Steiner Nautic: Una barca da crociera da 30 piedi proveniente dalle Prealpi

Steiner Nautic di Mattsee ha realizzato un nuovo modello nella classe degli Schärenkreuzer, che vanta oltre 100 anni di storia. Il comitato tecnico svedese della SSKF ha approvato il progetto e ha seguito la costruzione insieme al perito austriaco Andreas Czerny. Il cantiere navale opera nel settore della costruzione navale da cinque generazioni. La gamma spazia dalle imbarcazioni tradizionali a clinker alle costruzioni con incollaggio a stampo, fino alle imbarcazioni elettriche con struttura a sandwich in carbonio. Questa varietà consente la realizzazione di piccole serie per clienti con esigenze specifiche.

Requisiti e approccio

Il capitolato richiedeva una barca da diporto adatta alla navigazione costiera e trasportabile su rimorchio. Doveva consentire a due persone di pernottare comodamente. All’occorrenza, l’imbarcazione offre ulteriori posti letto a prua e sotto un telone di copertura del pozzetto. Le caratteristiche veliche devono consentire l’impiego in regata. La scelta è ricaduta su un cruiser da arcipelago da 30 metri quadrati. Questa dimensione, insieme alle classi da 22 e da 40, è tra le più diffuse a livello internazionale. Le regole di classe della federazione svedese SSKF ne definiscono i parametri costruttivi sin dal 1908. Ciò influisce positivamente sul mantenimento del valore.

Progettazione e costruzione

Lo scafo è realizzato con una struttura a sandwich con anima in cedro rosso. Il cantiere lavora tessuti unidirezionali e bidirezionali con resina epossidica sotto vuoto. Lo spessore delle pareti è di 18 millimetri. Le travi di fondo e le paratie irrigidiscono lo scafo. Nelle zone a vista, lo scafo è rivestito con un impiallacciatura longitudinale in mogano che conferisce un aspetto di legno massiccio. Il ponte è costituito da una struttura a sandwich rinforzata con fibra di vetro con anima in legno di balsa. La superficie è rivestita in teak. Lo spessore complessivo è di 18 millimetri. Le travi del ponte sostengono la struttura. La sovrastruttura utilizza compensato per la costruzione navale da 16 millimetri con travi del tetto. Il processo sottovuoto garantisce un buon legame tra i materiali e un’elevata percentuale di fibre. L’anima in cedro rosso, resistente alla compressione, contribuisce alla rigidità. La combinazione di materiali moderni e aspetto tradizionale caratterizza l’estetica dell’imbarcazione.

Dimensioni e caratteristiche di navigazione

La lunghezza fuori tutto dello Schärenkreuzer è di 11,3 metri, con una larghezza di 2,35 metri. La lunghezza al galleggiamento a vuoto è di 8,09 metri. Il pescaggio è di 1,59 metri. Il peso è di 2.310 chilogrammi. L’albero si erge per 12,5 metri sopra il ponte. La superficie velica misurata, da cui il nome, è di 30 metri quadrati, conforme alla classe. Di bolina sono effettivamente disponibili circa 51 metri quadrati di superficie velica. Lo spinnaker è disponibile a partire da 75 metri quadrati. L’altezza del bordo libero misura 0,81 metri a prua e 0,65 metri a poppa. Il pozzetto profondo offre sicurezza. Il ponte di poppa comprende circa 5,5 metri quadrati di superficie utilizzabile per sdraiarsi. Due ampie cuccette all’interno consentono di pernottare comodamente. Secondo il progettista, questa classica imbarcazione a chiglia lunga dovrebbe garantire una navigazione agile.

Attrezzatura e equipaggiamento

La Rimmele Rigg Service di Immenstaad fornisce l'attrezzatura. La struttura si basa su un profilo dell'albero in alluminio della John-Masten. La struttura prevede due crocette. Raudaschl Nautic L'azienda di St. Wolfgang produce le vele. L'azienda è rappresentante di Doyle Austria.

Controllo qualità e misurazione

Il comitato tecnico della SSKF verifica che la progettazione del nuovo incrociatore da arcipelago sia conforme alle norme di classe. Il controllo riguarda i dati di misurazione e la resistenza strutturale. L’esecuzione dei lavori deve soddisfare le specifiche di costruzione di riferimento descritte nelle norme di classe. Le deformazioni sotto carico non devono superare i valori consentiti. Durante la costruzione, il comitato, in collaborazione con il misuratore austriaco, verifica che la realizzazione sia conforme al progetto. Una volta completata la costruzione, la misurazione viene effettuata da un perito riconosciuto dall’ÖSV. L’iscrizione avviene tramite il Registro nautico dell’ÖSV come incrociatore dell’arcipelago classe 30.

Completamento e messa in servizio

La barca è ideale come rilassante imbarcazione da diurna con possibilità di pernottamento. L’appartenenza alla classe ne consente l’impiego in regata. La diffusione internazionale delle 30er Schären offre opportunità competitive. La possibilità di trasportarla su rimorchio ne amplia i campi di impiego. La combinazione tra regolamento di classe tradizionale e costruzione moderna attira i velisti che apprezzano qualcosa di speciale. La Cantiere navale Si rivolge agli armatori che prediligono le linee classiche e una qualità costruttiva al passo con i tempi.

Dati tecnici del cruiser Schären da 30 piedi “Lizza”

• Lunghezza fuori tutto: 11,30 m
• Lunghezza al galleggiamento: 8,09 m
• Larghezza fuori tutto: 2,35 m
• Pescaggio: 1,59 m
• Peso: 2,31 t
• Scafo in struttura sandwich rinforzata con fibra di vetro con anima in cedro rosso
• Resina epossidica lavorata sottovuoto
• Spessore della parete: 18 mm
• Impiallacciatura longitudinale in mogano nella zona a vista
• Rinforzo tramite travi di fondo e paratie
• Coperchio: struttura a sandwich rinforzata con fibra di vetro con anima in legno di balsa
• Rivestimento in legno di teak
• Superficie velica misurata: 30,00 m²
• Superficie effettiva della vela di bolina: circa 51,00 m²
• Spinnaker: a partire da 75,00 m²

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