La costruzione del Chianti 24 è opera di Michele Molino Yacht Design di La Rochelle. Molino lavora come architetto e ingegnere nella costruzione di yacht da più di vent'anni e vede il design come un progetto volutamente sostenibile: costruzione moderna in legno, struttura semplice, lunga durata. L'imbarcazione viene costruita a La Rochelle, presso la Menuiserie Ébénisterie de Marine da Louis Boyer, noto per le sue imbarcazioni in legno sportive e neoclassiche, tra cui la gamma Chacal.
Un'opzione anche per gli autocostruttori
Il design del Chianti 24 rimane volutamente essenziale. Lo scafo è stato progettato come un telaio multi-buckling in compensato con costruzione in legno-epoxy-fibre di vetro. Ciò consente di risparmiare peso, di facilitare la produzione e di offrire la barca in kit per gli autocostruttori. Le paratie stagne a livello della passerella e nella zona di prua sono progettate per garantire la galleggiabilità e la sicurezza; il costruttore descrive l'imbarcazione come inaffondabile.
La tavola centrale di zavorra retrattile pesa 250 chilogrammi e può essere completamente orientata nello scafo. Insieme alle doppie pale del timone, anch'esse retrattili, il pescaggio è ridotto a soli 20 centimetri. Ciò significa che il Chianti 24 non solo può essere fatto scivolare, ma può anche cadere a secco o essere portato molto vicino alla spiaggia. Con una larghezza di 2,54 metri e un peso pronto alla navigazione di 800 chilogrammi, il Chianti 24 può essere facilmente rimorchiato anche con un'auto di media cilindrata.
Il concept promette molta sportività
L'armo è semplice: Alluminio, una crocetta, randa square top, crocette spazzate e niente paterazzo. Il fiocco autovirante è stato progettato per ridurre al minimo la maneggevolezza e, a scelta, è possibile utilizzare un gennaker o un code zero sul bompresso. Sottovento è disponibile una superficie velica di 34,6 metri quadrati, oltre a un gennaker di 50 metri quadrati. Con un dislocamento di circa 800 chilogrammi, questo suggerisce caratteristiche di navigazione molto vivaci e sportive: in altre parole, più un razzo tascabile che un accogliente piccolo incrociatore.
Il Chianti 24 non cerca di imitare un vero e proprio minicabinato con cucina, bagno e salone sottocoperta. Al contrario, gran parte della vita a bordo si sposta all'esterno. Sotto le poppe è possibile stivare dei box portaoggetti standardizzati. A seconda delle esigenze, possono essere trasformati in un modulo cucina, in un lavello, in una cella frigorifera, in uno spazio di stivaggio o in un tavolo da pozzetto. Anche il motore fuoribordo elettrico viene stivato sotto le prue e appeso allo specchio di poppa solo per le manovre.
Fino a quattro persone possono dormire all'interno
Sottocoperta, rimane semplice ma funzionale. Ci sono quattro cuccette e un piccolo WC chimico integrato sotto le cuccette. L'altezza massima è di 1,45 metri. Sembra che la prima barca Chianti 24 sia già in costruzione. Il cantiere di La Rochelle non è ancora in grado di fornire un prezzo specifico. Stanno ancora lavorando sulla struttura dei prezzi.
Dati tecnici Chianti 24
- Progettista: Michele Molino Yacht Design
- Lunghezza dello scafo: 6,95 m
- Lunghezza totale: 7,75 m
- Larghezza: 2,54 m
- Pescaggio con chiglia basculante: 0,20 - 2,00 m
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 10,80 m
- Peso: 800 kg
- Pallone/proporzione: 250 kg / 31 %.
- Randa: 21,0 m2
- Fiocco autovirante: 13,6 m2
- Gennaker: 50,0 m2
- Categoria di progettazione CE: C (6)
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Michael Good
Editore Test & Technology
