Dopo il Presentazione della nuova Hanse 458 Il nuovo Hanse 508 è il successore dell'Hanse 505 (testato in YACHT 22/2013) nel programma dei costruttori di Greifswald, ma è stato completamente ricostruito da zero dai designer di Judel/Vrolijk & Co e dal team di progettazione di Hanseyachts, compresi lo scafo e la coperta.
Visivamente, la Hanse 508 è molto simile al modello successivo più grande, la Hanse 548 (test in YACHT 19/2017). L'unica differenza davvero evidente è che, sebbene la nuova nave abbia un numero inferiore di finestre dello scafo, queste sono più grandi. Anche il concetto di layout del ponte adotta molti dettagli interessanti dalla sorella maggiore. Ad esempio, il design del pozzetto con i due tavoli separati, che possono essere abbassati elettricamente, trasformando così le nicchie in grandi lettini. Anche la piattaforma da bagno ribaltabile con la robusta scaletta laterale è stata trasferita dal 548 al 508. Un'altra caratteristica interessante è l'opzione di un grande modulo centrale di dispensa a poppa, un cosiddetto wet bar, con una postazione barbecue e un lavello esterno aggiuntivo.
Le scotte, le drizze e tutte le cime d'assetto passano sotto la coperta e la mastra, ad eccezione dei due winch direttamente davanti alle ruote di governo, che possono essere facilmente azionati anche dal timoniere. Due winch aggiuntivi sono previsti per il funzionamento con un genoa più grande e sovrapposto, un reacher sullo strallo o con un avvolgifiocco codice zero. Il cliente può scegliere tra un'ampia gamma di vele aggiuntive per venti leggeri e per rotte di bolina e sottovento. Come di consueto per Hanse, il fiocco autovirante è di serie.
L'acquirente ha a disposizione un gran numero di opzioni diverse per gli allestimenti interni. A prua è prevista di serie una cabina armatoriale particolarmente spaziosa con bagno e doccia propri. In alternativa, è possibile ordinare due cabine doppie più piccole a prua, ognuna con il proprio bagno, anche se più piccolo. La varietà è offerta anche nella parte posteriore della nave, dove l'ampio bagno con doccia separata può essere trasformato in una cabina doppia con due cuccette a castello. Sono quindi possibili diverse versioni dell'Hanse 508, come yacht armatoriale con tre cabine e tre bagni, come yacht a quattro cabine per il noleggio con quattro bagni o addirittura come yacht a cinque cabine con tre teste. Un'altra caratteristica interessante è la disposizione della cucina, che ora è incorporata nel lato del salone come una lunga fila sul 508. In questo modo la 508 è l'unica nave dell'attuale programma di Hanse ad avere una cucina longitudinale.
Un'altra innovazione: Hanse sta dotando i nuovi modelli 458 e 508 di una paratia principale estremamente solida, realizzata in composito di fibra di carbonio, che il cantiere intende utilizzare per creare un collegamento rigido e diretto tra albero e chiglia. Ciò significa che le nuove imbarcazioni possono fare a meno del supporto sottocoperta, spesso fastidioso e dispendioso in termini di spazio, anche se l'attrezzatura si trova in coperta.
Il nuovo Hanse 508 è ora in costruzione e sarà presentato per la prima volta al pubblico in occasione della fiera di Cannes nel settembre 2018 - insieme all'Hanse 458, tra l'altro. Il cantiere ha già indicato il prezzo: la nuova imbarcazione costerà 327.130 euro franco cantiere nella versione standard.
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Michael Good
Editore Test & Technology
