Con la nuova nave, i costruttori di La Rochelle mandano in pensione il modello precedente, il Dufour 430 Grand Large, dopo una presenza sul mercato di soli cinque anni. Allo stesso tempo, la nuova generazione di modelli viene aggiornata e ulteriormente ampliata, seguendo le tipologie Dufour 37 e Dufour 41 che ha recentemente celebrato la sua prima mondiale. E, naturalmente, i partner di lunga data di Felci Yacht Design sono stati nuovamente incaricati di progettare il nuovo Dufour 44.
Il design e la disposizione in coperta sono stati generosamente adottati dal più piccolo Dufour 41. Tuttavia, i progettisti hanno previsto più spazio tra le postazioni di guida e la mastra e hanno installato un gradino per facilitare il passaggio dal pozzetto al ponte di corsa. Il gradino funge anche da gavone per le cime. Inoltre, Dufour ha installato un totale di sei winch nel pozzetto della nuova barca. Ciò significa che le scotte della randa e del genoa possono essere azionate singolarmente su entrambi i lati e non devono necessariamente essere ripiegate durante le manovre. L'acquirente ha inoltre la possibilità di scegliere se equipaggiare la barca con un genoa sovrapposto con punti di issaggio sul tettuccio o con un fiocco autovirante più piccolo. Il piano velico e le superfici veliche sono ancora in fase di calcolo e quindi non sono ancora definiti con precisione.
Anche la disposizione sottocoperta è interessante. Il dettaglio più evidente è il tavolo esagonale del salone. Con sgabelli aggiuntivi, il salone può ospitare fino a otto persone. Il concetto offre anche flessibilità per la disposizione nel salone, dove la cucina può essere installata come una lunga fila con ampie superfici di lavoro e molto spazio di stivaggio ai lati, oppure divisa a prua contro la paratia principale. In questo caso, lo spazio libero sul lato di dritta è occupato da un divano aggiuntivo.
Per gli armatori, la barca è costruita con tre cabine doppie molto generose, ciascuna con il proprio bagno e con la possibilità di convertire una delle due teste di poppa in una cabina doccia separata. Anche la toilette e la doccia sono separate a prua. Per l'utilizzo nel settore del charter, il nuovo 44 può anche essere equipaggiato con due compartimenti e due bagni a prua. Ciò significa che Dufour può offrire la nave con un massimo di quattro cabine doppie, ciascuna con il proprio bagno, il che rappresenta ancora una novità nella classe di lunghezza. I layout di tutte e quattro le varianti di layout sono mostrati nella galleria di immagini qui sopra. Naturalmente sono possibili anche combinazioni.
Dufour Yachts prevede di presentare il nuovo 44 in anteprima mondiale alla fiera di Düsseldorf nel gennaio 2024. È già stato annunciato anche il prezzo iniziale: l'imbarcazione costerà 327.250 euro, IVA al 19% inclusa, con un motore incorporato e un unico set di vele in Dacron.