Leopard 52: Catamarano versatile con sette opzioni di allestimento - Premiere

Il nuovo catamarano Leopard 52 è stato sviluppato come successore del successo di Leopardo 50 di cui 246 unità sono state vendute con i marchi Leopard e Moorings. Nello sviluppo del nuovo modello, il cantiere Robertson and Caine si è concentrato sulla massima versatilità senza perdere il DNA tipico del marchio. Il catamarano è caratterizzato da un design spazioso e robusto, ottimizzato per le crociere in mare aperto. Particolare attenzione è stata dedicata alla perfetta integrazione tra esterni e interni, con porte del pozzetto che possono essere completamente aperte o chiuse a seconda delle esigenze.

Sette opzioni di layout per diverse esigenze

Il Leopard 52 offre un'enorme versatilità con sette diverse opzioni di layout. Sono disponibili layout a tre e quattro cabine per i velisti di lungo corso e i liveaboard. La versione a tre cabine comprende una cabina armatoriale extra-large, una cabina ospiti extra-large, una cabina VIP e un ripostiglio completo. In alternativa, è possibile scegliere una quarta cabina al posto del locale tecnico. Le varianti a quattro e cinque cabine sono particolarmente adatte alle famiglie, mentre la configurazione a sei cabine è disponibile per le operazioni di charter. Tutte le cabine sono dotate di bagno privato con doccia. A prua è possibile integrare una cabina equipaggio opzionale, con accesso separato dal ponte e completamente climatizzata.

Il salone del Leopard 52 è stato dotato di un sofisticato tavolo rettangolare che può essere ripiegato da tavolino a vero e proprio tavolo da pranzo. Nel pozzetto, è possibile scegliere tra due opzioni di tavolo: un grande tavolo rettangolare che forma un unico spazio con il salone quando le porte sono aperte, oppure un tavolo più compatto che consente una maggiore libertà di movimento nel pozzetto. Gli interni sono stati aggiornati con nuovi materiali, diverse opzioni di tappezzeria, pannelli del soffitto rivisti e illuminazione indiretta. Howard Loveday del team di progettazione di Robertson and Caine sottolinea: "L'illuminazione è stata portata a un livello superiore, con downlight moderni e privi di abbagliamento, un'illuminazione più nascosta e d'accento e un'illuminazione a specchio incorporata nei bagni degli armatori. Tutto ciò trasmette un senso di lusso e comfort associato a un appartamento moderno piuttosto che a uno yacht tradizionale".

Miglioramenti tecnici e opzioni di guida

Il Leopard 52 offre numerosi miglioramenti tecnici rispetto al modello precedente. Quattro pannelli solari opzionali da 400 watt possono essere integrati nella zona di poppa del salone. Una griglia plancha integrata o un barbecue elettrico possono essere azionati dall'area di balneazione dietro il pozzetto di poppa senza interferire con i posti a sedere. La postazione di guida è stata dotata di un comodo sedile per due persone, che garantisce il comfort durante le manovre. Come opzione è disponibile una piattaforma elettrica brevettata per tender, che può essere azionata dall'interno dell'imbarcazione. L'equipaggiamento standard comprende un inverter da 5000 watt e un microonde con funzione di convezione al posto del forno a gas.

L'armo del Leopard 52 è stato migliorato rispetto al modello precedente per aumentare le prestazioni di navigazione. L'albero e il boma sono stati allungati e il boma è stato abbassato, facilitando così l'accesso al pacco pesi. Il risultato è un aumento del 17% della superficie velica sottovento rispetto al Leopard 50. Alexander Simonis di Simonis Voogd Design spiega: "Il sartiame del nuovo Leopard 52 è diventato più grande rispetto alle generazioni precedenti. Questo è stato possibile grazie al ridotto movimento di beccheggio che siamo riusciti a ottenere grazie al miglioramento del design dello scafo. L'armo più grande sarà particolarmente vantaggioso nelle condizioni più leggere, quando è necessaria una maggiore superficie velica per raggiungere una velocità decente. Ci aspettiamo di navigare meno a motore e più a vela su questo catamarano di 52 piedi".

Azionamenti elettrici opzionali per una navigazione attenta all'ambiente

In alternativa ai 2 motori Yanmar da 57 CV di serie, il Leopard 52 offre una motorizzazione elettrica opzionale. Questa comprende due motori elettrici da 25 kW, due batterie da 27 kWh con sistema antincendio integrato e un generatore range extender da 24 kW. Il sistema consente sia la propulsione elettrica pura che il recupero di energia a vela. Franck Bauguil, responsabile dello sviluppo di Moorings/Sunsail/Leopard Catamarans, descrive il sistema come un "pacchetto ideale per gli armatori che avrebbero comunque scelto un banco di batterie al litio e un generatore". La tecnologia è già stata ampiamente testata sul Leopard 45 e viene ora offerta come opzione per il nuovo Leopard 52.

Il design del Leopard 52 è stato ottimizzato per migliorare la navigabilità e le prestazioni. Il catamarano ha uno stampo di coperta "rovesciato" con puntoni per sostenere la struttura della coperta, simile a quella dei catamarani ad alte prestazioni. Le finestre del salone sono in vetro anziché in acrilico e lo scafo è realizzato in uno stampo monopezzo per infusione.

Fino a 1,5 milioni di euro

La versione base del Leopard 52 è disponibile a partire da circa 900.000 euro. L'elenco completo degli optional supera i 600.000 euro, a seconda della versione di cabina, del motore e della destinazione d'uso desiderata. Oltre all'acquisto per la proprietà privata, il nuovo catamarano sarà disponibile anche attraverso The Moorings come Moorings 5200. Gli interessati possono prenotare l'imbarcazione per viaggi charter o acquistarla tramite il programma per armatori.

Dati tecnici: