Jörg Müller-Dünow
· 20.05.2026
Il porto di Vlieland è piccolo e spesso è chiuso per giorni interi: Pieno è pieno. Chi arriva troppo tardi viene ancorato al largo dell'isola, nelle distese di fango. Ma la capitaneria di porto fa di tutto per trovare un box, o almeno un posto, per ogni yacht che arriva. Noi siamo fortunati e, ancora prima che arrivi la corrente, la piattaforma da bagno si abbassa e la pompa del SUP cigola. Finalmente in vacanza!
"Vlieland è bella come Spiekeroog, ma non così soffocante", così la riassume un vicino tedesco sul molo. Tranquillo, decelerato, libero. La città sul lato delle distese fangose si sviluppa attorno a una strada pedonale con una varietà di negozi e boutique, ristoranti e pannekoekenhuis. I residenti del porto hanno la loro "spiaggia privata" proprio a est dell'ingresso del porto. L'Oost, un bar sulla spiaggia a un chilometro a nord-est del porto turistico, è più spazioso.
Dal molo, a 50 metri dalla diga, si trova il negozio di noleggio biciclette. La bicicletta è il mezzo di trasporto principale per gli spostamenti attraverso il villaggio di dune fino alla spiaggia di fronte all'Hotel Badhuis. Nove chilometri a ovest, il Posthuis è una meta escursionistica molto apprezzata. Lungo il tragitto, barche a fondo piatto e catamarani in cerca di solitudine gettano l'ancora nelle distese di fango.
Non va molto più a ovest. La Vliehors inizia presto dietro il Posthuis. La più grande area sabbiosa d'Europa è una zona militare riservata. Tuttavia, i turisti possono esplorare il "Sahara del Nord" con il Vliehors Express, un autobus a quattro ruote motrici che porta gli ospiti a trascorrere una serata indimenticabile intorno al fuoco.
Dopo quasi due settimane di profondo relax, ci spostiamo. In cinque barche seguiamo le distese di fango fino a Terschelling. A sole sette miglia di distanza, qui è tutto diverso: più macchine, più persone e pacchi al posto delle scatole. Ma anche spiagge ampie e più scelta di tutto, anche sotto la pioggia.
L'emozionante museo dei bunker, un tempo parte del Vallo Atlantico, si trova a pochi passi dal porto, ma anche su quest'isola è d'obbligo una visita al negozio di noleggio biciclette. La sera, al porto turistico si accende il barbecue e si aspetta il tramonto con drink e musica lounge. Anche qui il tempo sembra essersi fermato.
"Rimanere o andare a Texel?" Decidiamo per l'isola numero tre e ci lasciamo alle spalle Terschelling. Nel frattempo, il vento da nord-ovest si è insediato e sta agitando il mare. Fare il giro esterno significherebbe attraversare il Mare del Nord a nord di Vlieland. Poi dovremmo navigare di nuovo intorno all'acqua bassa a sud di Texel attraverso il Molengat.
nelle distese di fango. Qui c'è un'onda ripida e frangente con cinque Beaufort da nord-ovest, soprattutto quando c'è poca acqua. Un buon motivo per scegliere il percorso successivo attraverso le distese di fango. Con i nostri oltre due metri, riprendiamo il Blauwe Slenk per tornare a Harlingen.
L'"unica città portuale" della Frisia combina il trambusto intorno al terminal dei traghetti con una piacevole passeggiata nel centro storico. Nel Noorderhaven, durante la stagione, i passanti sono stretti sotto i magnifici magazzini, ma l'atmosfera compensa la pressione delle manovre. La sera, gli addetti ai lavori escono in gommone nei canali della città, che è collegata alla Staande Mastroute che attraversa la Frisia sul lato terrestre. Oltre al traffico dei traghetti, innumerevoli imbarcazioni a fondo piatto creano un gran viavai e sono felici di venire a cambiare letto.
La fine delle nostre vacanze si avvicina e Texel sarà il nostro punto di partenza verso sud. Ci dirigiamo quindi verso l'Afsluitdijk e poi viriamo verso la corrente di Texel con la bassa marea. Con un buon tempismo, tuttavia, le quasi 25 miglia nautiche sono rapidamente alle nostre spalle, poiché la marea ci trascina verso ovest nell'ampia corrente di Wadden, in direzione di Texel, a partire da circa metà strada.

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