Il mercato delle barche a vela di oltre 24 metri di lunghezza non è più limitato a cantieri affermati come Sunreef o Fountaine Pajot sinistra. Un numero impressionante di one-off di grande formato con due scafi è in costruzione, tra cui a Yachts del Baltico o un 110 piedi di Black Pepper Yachts (informazioni a seguire). E nel 2024 "Artexplorer" con 47 metri "Emisfero" (44 metri) come il più grande catamarano a vela del mondo.
NB110 sarà probabilmente il primo catamarano a vela in fibra di carbonio proveniente dalla Turchia. U4 Marine ha già completato la sovrastruttura e la coperta del multiscafo lungo 32 metri. Lo studio di progettazione neozelandese Greg Young Design ha ordinato scafi stretti che taglieranno il mare a oltre 20 nodi a partire dal maggio 2026. U4 Marine opera principalmente come fornitore di servizi per l'allestimento degli interni e ha sede nella zona di libero scambio di Antalya, dove oltre una dozzina di cantieri navali costruiscono navi per il settore della difesa e yacht a motore per il segmento di lusso.
Procedura di infusione in tre fasi
U4 ha affidato i calcoli strutturali agli ingegneri francesi di Rivoyre. Per lo scafo in carbonio viene utilizzato un processo di infusione in tre fasi, che dovrebbe consentire di ottenere un rapporto ottimale tra resina e fibre e un dislocamento di 85 tonnellate. Baltic vuole raggiungere lo stesso valore con la 107 Cat. L'NB110 sarà largo 12,6o metri e avrà un pescaggio minimo di 0,87 metri. A vela, le tavole centrali estese aumentano il pescaggio a 4,97 metri.
Piano di armamento e piano velico di NB110
L'albero in carbonio, che si innalza per 45 metri nel cielo, può essere ruotato idraulicamente. La randa e il J1 hanno ciascuno 325 metri quadrati di superficie al vento; sulle rotte accidentate, viene srotolato il gennaker di 720 metri quadrati. Due motori diesel Yanmar da 320 CV alimentano il catamarano. Inoltre, ogni scafo è dotato di un motore elettrico da 200 kilowatt. Un banco di batterie con una capacità di 250 kWh consente la propulsione completamente elettrica e può essere caricato in tre modi: dai motori principali, da un sistema solare di 70 metri quadrati con una capacità di carica nominale di circa 12 kWh e da un generatore idroelettrico.
Equipaggiamento e comfort
Il catamarano offre spazio per un massimo di otto ospiti in quattro cabine. La cabina armatoriale si trova sul ponte principale e dispone di un pozzetto privato dietro i trampolini. Due cabine VIP e una cabina doppia sono distribuite sugli scafi. Le aree esterne sono modulari. A poppa, le paratie si abbassano e la piattaforma da bagno si sposta verso l'alto come estensione del pozzetto. Il flybridge, dove si trova l'unica postazione di guida esterna, è dotato di vasca idromassaggio, bar e barbecue.
Dati tecnici NB110
- Lüa : 32 m
- Fibra ottica: 31,5 m
- Pescaggio: 0,868 m
- Larghezza: 12,60 m
- Pescaggio del timone: 1,99 m
- Pescaggio dei quadri di centro : 4,97 m
- Dislocamento (pieno): 85 tonnellate
- Altezza del montante: 44,90 m
- Lunghezza dell'albero: 40,40 m
- Randa: 325 metri quadrati
- Gennaker: 720 metri quadrati
- J1: 325 metri quadrati
- J2: 210 metri quadrati
- J3: 114 metri quadrati
- Cantiere: U4 MArine
- Costruzione e design esterno: Greg Young Design
- Calcoli strutturali: Rivoyre
