Cape-WT10: Questa è la nuova competizione per Dragonfly, Corsair, Tricat & Co.
Michael Good
· 15.08.2024
L'uomo dietro al progetto di nuova costruzione è il britannico Thomas Wilson. Per il suo progetto ha collaborato con i noti specialisti di multiscafi dello studio di progettazione Yacht Design Collective di Parigi (François Perus/Romain Scolari) e ha fondato un nuovo marchio con il nome di White Tip Yachts. Inoltre, con Cape Performance Sailing di Città del Capo, Wilson ha già trovato un cantiere dove costruire il trimarano. Il cantiere sudafricano è noto soprattutto per le sue imbarcazioni da regata veloci per la classe monotipo Cape 31, attualmente in forte espansione.
Thomas Wilson ha pubblicato le prime immagini del suo nuovo trimarano Cape WT10. Secondo le sue specifiche, la nuova barca deve avere uno scafo lungo almeno 30 piedi, che è la misura minima per partecipare alle regate organizzate dal RORC (Royal Ocean Racing Club). Un altro requisito riguarda la larghezza flessibile. Come per molti trimarani di queste dimensioni, gli scafi laterali del Cape WT10 possono essere avvicinati allo scafo centrale grazie a un sofisticato meccanismo. Ciò consente di ridurre la larghezza di 8,40 metri a 3,50 metri, adatta a porti e rimorchi.
Un pranzo veloce a Cherbourg e ritorno "
Il piano velico sportivo prevede un armo potente e girevole in fibra di carbonio con bretelle a diamante, oltre a uno strallo triplo per genoa, staysail e code zero. La randa alta, sottile e completamente steccata è svasata in alto e ha una forma quasi rettangolare. Il Cape WT10 dovrebbe essere in grado di raggiungere facilmente velocità di circa 30 nodi in condizioni favorevoli, afferma il promotore del progetto Thomas Wilson. "Se si riesce a navigare bene con questa barca, è possibile lasciare il Solent per la Francia al mattino, pranzare a Cherbourg e tornare a Cowes la sera per una birra al RORC".
Ma le prestazioni non sono l'unico obiettivo del concept. Con i suoi interni accoglienti, il Cape-WT10 è adatto anche a viaggi più lunghi con la famiglia o gli amici. L'imbarcazione è dotata di due cabine doppie molto spaziose a prua e a poppa. Un bagno separato e un modulo dispensa sulla passerella aumentano la capacità di viaggiare.
Il prototipo sarà presto in costruzione presso Cape Performance Sailing e sarà disponibile per i primi test nella primavera del 2025. Successivamente inizierà la produzione in serie. Per quanto il progetto sia ambizioso, il prezzo è altrettanto impressionante: il trimarano sportivo costerà 425.000 euro. Ovvero 505.750 euro lordi, IVA al 19% inclusa.
Dati tecnici Cape-WT10
- Progettista: Collettivo di design per yacht
- Lunghezza del busto: 10,00 m
- Larghezza: 8,40 m
- Larghezza con galleggianti retratti: 3,50 m
- Tiro alla fune: 0,4 m (min.) / 1,80 m (max.)
- Peso pronto a navigare: 2,1 t
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 14,6 m
- Randa: 42,0 m2
- Genova: 29,0 m2
- Vela di stazionamento: 14,4 m2
- Gennaker: 94,5 m2
- Codice Zero: 42,5 m2
- Motorizzazione: Macchina fuoribordo o integrata opzionale
- Internet: www.whitetipyachts.com
