Arcona 50: Il nuovo eye-catcher scandinavo davanti alla macchina fotografica
Michael Good
· 28.11.2023
Le condizioni per un lancio di successo sul mercato non potrebbero essere migliori: Dopotutto, l'Arcona 50 è stato nominato fin dall'inizio Yacht Europeo dell'Anno 2024 ed è stato anche annunciato come novità mondiale per la fiera di Düsseldorf del gennaio 2024, dove senza dubbio attirerà molta attenzione come una delle anteprime più interessanti.
I redattori del test YACHT sono saliti a bordo della bellezza nordica per una prova. Le prime foto sono riportate nella galleria qui sopra. E: il rapporto di prova completo sarà pubblicato a breve, nel numero 2/2024 di YACHT, che sarà disponibile in edicola a partire dal nuovo anno, ancora prima della prima di Düsseldorf.
Già il primo sguardo al nuovo Arcona 50 rivela la tipica firma del designer Niels Jeppesen, che si ricorda ancora con affetto dagli ultimi modelli X-Yachts. Tuttavia, una rapida occhiata non è sufficiente per riconoscere le principali differenze tra il nuovo Arcona 50 e l'X 4.9 di dimensioni simili, ad esempio. Le differenze si trovano nei dettagli.
Forma e funzione in perfetta armonia
Le due pale del timone sono un elemento distintivo di grande impatto. Nel suo lavoro per X-Yachts, Niels Jeppesen si è sempre astenuto dall'utilizzare le doppie pinne del timone. Sull'Arcona 50, con la sua poppa ancora più larga, la struttura piatta e la linea di galleggiamento fortemente rientrante, sono destinate a offrire vantaggi, soprattutto sulle lunghe andature, con un migliore controllo e un comportamento di risposta più diretto. I due alberi del timone sono installati relativamente a prua, in modo da poter stivare trasversalmente un gommone con motore nell'ampio garage di poppa. L'Arcona 50 è dotato di serie di un armo in alluminio ad alte prestazioni con tre crocette e sartie. Un albero in fibra di carbonio e/o un boma avvolgibile saranno disponibili come opzione. L'acquirente può anche scegliere di navigare con un genoa corto sovrapposto o con un fiocco autovirante.
La disposizione degli interni rimane convenzionale per questa dimensione di barca, con tre cabine doppie e due teste, ognuna con un vano doccia separato. Sono possibili variazioni per le cabine di poppa, che possono essere dotate di un letto matrimoniale o di due cuccette singole separate. Esistono anche varianti per la cucina, come unità funzionale chiusa a U o come sistema aperto con un modulo a isola a metà nave. Gli arredi interni sono realizzati in mogano Khaya di serie dal cantiere, con mobili disponibili anche in rovere chiaro.
Un'imbarcazione impressionante per un prezzo altrettanto impressionante: Arcona Yacht indica un prezzo base di circa 1,04 milioni di euro lordi, IVA inclusa al 19%, per la sua nuova ammiraglia. Tuttavia, le vele non sono ancora incluse nell'equipaggiamento di base, cosa piuttosto comune per i performance cruiser di questo tipo.
Dati tecnici Arcona 50
- Progettista: Jeppesen & Pons Ltd.
- Categoria di progettazione CE: A
- Lunghezza dello scafo: 14,99 m
- Lunghezza fuori tutto (con bompresso): 15,80 m
- Lunghezza al galleggiamento: 13,98 m
- Larghezza: 4,60 m
- Pescaggio standard: 2,95 m
- Varianti di pescaggio: 2,50/2,20 m
- Peso: 13,9 tonnellate
- Ballast/proporzione (chiglia standard): 4,6 t/33,1 %
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 24,08 m
- Randa: 86,0 m²
- Fiocco autovirante (std.): 56,0 m²
- Genova 106 % (opzionale): 65,0 m²
- Gennaker: 222,0 m²
- Motore: Yanmar 4JH80 (80 hp)/Saildrive
- Capacità carburante: 385 litri
- Capacità acqua dolce: 375 litri
- Serbatoi acque nere: 2x 52 litri
