All'ultimo momento, il capo del cantiere Mariusz Sobusiak ha portato la sua nuova imbarcazione alla fiera di Düsseldorf come anteprima a sorpresa, per così dire. Il Focus 30 era in mostra nel padiglione 15. L'imbarcazione è ora tornata in cantiere per essere completata e si sta preparando per i primi giri di prova, che si svolgeranno sul Lago di Costanza.
Il Focus 30 è stato progettato internamente da Jerzy Pieśniewski e Jacek Daszkiewicz. Il duo di progettisti ha già elaborato i piani per l'attraente Focus 750 Performance cruiser, che ha navigato con successo nel test YACHT (numero 22/2018). Ora i progettisti di Focus stanno proseguendo con un 30 piedi. Le caratteristiche più evidenti del loro ultimo progetto sono la poppa massimamente ampia e la pronunciata chine dello scafo, che va dalla parte posteriore fino alla prua. Anche la poppa a prua negativa è di grande impatto visivo e conferisce al progetto un ulteriore tocco di attrattiva e sportività.
Dimensioni del porto e della strada
Con una larghezza di soli 2,99 metri, il Focus 30 sarà quasi rimorchiabile. Con queste dimensioni, l'imbarcazione entrerà anche nei box portuali, che spesso sono limitati a una larghezza di tre metri, soprattutto sul Lago di Costanza. Nonostante le linee relativamente sottili, il progetto prevede due volanti nel pozzetto. Ampi vani portaoggetti sono previsti a poppa e come grande cassa di prua sotto il parapetto del pozzetto. E: il Focus 30 sarà dotato di una piattaforma da bagno pieghevole, anch'essa di serie franco cantiere.
Il cantiere Sobusiak offre un'ampia gamma di opzioni per le appendici dello scafo. L'imbarcazione può essere dotata di una chiglia sollevabile o di una chiglia fissa. A seconda della scelta, la pala del timone è fissata e può quindi essere sollevata, oppure è costruita come profilo fisso sull'asse del timone sotto la poppa, anche in versione pieghevole. L'acquirente può anche scegliere di equipaggiare la barca con un fiocco autovirante o con un genoa sovrapposto e binari centrali in coperta. Il bompresso è saldamente laminato allo scafo e garantisce l'uso efficiente di un gennaker o di un code zero. Inoltre, i Poles offrono un dispositivo opzionale per la posa dell'albero in alluminio.
Spazio per sei persone sottocoperta
La disposizione degli ambienti sottocoperta comprende una cabina di prua separata con una cuccetta matrimoniale e una cabina di poppa molto spaziosa con una cuccetta altrettanto grande per due persone. Altri due ospiti possono inoltre pernottare sui divani del salone. Una toilette separata e una cucina con fornello, lavello e frigorifero completano il concetto di layout per un'idoneità al turismo senza limiti fino a sei persone.
Il Focus 30 di base costa 117.000 euro, IVA al 19% inclusa, e comprende un solo set di vele (randa e fiocco). Tuttavia, il prezzo base non include ancora il motore, per il quale è previsto un supplemento. Le opzioni includono un diesel incorporato da 14 CV di Yanmar con Saildrive, un motore fuoribordo da almeno 10 CV o un motore elettrico di Torqeedo con pod drive.
Dati tecnici Focus 30
- Designer: Jerzy Pieśniewski & Jacek Daszkiewicz
- Lunghezza dello scafo: 9,00 m
- Lunghezza al galleggiamento: 8,80 m
- Larghezza: 2,99 m
- Pescaggio con chiglia sollevabile: 0,40-1,70 m
- Peso: 3,2 tonnellate
- Pallone/proporzione: 900 kg / 28%.
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 13,0 m
- Randa: 25,0 m²
- Fiocco autovirante: 14,7 m²
- Genova (106 %): 17,0 m²
- Gennaker: 70,0 m²
- Codice Zero: 42,0 m²
- Motorizzazione: diesel incorporato 14 hp Yanmar / motore fuoribordo / azionamento elettrico
- Capacità del gasolio: 45 litri
- Capacità acqua dolce: 110 litri
- Categoria di progettazione CE: B (6)/C (8)
- Prezzo: 117.000 euro lordi (senza motorizzazione)
- Contatto: Cantiere nautico Sobusiak (POL)
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Michael Good
Editore Test & Technology
