Prendere uno yacht a noleggio per far esplodere un oleodotto? È una strana storia che sta attualmente dominando le cronache: Come riportato da un team investigativo di ARD-Hauptstadtstudio, SWR-"Kontraste" e "Die Zeit", i sabotatori del gasdotto Nordstream si sarebbero recati sulla scena del crimine in barca a vela. In autunno si sono verificate grosse perdite di gas nel gasdotto vicino a Bornholm.
Secondo le ricerche dello "Spiegel", il Bavaria 50 "Andromeda" è stato noleggiato da una società di charter con sede a Breege utilizzando passaporti falsi e caricato con gli esplosivi. Lo "Zeit" ha inizialmente riportato che lo yacht è poi salpato nel porto di Wieck sulla Darß. Ma questo non poteva essere vero: Il porto ha una profondità d'acqua di soli 1,40 metri, troppo poco per il Bavaria 50.
L'informazione è stata successivamente corretta: Si trattava del porto Wiek di Rügen. Come Darßer Wieck, il porto di Rügen si trova sul Bodden e non è necessariamente noto come scalo obbligatorio tra Rostock e Bornholm. L'avvicinamento avviene attraverso il canale navigabile dell'Hiddensee e poi nel Wieker Bodden: il motivo per cui i sabotatori avrebbero preso questa deviazione non è chiaro dalla ricerca.
Il presunto noleggiatore dello yacht identificato da "Der Spiegel" ha sede a Breege, nel nord di Rügen, che confina con Wiek, il che potrebbe aver generato un equivoco. C'è anche un porto vicino a Greifwald chiamato Wieck, ma è improbabile che sia il punto di partenza.
Se sia possibile trasportare quattro sommozzatori con la loro attrezzatura, altri partecipanti e tutto l'esplosivo su un Bavaria 50 - e come le cariche esplosive siano state poi calate in acqua sulla scena del crimine senza una gru - tutto questo rimane all'oscuro, così come le fonti dei rapporti. Anche il presunto noleggiatore non vuole rispondere all'inchiesta.
Almeno alcuni esperti dubitano che sia effettivamente possibile trasportare la quantità di esplosivo richiesta su una barca a vela e lanciarla senza una gru.
Mentre la maggior parte di questo thriller spionistico, che si sta trasformando in un thriller velico, è ancora avvolta nel mistero, una rapida occhiata agli archivi di YACHT mostra che se almeno il nome e il tipo di nave sono corretti, allora lo YACHT è stato il primo a salire a bordo. Nel 2015 abbiamo accompagnato un tipo speciale di viaggio di trasferimento: senza esplosivi e sommozzatori, ma con quasi 150 marinai altamente motivati che hanno trasferito la flotta Mola di 30 navi da Flensburg a Rügen in autunno. La curva di apprendimento è stata ripida.