Vilm Yachts a Rügen e Gerhard Schöchl costruiscono un nuovo marchio con i velisti di lungo corso Julia e Markus Luckeneder
Sotto l'etichetta Insieme Yachts, in futuro verrà creato "l'ultimo yacht blue water per grandi avventure con un piccolo equipaggio" (autopromozione). La base è il Sunbeam 40.1, costruito da Schöchl sul lago Mattsee vicino a Salisburgo nel 2015. Il progetto di Jakopin & Jakopin è stato modificato in coperta, negli allestimenti e nella zona subacquea. L'imbarcazione è ora disponibile solo come barca a due cabine, con lo spazio liberato a poppa utilizzato come stivaggio e locale tecnico. L'imbarcazione offre spazio per installazioni come un generatore, una lavatrice, un condizionatore e un dissalatore, oltre a una postazione di lavoro in ufficio.
Completamente attrezzati anziché a basso prezzo
L'Insieme 40 è dotato di due paratie anticollisione a prua, il timone è protetto da una chiglia parziale e la chiglia a L è sospesa da una spessa piastra di chiglia e da un solido gruppo pavimento. Oltre alla sicurezza, grande importanza è data all'autosufficienza: batterie al litio da 660 ampere ora e un sistema solare da 400 Wp integrato nella coperta sono già di serie. I generatori eolici possono essere facilmente installati in un secondo momento sul porta-attrezzi sopra la poppa. La filosofia del nuovo marchio è quella di un equipaggiamento di base di alto livello, anziché di una versione di base snellita con alti sovrapprezzi per opzioni che sono comunque necessarie. La maggior parte dei componenti dell'equipaggiamento è già presente a bordo, dal salpancora elettrico all'elettronica di navigazione, compreso il plotter, fino all'autopilota e all'impianto solare. La barca pronta a navigare costa circa 600.000 euro.
Dietro il marchio ci sono i due velisti di lungo corso Julia e Markus Luckeneder di Vienna, che operano sotto il nome di Insieme Sailing ha già un negozio blue water operare. L'imbarcazione viene costruita da Vilm Yachts sull'isola di Rügen, con Gerhard Schöchl, ex Sunbeam Yachts, come consulente tecnico e responsabile della qualità.
L'imbarcazione precedente si è dimostrata all'altezza del test
L'Insieme 40 si basa sull'eccellente Sunbeam 40.1. Dal test YACHT: una media di circa 10 nodi è sufficiente per la costruzione di 8,5 tonnellate per raggiungere velocità di circa 7 nodi, a volte anche di più, al traverso, con un angolo di virata di quasi 90 gradi. Oltre alle prestazioni impressionanti, è estremamente facile da richiamare, la barca traccia quasi automaticamente e il comportamento del feedback è giusto. Grazie a un buon bilanciamento e a una lama di grandi dimensioni. Si nota anche un alto livello di stabilità e un buon controllo, anche angoli più ampi, fino a 30 gradi, non sono un problema. Le vele a membrana ("Stratis") di Doyle Raudaschl, dal profilo pulito, molto resistenti ma leggere, contribuiscono alle prestazioni. La randa è particolarmente piacevole. Pur essendo avvolgibile (rig di Sparcraft), è ben arrotondata, grazie a quattro stecche verticali continue e quattro più corte. Seduto lateralmente sulla mastra, il timoniere ha una chiara visione dei fili e delle onde. Ci sono poggiapiedi rimovibili che possono essere posizionati individualmente. Ottimo in questo contesto: il paterazzo è posizionato al centro, quindi non ci sono fili che intralciano il timoniere. (Nota: le vele verranno da Elvstrøm e l'attrezzatura da Seldén).
La base è già giusta
Un piccolo calo e il log indica subito 8 nodi. Con il gennaker avvolgibile e un po' più di vento, i nodi diventano rapidamente tra gli 8 e i 9. Il telo colorato, inoltre, crea una bella profondità. Un'aggiunta quasi obbligatoria al piano velico. Il timoniere raggiunge la scotta della randa con due winch a poppa sulla mastra. La scotta scorre come una briglia multipla su un carrello davanti all'imbarcadero ed è governata a poppa su entrambi i lati da stopper a leva. I winch del genoa non sono direttamente accessibili dalle ruote. Veloce, rigido, facile da governare e da manovrare: il Sunbeam 40.1 è un marinaio convincente.
Da questo punto di vista, il nuovo marchio Insieme Yachts ha un inizio promettente, perché le fondamenta si sono dimostrate molto valide e con l'esperienza del cantiere Vilm e di Gerhard Schöchl in coperta, oltre all'esperienza acquisita in diversi lunghi viaggi, la tecnologia dovrebbe essere quella giusta.
