Il cantiere olandese Royal Huisman ha presentato il progetto di una barca a vela che stabilisce nuovi standard. Con un'altezza dell'albero di 93 metri, lo Slup, lungo 81 metri, supererà l'attuale record mondiale di circa quattro metri. Questa altezza corrisponde a quella della Statua della Libertà da terra alla torcia. La particolarità di questo progetto non sta solo nelle dimensioni, ma soprattutto nello stadio di sviluppo: "Sky" è pronto per la costruzione. Mentre di solito passano sei o più anni dai primi briefing con gli architetti alla consegna di un superyacht personalizzato, "Sky" può essere consegnato al nuovo proprietario già nella primavera del 2030. Questo è possibile perché il design, l'architettura navale e la maggior parte del lavoro di ingegneria sono già stati completati. Secondo il rinomato cantiere navale, specializzato in imbarcazioni di grandi dimensioni, tutte le sfide tecniche sono state identificate, analizzate e risolte.
Il team di progettazione lavora anche per Nautor
Malcolm McKeon Yacht Design ("Mmyd") è responsabile del design della nave e degli esterni. Lo studio di design britannico è attualmente molto popolare e sta lavorando anche al nuovo Cigni in alluminio. Il team può già vantare una collaborazione di successo con Royal Huisman, da cui è nato lo yacht di 60 metri "Sarissa". Con "Sky", McKeon ha applicato la sua esperienza su una scala ancora più grande e mira a unire gli opposti: uno yacht di 81 metri che, nonostante le sue dimensioni imponenti, dovrebbe offrire la manovrabilità e la semplicità di una barca a vela performante sotto i 50 metri.
Gli interni sono stati creati da Winch Design, uno studio noto per i suoi sofisticati interni di ispirazione costiera che bilanciano il lusso con l'accoglienza. Gli interni possono comunque essere personalizzati in base ai desideri individuali del proprietario, senza compromettere l'estetica del design di base.
Lo scafo di "Sky" è interamente in alluminio, con particolare attenzione all'ottimizzazione della distribuzione dei pesi. Questo metodo di costruzione, unito a una lunga linea di galleggiamento e a una profonda chiglia sollevabile, costituisce la base per eccezionali caratteristiche di navigazione. Lo yacht è stato progettato per navigare più velocemente del vento, e persino più velocemente di uno yacht a motore di lunghezza comparabile. Queste prestazioni sono supportate da doppi timoni in composito di carbonio, dal controllo integrato delle vele e dal rig in carbonio di Rondal. Rondal, la consociata di Royal Huisman, fornisce l'elemento tecnicamente più impegnativo dell'intero progetto: un albero in carbonio alto 93 metri che stabilisce nuovi standard nella costruzione di vele per superyacht. In combinazione con il design dello scafo orientato alle prestazioni, "Sky" è destinato a diventare un incrociatore dalle prestazioni XXL.
Azionamento ibrido con certificato Lloyd's
Lo yacht è dotato di un sistema di propulsione ibrido-elettrico basato su gondole elettriche rotanti. Queste sono alimentate da quattro generatori principali combinati con un banco di batterie. Questo sistema è certificato "Hybrid Power" dai Lloyd's, un riconoscimento ufficiale dell'innovativa architettura di propulsione. Il vantaggio decisivo di questo sistema risiede nella sua versatilità e nel rispetto dell'ambiente. Nelle operazioni portuali o in rada, consente un funzionamento silenzioso, privo di gas di scarico e di emissioni. Nelle aree sensibili dal punto di vista ambientale, "Sky" può operare in modalità a zero emissioni. Il sistema Huisman consente di generare energia durante la navigazione, che viene immessa nella batteria. In questo modo non solo si riduce notevolmente il consumo di carburante, ma si minimizzano anche i tempi di funzionamento dei generatori. Il layout del ponte di ""Sky"" è stato sviluppato con particolare attenzione al collegamento tra gli spazi interni, le aree esterne e l'acqua. Il flybridge e le varie aree di seduta offrono una versatilità che va dalla vita all'aperto con visibilità a tutto tondo alle aree riparate con protezione solare.
Concetto di ponte a più livelli
Il collegamento all'acqua su più livelli è particolarmente curato. Il ponte spiaggia di poppa è dotato di una piattaforma da bagno retrattile che offre un accesso diretto al mare. A centro barca si trova un'area lounge a tutta larghezza con piattaforme pieghevoli su entrambi i lati, che offre un ulteriore spazio utilizzabile direttamente sull'acqua. Il pozzetto è dotato di paratie pieghevoli che possono essere aperte o chiuse a seconda delle condizioni e delle esigenze. Questa sofisticata architettura crea molteplici zone di intrattenimento e relax e consente un facile accesso per il nuoto, le immersioni e tutti i tipi di sport acquatici. Gli armatori e gli ospiti non sperimentano la distanza che ci si aspetterebbe da uno yacht di queste dimensioni, ma una connessione immediata con il mare, una sensazione normalmente riservata agli yacht più piccoli.
Huisman ha lavorato duramente
Ciò che rende ""Sky"" un'opportunità eccezionale è la combinazione di grandi ambizioni e del lavoro di base già svolto. Mentre un progetto completamente personalizzato da zero è irto di incertezze, sfide tecniche e incertezze temporali, con "Sky" tutti questi ostacoli sono già stati superati. Il progetto è stato finalizzato, l'architettura della nave è pronta e il lavoro di ingegneria è stato in gran parte completato. Tutti i sistemi tecnici sono stati convalidati, le sfide identificate, analizzate e risolte. Questo non solo riduce significativamente il rischio tecnico, ma accorcia anche i tempi di costruzione di circa il 50% rispetto a una costruzione completamente nuova. Tuttavia, c'è ancora spazio per la personalizzazione. La disposizione degli interni e lo stile possono essere personalizzati in base ai desideri del futuro proprietario, mentre l'architettura tecnica di base e il design esterno mantengono la loro forma collaudata.
Caratteristiche tecniche di "Sky
- Lunghezza complessiva: 81 metri
- Altezza dell'albero: 93 metri
- Materiale della fusoliera: interamente in alluminio
- Chiglia: Chiglia sollevabile
- Timone: doppio timone in composito di carbonio
- Sistema di propulsione: gondole a elica rotante elettrica
- Generatori: 4 generatori principali
- Accumulo di energia: banca di batterie con funzione di recupero
