Oceanis 37.1: Cura della linea moderata da Beneteau. Le prime foto del test esclusivo
Michael Good
· 13.07.2023
Il modello precedente, l'Oceanis 38.1, ha avuto un'impressionante presenza sul mercato per nove anni ed è stato costruito oltre 700 volte: un bestseller per Beneteau. Il nuovo Oceanis 37.1 dovrebbe ora essere in grado di sfruttare questo successo. Con uno scafo lungo 10,99 metri, è leggermente più lungo del suo predecessore, ma anche più sottile. Il voluminoso ponte di prua, con l'evidente ribaltamento della zona di prua, e l'ampia poppa creano tuttavia un volume significativamente maggiore sottocoperta, per un comfort abitativo ancora maggiore.
Lo spazio extra permette di integrare la cucina nel lato del salone come una lunga fila con ampie superfici di lavoro, cosa rara nella classe di lunghezza. Beneteau offre un'ampia gamma di opzioni di configurazione per l'estensione di poppa con una o due spaziose cabine doppie. Se è richiesta solo una cabina di poppa, lo spazio sul lato di dritta viene utilizzato come un ampio castello di prua, a cui si può accedere sia dall'esterno del pozzetto che dall'interno attraverso una porta. In questo caso, il cantiere può rendere più spazioso il bagno di poppa con un bagno doccia separato su richiesta. La disposizione standard a prua è simmetrica con un'ampia cuccetta doppia. In alternativa, è possibile aggiungere una seconda toilette a prua, come nell'imbarcazione in prova. In questa disposizione, tuttavia, la cuccetta è installata ad angolo, ma è comunque sufficientemente ampia per due adulti.
Oceanis 37.1: nessuna barra targa sopra il pozzetto
L'Oceanis 37.1 è dotato di serie di un semplice armo senza paterazzo e di un fiocco autovirante. Tuttavia, la superficie velica di 60 metri quadrati e la capacità di carico di 4,1 vele sono piuttosto modeste. Per una maggiore potenza, la barca può essere equipaggiata con una randa performante con cima quadra, un genoa sovrapposto e punti di issaggio in coperta. In questo modo la superficie velica aumenta di circa dodici metri quadrati e la capacità di carico delle vele diventa molto più sportiva: 4,5. Come opzione è disponibile anche un albero avvolgibile.
A differenza del modello precedente, la staffa per la tara sopra il pozzetto non è più disponibile come opzione. Rimane la semplice guida della randa tramite un triangolo di scotta sopra la passerella. Se lo si desidera, è possibile far passare la scotta della randa come un sistema semi-cupper su entrambi i lati attraverso la mastra a poppa fino alle postazioni di guida. Anche le scotte del genoa sono condotte direttamente lì. Beneteau equipaggia l'Oceanis 34.1 con un motore diesel incorporato Yanmar da 40 CV e trasmissione ad albero o con un motore elettrico Torqeedo con una potenza di 12 kW.
Purtroppo Beneteau non è ancora in grado di annunciare i prezzi specifici. Solo questo è stato comunicato durante il test in Francia: Il nuovo Oceanis 37.1 sarà offerto a un prezzo leggermente inferiore rispetto al suo diretto concorrente, il Sun Odyssey 380 (test YACHT 2/2021) della consociata Jeanneau. Questa barca, anch'essa progettata da Marc Lombard, costa attualmente 225.500 euro (prezzo base franco cantiere, IVA 19% inclusa, vele incluse).
Il rapporto di prova dettagliato dell'Oceanis 37.1 è previsto per YACHT, numero 17/2023. La rivista sarà pubblicata il 9 agosto.
Dati tecnici Oceanis 37.1
- Designer: Marc Lombard
- Design: Nauta Design
- Lunghezza dello scafo: 10,99 m
- Lunghezza fuori tutto con bompresso: 11,93 m
- Lunghezza al galleggiamento: 10,83 m
- Larghezza: 3,92 m
- Peso: 6,86 tonnellate
- Pescaggio chiglia standard: 2,10 m
- Pescaggio chiglia corta: 1,63 m
- Pallone/proporzione (ore): 1,8 t / 26%.
- Randa: 37,0 m²
- Randa di prestazione con cima quadra: 42,50 m²
- Randa per albero avvolgibile: 31,0 m²
- Fiocco autovirante standard: 23,0 m²
- Genova 110 % (opzionale): 30 m²
- Codice Zero 53,0 m²
- Gennaker: 95,0 m²
- Motorizzazione: Yanmar 40 hp diesel integrato con trasmissione ad albero
- Alternativa: motore elettrico Torqeedo 12 kW
