Lago 26 Speedster: Barca sportiva facile da navigare per il divertimento e l'azione in prova

Esistono diversi daysailer, almeno secondo la loro denominazione. Molti produttori amano apporre l'ambita etichetta alle loro barche. Tuttavia, non tutti vanno al cuore della questione. Uno che difficilmente potrebbe essere meglio caratterizzato come daysailer è il nuovo Lago 26 Speedster dell'Austria. Il concetto: divertimento a vela senza complicazioni, meno elaborato e comunque attivo per chi si trova nel mezzo, dimensioni ragionevoli e quindi adatte ai rimorchi, tecnologia di bordo ridotta e maneggevolezza, soprattutto per i solisti.

Il Lago 26 non è una barca nuova. Nel 2012, il velista austriaco di punta e più volte partecipante alle Olimpiadi Hans Spitzauer (Finn, Starboot) ha presentato la sua moderna interpretazione del classico dinghy cruiser. Progettato da Juliane Hempel a Radolfzell, sul Lago di Costanza, il Lago originale si presentava come una barca da viaggio utilizzabile universalmente, con una tavola centrale retrattile, gennaker e un profilo molto potente. Successivamente, il Lago 26 è stato presentato anche in una versione come barca sportiva, con chiglia sollevabile e bomba di piombo. Nel 2018, Spitzauer ha fatto volare la sua barca in una versione alleggerita con foil in testa.

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Con il nuovo Lago 26 Speedster come versione aggiuntiva, il cantiere Championships Yachting di Vienna ha completamente riprogettato la barca ancora una volta. Lo scafo rimane invariato, ma l'armo del nuovo modello è circa mezzo metro più a poppa per consentire un fiocco autovirante di dimensioni ragionevoli. Di conseguenza, anche la posizione della chiglia è stata spostata più a poppa.

Queste modifiche resero necessaria anche una riprogettazione del ponte. La sovrastruttura della cabina, relativamente alta e appariscente, della versione originale è andata quasi completamente persa durante i lavori di trasformazione. Rimane solo un tettuccio corto e piatto sopra la scala di navigazione. Dal punto di vista visivo, questo è sicuramente un arricchimento per la nuova imbarcazione. Nel complesso, la versione Speedster appare più bella ed elegante della versione base. Il design è opera dello studio Moodley Design di Graz.

Facile da rimorchiare, varo e recupero senza complicazioni

Fino a poco tempo fa, le barche della serie Lago erano costruite dal cantiere Mader in Alta Baviera, noto per le sue veloci derive da regata (Flying Dutchman, Zugvogel, Tempest, Finn). Spitzauer ha ora ceduto la produzione a un trasformatore di materie plastiche in Bosnia. Gli scafi e le coperte sono costruiti lì come costruzioni a sandwich in PRFV con un'anima in schiuma ricavata da bottiglie in PET riciclate in laminato a mano e vengono poi inviati a Vienna per la finitura e l'allestimento.

Come in tutte le versioni del Lago 26, la timoneria è fissata a poppa e può essere sollevata. Grazie a un dispositivo di sollevamento flessibile con argano, la chiglia a T può essere sollevata di oltre 1,20 metri. Ciò consente di ridurre il pescaggio a 36 centimetri. Questo è particolarmente vantaggioso per un trasporto semplice sul rimorchio. Il Lago Speedster è anche molto facile da varare e recuperare attraverso la rampa.

Il montaggio e lo smontaggio sul rimorchio sono facili e veloci perché l'attrezzatura è molto leggera. L'albero in fibra di carbonio del produttore Compotec fa parte dell'equipaggiamento standard e può essere facilmente regolato a mano utilizzando una cerniera sul ponte.

