Il nuovo Astus 26.5 presenta anche la funzione tipica del marchio di unire gli scafi per ridurre la larghezza in porto o per il trasporto su strada. Il principio dell'Astus è molto semplice: le travi sono costituite da tubi tondi in alluminio massiccio, disposti in modo sfalsato e inseriti in tubi di raccordo di dimensioni corrispondenti, integrati nello scafo. A terra, i galleggianti vengono semplicemente spinti parallelamente vicino allo scafo centrale o ritirati sull'acqua con un tiro di scotta e un argano.
Il design del nuovo Astus 26.5 proviene dal rinomato studio VPLP Design. I galleggianti laterali, straordinariamente sottili, sono caratterizzati da un caratteristico design wave piercer e sono costruiti più in alto, soprattutto nella parte anteriore, per garantire una sufficiente galleggiabilità in caso di mareggiata. Altrettanto evidenti sono i bordi chine pronunciati nella parte centrale dello scafo per tutta la lunghezza. La paratia a tulipano mantiene la linea di galleggiamento sottile, pur garantendo un volume sufficiente per un allestimento interno adatto al turismo.
Astus 26.5: semplicità di gestione, ampia gamma di applicazioni
Una profonda tavola centrale nello scafo centrale può essere sollevata quasi completamente. Insieme al timone collegato e quindi retrattile, il tripode può essere navigato fino alla spiaggia in tour e in viaggio e può anche essere facilmente varato e recuperato attraverso la rampa di alaggio. L'Astus 26.5 può anche essere facilmente trasportato su un rimorchio su strada grazie alla sua larghezza ridotta di almeno 2,52 metri e al peso di appena 1,1 tonnellate.
L'Astus 26.5 sarà offerto in tre versioni (Leisure, Cruising, Sport) e potrà quindi essere personalizzato in base alle esigenze dei clienti fin dal cantiere. Saranno disponibili pacchetti di equipaggiamento corrispondenti. Gli interni dell'Astus 26.5 offrono un buon comfort di vita e di crociera per un massimo di quattro persone, con una toilette separata e una cucina con box refrigerante integrato.
La prima nave del nuovo tipo Astus 26.5 sarebbe già in costruzione e dovrebbe essere varata per i primi viaggi di prova nell'estate del 2024. Il cantiere ha anche già annunciato una fascia di prezzo. Il trimarano dovrebbe costare circa 90.000 euro lordi, pronto a navigare, vele comprese.
Dati tecnici Astus 26,5
- Progettista: VPLP
- Categoria di progettazione CE: C (5)/D (7)
- Lunghezza dello scafo: 7,90 m
- Larghezza pronta a navigare: 5,80 m
- Larghezza ridotta: 2,52 m
- Peso: 1,1 tonnellate
- Superficie velica di bolina: 36 m² (versione Leisure + Cruising)/41,0 m² (Sport)
- Motorizzazione: fino a max. 10 CV fuoribordo
- Prezzo: circa 90.000 euro lordi, pronto a navigare
