Il progetto è stato probabilmente avviato da Leonardo Ferragamo, presidente di Nautor Swan e lui stesso attivo velista di regata di grande successo. Ferragamo, che viaggia ancora molto con il suo Flying Dutchman (FD), pare si sia rivolto ai suoi sviluppatori con il desiderio di realizzare una sorta di versione moderna di un FD. Si tratta di una barca a chiglia superpotente con un'ampia superficie velica, facile da manovrare e rimorchiabile.
Si rivolge a velisti giovani e meno giovani che desiderano navigare attivamente in un'entusiasmante classe monotipo, ma che allo stesso tempo vogliono fare a meno di un grande impegno (team numerosi, molta organizzazione, costi elevati). Il progetto è sostenuto da Federico Michetti, che in qualità di Direttore Sportivo di Nautor Swan è responsabile della creazione e dello sviluppo dell'intero programma ClubSwan. Esperto regatante e pluricampione del mondo nelle classi Melges 20, Melges 24 e Melges 32 (tra le altre), Michetti riunisce una grande esperienza nel campo delle regate monotipo e delle imbarcazioni sportive più piccole.
Come per tutti gli attuali modelli della gamma ClubSwan, il design del piccolo ClubSwan 28 proviene dallo studio dell'argentino Juan Kouyoumdjian (Juan K Yacht Design). L'idea è che la barca possa essere navigata da un equipaggio di quattro persone, che siedono sul bordo alto con le gambe nel pozzetto. Ciò significa che non sarà possibile effettuare "escursioni" estreme, come quelle della classe Melges 24. Invece, tutti e quattro i co-sailor devono lavorare attivamente al traverso per rendere la barca veloce.
Semplice, leggero, rimorchiabile
L'albero è in fibra di carbonio e sarà super-flessibile con due crocette, molto simile all'armo di un 49er. Tuttavia, non ci sarà il paterazzo, ma un martinetto idraulico per l'albero garantirà molto vapore sulle sartie e quindi poca flessione dello strallo di prua. La corretta tensione dell'albero sarà essenziale per le prestazioni di questo concetto di albero e dovrà essere regolata in modo permanente. A questo scopo sono previsti una randa completamente steccata con cima quadra e un genoa corto e sovrapposto con regolazione del punto di issata 3D in coperta. Il gennaker di 75 metri quadrati è fissato a un bompresso estensibile in fibra di carbonio lungo oltre due metri.
Il peso totale calcolato (pronto a navigare) sarà di circa una tonnellata. Con una larghezza di 2,50 metri, la barca è quindi molto facile da rimorchiare. La chiglia a L con bomba di zavorra può essere sollevata come una chiglia sollevabile, semplicemente tramite una boa a paratia multipla. La pala del timone è fissata a poppa e può essere facilmente rimossa. Ciò significa che l'imbarcazione è bassa sul rimorchio, il che è vantaggioso per il trasporto su strada e per il montaggio a terra (si veda la foto nella galleria in alto). Inoltre, l'attrezzatura leggera in carbonio si trova sul ponte e può essere facilmente posizionata e posata a mano.
Lo scafo e la coperta saranno realizzati come semplici costruzioni a sandwich in PRFV utilizzando un processo di infusione sotto vuoto, probabilmente con resina epossidica, anche se questo non è ancora stato confermato. Anche il luogo in cui l'imbarcazione sarà costruita non è ancora stato definito: la direzione del progetto sta ancora negoziando con potenziali partner. Almeno non nel cantiere di Pietarsaari, in Finlandia, si sa. Il responsabile del progetto Federico Michetti prevede che il prototipo possa essere completato e pronto per i primi test con il cantiere già nel gennaio 2024. Almeno dieci barche ClubSwan 28 dovrebbero navigare entro l'estate. E la prima serie di regate internazionali è già prevista per il 2024.
Anche il prezzo al quale il ClubSwan 28 sarà lanciato sul mercato non è ancora stato definito e non è quindi ancora adatto alla comunicazione.
Dati tecnici ClubSwan 28
- Progettista: Juan K Yacht Design
- Lunghezza dello scafo: 8,50 m
- Lunghezza fuori tutto (con bompresso): 10,70 m
- Larghezza: 2,50 m
- Pescaggio: 1,80 m
- Peso calcolato: circa 1,0 tonnellate
- Randa: 35,0 m²
- Fiocco: 20,0 m²
- Gennaker: 75,0 m²