Si parte subito con un accenno di vento

Hans Spitzauer porta il suo nuovo Speedster a Lindau, sul Lago di Costanza, per un test con YACHT. Con venti molto leggeri, la barca deve dimostrare le sue qualità come dayailer. Il vivace austriaco supera la prova a pieni voti. La barca parte subito con un accenno di vento, anche di bolina con le vele standard di randa e fiocco autovirante. Lo Speedster raggiunge i 4,8 nodi con un angolo di 45 gradi rispetto al vento reale. E con metà del vento sotto gennaker, può ancora raggiungere quasi 6 nodi. Queste prestazioni sono notevoli perché né l'armo è particolarmente alto né la superficie velica è insolitamente grande.

Naturalmente, il regatante Hans Spitzauer ha già in programma una versione performante dello Speedster RS. Questa versione della barca sarà destinata a regatanti ambiziosi con equipaggio. L'armo sarà più alto e avrà una maggiore superficie velica. La chiglia sarà più leggera e con meno zavorra, con due trapezi per l'equipaggio per fornire un momento di raddrizzamento aggiuntivo. Il bompresso sarà estensibile e più lungo rispetto alla versione base con tronco fisso.

La gestione sotto vela è facile e funziona bene, soprattutto per i velisti solitari. L'attrezzatura di base di alta qualità con buoni accessori Harken facilita i processi e la disposizione è ben studiata. Nel pozzetto, tuttavia, mancano spazi di stivaggio o piccoli armadietti, ad esempio per i parabordi o le cime d'ormeggio. Sotto il pavimento del pozzetto ci sarebbe spazio sufficiente per questo. Tuttavia, questi oggetti devono essere riposti a cielo aperto nella piccola cabina.

Prezzi del Lago 26 Speedster

Championships Yachting vuole circa 80.000 euro per il Lago 26 nella versione più semplice. Inoltre, gli acquirenti dovranno sborsare almeno 10.000 euro per un set di vele (randa, fiocco, gennaker).

• Prezzo base franco cantiere: 80.640 €
• Prezzo pronto per la navigazione:96.880 €
• Garanzia/contro l'osmosi: 2/2 anni

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A ciò si aggiungono altri 5.300 euro per il motore elettrico a capsula nella versione più debole. In totale, si arriva rapidamente a circa 100.000 euro o più, a seconda dell'equipaggiamento.

Valutazione YACHT del Lago 26 Speedster

Grazioso daysailer austriaco con molte caratteristiche di design moderno. La barca rimorchiabile mostra ottime caratteristiche di navigazione nel test del vento leggero. Il prezzo è competitivo.

Design e concetto

Barca versatile

Layout ben studiato

Impianto di perforazione moderatamente alto

Prestazioni e assetto a vela

Vele rigide e bilanciate

Maneggevolezza

Buona rifilabilità

Qualità abitativa e di finitura

Abitabile anche con la tappezzeria

Tasche portaoggetti flessibili in tessuto

Lavorazione parzialmente grezza

Attrezzature e tecnologia

Motore elettrico in due varianti

Chiglia di sollevamento con sistema di gru

Poco spazio di stivaggio sul ponte

Il Lago 26 Speedster in dettaglio

Dati tecnici del Lago 26 Speedster

• Categoria di progettazione CE: C
• Lunghezza del busto: 7,95 m
• Lunghezza totale: 8,75 m
• Lunghezza della linea di galleggiamento: 7,66 m
• Larghezza: 2,50 m
• Pescaggio (chiglia sollevata): 0,36-1,60 m
• Altezza dell'albero sopra la WL: 10,55 m
• Velocità teorica del tronco: 6,7 kn
• Peso: 980 kg
• Ballast/proporzione: 370 kg/38 %
• Randa: 16,0 m²
• Fiocco autovirante: 11,0 m²
• Gennaker: 50,0 m²
• Codice Zero: 33,0 m²
• macchina (Pod Drive): 1/3 kW

Costruzione dello scafo e della coperta

Costruzioni a sandwich in PRFV, costruite in laminato a mano con anima in schiuma PET.

Motorizzazione

Sono disponibili motori elettrici a capsula con potenza di 1,0 o 3,0 kW del produttore ePropulsion. Il motore non è incluso nel prezzo base. I supplementi sono rispettivamente di 5.285 euro e 10.180 euro.

