: 7,94 m
  • Lunghezza al galleggiamento: 6,20 m
  • Larghezza: 2,30 m
  • Pescaggio con chiglia fissa: 1,70 m
  • Pescaggio con chiglia basculante: 0,68-1,95 m
  • Peso: 1,2 tonnellate
  • Randa: 21,0 m²
  • Fiocco autovirante: 10,0 m²
  • Codice Zero: 25,0 m²
  • Gennaker: 52,0 m²
  • Prezzo base franco cantiere: 98.050 euro (lordo, IVA 19 % inclusa)

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