Il nuovo Excess 13 nasce dalla collaborazione tra il team Excess Design e il rinomato studio Marc Lombard Yacht Design. I precedenti modelli Excess 11, 12, 14 e 15 sono stati progettati dallo studio VPLP Design. Con uno scafo di 12,99 metri di lunghezza, il nuovo modello Excess 13 colma il vuoto rimanente nella gamma del marchio del Gruppo Beneteau, ma sostituisce anche l'Excess 12, che non viene più costruito.
Il concetto di catamarano Excess si rivolge a una clientela giovane, moderna e attiva. I catamarani Excess hanno due postazioni di guida separate nella parte posteriore dello scafo, il che rappresenta probabilmente la differenza più importante e sorprendente rispetto a molti catamarani tradizionali. L'idea è che lo skipper non debba più lavorare in isolamento a mezza altezza o sul flybridge, ma debba poter partecipare direttamente alla vita in pozzetto. A tal fine, tutte le drizze e le scotte vengono convogliate attraverso i ponti laterali nel pozzetto e davanti alle postazioni di guida. Anche la scotta della randa viene fatta passare attraverso un lungo carrello sul baglio posteriore. In questo modo, tutti i compagni di navigazione possono aiutare nelle manovre e nel trim delle vele, ma il layout rimane adatto alla navigazione in solitario.
Novità: piattaforme da bagno pieghevoli
L'albero della nuova barca non si trova più sulla sovrastruttura della cabina, ma davanti ad essa sul ponte. Ciò significa che un genoa sovrapposto con punti di sollevamento è ora installato sul tetto come standard; non è più previsto un fiocco autovirante come sui vecchi modelli Excess. Inoltre, il bompresso in VTR relativamente lungo per un gennaker o un code zero offre un'ulteriore sportività. Come tutti gli altri modelli Excess, il nuovo 13 è disponibile anche in versione "Pulse", con un armo più alto, una maggiore superficie velica, una randa a testa quadra e accessori di coperta per il gennaker. Excess Catamaran sorprende anche con una novità assoluta: piattaforme da bagno pieghevoli su entrambe le poppe, proprio come sui monoscafi. Ciò significa che il pozzetto rimane chiuso nella parte posteriore, ma l'accesso all'acqua è comunque garantito.
Gli scafi sono disponibili nelle consuete varianti della classe, ovvero nelle versioni con tre cabine doppie e tre cabine di testa per gli armatori o con un layout simmetrico con un totale di quattro cabine doppie e quattro bagni. Gli allestimenti sono visibili nella galleria in alto. I prezzi del nuovo Excess 13 non sono ancora stati comunicati dal cantiere. Inoltre, non è ancora chiaro quando e dove la nuova nave sarà presentata per la prima volta.
Dati tecnici Eccedenza 13
- Progettista: Marc Lombard Yacht Design / Excess Design Team
- Lunghezza dello scafo: 12,99 m
- Lunghezza fuori tutto con bompresso: 15,30 m
- Larghezza: 7,25 m
- Pescaggio: 1,48 m
- Peso (a vuoto): 10,6 t
- Superficie velica sottovento (randa e genoa): 115,0 m²
- Superficie velica sottovento (Pulse Line): 124,0 m²
- Motorizzazione: 2x 29 KW (40 PS) diesel integrato
- Unità: Saildrive
- Capacità carburante: 2x 200 litri
- Capacità acqua dolce: 300 litri (600 litri opzionali)