Navigare come desiderato

Un set di vele laminate (randa e fiocco) di North Sails (NPL Tour black) costa altri 6.500 euro lordi. Il prezzo per un gennaker è di 2.900 euro, per un Code Zero avvolgibile di 4.460 euro.

Rig

L'albero in fibra di carbonio del produttore CompoTech è un equipaggiamento standard del cantiere.

Cantiere e distribuzione

Championships Yachting GmbH, 1010 Vienna (Austria); www.lago26.com

Da gommone a foiler: nessun'altra barca è così versatile

L'azienda Championships Yachting di Hans Spitzauer ha costruito e venduto oltre 50 Lago 26 fino ad oggi. Molte di esse navigano in versione Sword sulle vie d'acqua interne come moderni dinghy cruiser con tavole centrali zavorrate o in versione Keel come barche sportive con chiglia sollevabile. Il Lago 26 è una delle barche da regata più veloci e di maggior successo, soprattutto sul lago di Neusiedl in Austria.

Nella versione foil, Hans Spitzauer ha costruito il suo Lago 26 anche come foiler con ali estensibili lateralmente. Con un team di professionisti, è stato persino possibile far volare questa versione fortemente snellita, costruita con un'alta percentuale di fibra di carbonio. Tuttavia, questa barca non viene offerta in produzione di serie.

Dati tecnici Lago 26

• Categoria di progettazione CE: C
• Lunghezza del busto: 7,95 m
• Larghezza: 2,50 m
• Spada alla spina: 0,20-1,60 m
• Chiglia a strascico: 0,40-1,80 m
• Foil di tiraggio: 2,20 m
• Peso della spada: 780 kg
• Peso Chiglia: 780 kg
• Peso del foglio: 580 kg
• Area di navigazione Touring: 28,8 m²
• Regata dell'area velica: 35,8 / 39,0 m²

Ampia gamma, offerte interessanti: Una panoramica del mercato

Esistono molti piccoli daysailer come il Lago 26 Speedster. Il denominatore comune di tutte le imbarcazioni è il piacere di navigare senza complicazioni per le imbarcazioni intermedie.

A27

L'imbarcazione sportiva a chiglia fissa proveniente dall'Austria ottiene punti grazie all'armonia dell'insieme. La barca rimane vuota sottocoperta. Clicca qui per il test dettagliato!

Cape Cod 767

Intelligente imbarcazione tuttofare del cantiere francese Rosewest. Facile da rimorchiare grazie alla chiglia integrale orientabile e alla pala del timone collegata. Leggete il test qui!

Codice # Pepe nero

Piattaforma esclusiva per gli individualisti francesi. La bella imbarcazione è dotata di una chiglia girevole. Purtroppo è costosa. Leggete il test qui!

Flaar 24

Imbarcazione sportiva in fibra di carbonio di costruzione molto leggera con chiglia basculante proveniente dall'Ungheria. Con quattro cuccette sottocoperta, il Flaar 24 è adatto anche al turismo. Per saperne di più sul Flaar 24 nel test YACHT!

J/7

Alzare le vele, uscire, divertirsi. L'imbarcazione a chiglia fissa, estremamente semplice, proveniente dagli Stati Uniti, si sta affermando anche in Europa.

Puntatore 22

Attraente e conveniente barca tuttofare olandese. Con una chiglia girevole retrattile, l'imbarcazione è facile da rimorchiare e da far scivolare. Per saperne di più sul Pointer 22, cliccate qui!

Saffier Se 24 Lite

La barca più piccola del cantiere Saffier in Olanda offre caratteristiche simili a quelle di un gommone. All'interno possono dormire due persone. Clicca qui per il test!

Tofinou 7,9

La francesina con chiglia basculante riduce il piacere della navigazione all'essenziale e rappresenta il tema del daysailer senza compromessi. Scoprite di più sul Tofinou 7.9 nel test dettagliato!

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