Con il C42 (test YACHT 16/2020), l'allora nuova dirigenza di Bavaria è riuscita a presentare una convincente nuova edizione della linea C di alta gamma. Il nuovo modello di Bavaria è stato insignito del titolo di European Yacht of the Year 2021 nella categoria degli yacht da crociera per il suo design armonioso, le caratteristiche di navigazione particolarmente buone e gli interni molto accoglienti e confortevoli. Dopo l'ampliamento della linea con il C38, i piani di espansione della gamma si stanno ora spostando verso l'alto. Per il Bavaria C46, ora annunciato, il concetto sarà ulteriormente sviluppato in tutti i settori e allo stesso tempo reinterpretato. Sono state mantenute le caratteristiche del design dello scafo con la tipica prua a V del Bavaria e la pronunciata inclinazione dello scafo. Come tutti i modelli della linea C, il nuovo C46 è stato creato in collaborazione tra il team di sviluppo Bavaria e i designer di Maurizio Cossutti Yacht Design in Italia.
Tutte le linee ora corrono verso la parte posteriore
Con sei posizioni opzionali per i winch nel pozzetto, la disposizione della coperta del C46 può essere personalizzata per soddisfare le diverse esigenze, sia per la crociera con la famiglia che per l'uso sportivo con un equipaggio. A differenza dei modelli più piccoli C38 e C42, tuttavia, tutte le scotte, le drizze e le cime d'assetto della nuova e più grande imbarcazione sono ora ricondotte sottocoperta e all'interno della mastra del pozzetto, direttamente davanti alle colonne di governo, dove vengono azionate da due winch posizionati l'uno vicino all'altro, facilmente accessibili anche dal timoniere. Ciò rende il concetto particolarmente adatto ai velisti che viaggiano spesso con un equipaggio ridotto o addirittura in solitario.
La disposizione del pozzetto prevede due aree di seduta a U e due tavoli separati che possono essere abbassati premendo un pulsante. In questo modo è possibile installare facilmente due lettini molto spaziosi nel pozzetto con cuscini aggiuntivi. E: il passaggio attraverso il pozzetto rimane libero e senza ostacoli. Il grande portello da bagno XXL consente di accedere a un lazzaretto molto spazioso. Bavaria ha dato a questo spazio di stivaggio di poppa il titolo provvisorio di "Toy Garage".
L'albero in alluminio a doppia vela è disponibile in versione convenzionale o, in opzione, come albero avvolgibile. Il fiocco autovirante è di serie, ma è anche possibile dotare il C46 di un genoa sovrapposto e di punti di issaggio sulla sovrastruttura della cabina, ad esempio per l'uso nel Mediterraneo. Sulla mastra del pozzetto sono montati altri due winch primari per le scotte. Il bompresso lungo 90 centimetri per gennaker o code zero è ora saldamente fissato allo scafo come componente fisso. Se necessario, anche l'ancora è fissata al tronco.
Molte varianti per gli interni
Sottocoperta, il cliente può scegliere tra diversi layout con tre, quattro o cinque cabine. Esiste anche una versione per il noleggio di yacht con quattro cabine doppie, ognuna con il proprio bagno direttamente accessibile. La versione standard a tre cabine è disponibile anche con un locale aggiuntivo separato sul corridoio di navigazione, che può essere utilizzato come ripostiglio e deposito attrezzi o come gavone per le cerate bagnate, ad esempio.
Bavaria non ha ancora fornito informazioni dettagliate sulla nuova nave. Anche i layout con le opzioni di espansione sottocoperta, le specifiche standard o i listini prezzi non sono ancora disponibili. I costruttori di yacht di Giebelstadt intendono presentare il progetto in modo più dettagliato alla fiera di Düsseldorf.
Dati tecnici Bavaria C46
- Progettista: Cossutti Yacht Design/Bavaria Yachts
- Lunghezza dello scafo: 13,95 m
- Lunghezza fuori tutto (con bompresso): 14,86 m
- Lunghezza al galleggiamento: 13,31 m
- Larghezza: 4,70 m
- Pescaggio (standard): 2,30 m
- Superficie velica (randa, fiocco autovirante): 115 m²
