- Guida notturna: la corsa lunga
- Lavoro nel fine settimana: Trasferimento
- Gioia condivisa: cambio di equipaggio
- 4a alternativa: svernare lontano da casa
- Espansione verso est
- In tutte le direzioni
- Mare Adriatico: rotta verso sud
- Come i velisti charter prolungano le loro vacanze in crociera
Il comandante del porto di Texel saluta per nome lo skipper appena arrivato: "Oh, signor Müller, di nuovo sulle isole?". Sì, ancora una volta, come ogni anno! Il signor Müller cova da tempo il desiderio di esplorare acque più lontane. L'Inghilterra sarebbe perfetta. Le isole del Canale. O anche il Mar Baltico. Ma come arrivarci con la propria chiglia?
Molti altri velisti che conoscono da tempo le acque di casa si pongono la stessa domanda. Indipendentemente dal fatto che siano ormeggiati in Olanda, sul Mare del Nord, sulla costa del Baltico o da qualche parte nel Mediterraneo. Nella maggior parte dei casi, la nave è persino attrezzata in modo ideale per viaggi più lunghi. Ciò che manca è il tempo. Per la maggior parte delle persone, in estate, non è possibile trascorrere più di tre settimane alla volta. Ma non si può fare molto in tre settimane. Almeno questa è l'opinione diffusa.
Anche durante una normale vacanza, molte destinazioni apparentemente irraggiungibili non sono utopiche - se si pianifica bene. Con alcuni accorgimenti, il raggio di crociera abituale può essere notevolmente ampliato.
Quindi, prima che il divertimento dell'hobby si perda a causa della noia acuta della zona, vale la pena di prendere una bussola e una vela basculante, fare un po' di calcoli e di sforzi logistici. Ma quali destinazioni veliche sono realistiche nella pratica? Per scoprirlo, è necessario fare alcune ipotesi. Gli esempi riportati nelle pagine seguenti si basano su uno yacht da crociera convenzionale di 30 piedi. Le distanze percorse sono stimate in modo molto prudente a una media di 20 miglia al giorno. Tuttavia, questo include anche i giorni di porto. Inoltre, si è tenuto conto del desiderio di molti equipaggi familiari di fare viaggi brevi e rilassati. Per una vacanza di tre settimane (20 giorni), il risultato è una distanza massima totale di 400 miglia nautiche.
Navighiamo secondo la regola "un terzo/due terzi". Ciò significa che l'equipaggio torna indietro dopo circa un terzo del viaggio. Questo è l'unico modo per garantire che ci sia un margine sufficiente per evitare di perdere tempo - e quindi stress - sulla via del ritorno a causa di una calma, di una tempesta o di un vento contrario persistente. Il raggio d'azione effettivo è quindi di 150 miglia nautiche (un buon terzo di 400 miglia nautiche) intorno al porto di casa.
Questo raggio può essere esteso fino a 400 miglia nautiche. Vi mostreremo come farlo in relazione alle aree di navigazione tipiche per i proprietari di yacht tedeschi: il Mar Baltico, l'IJsselmeer e il Mare Adriatico. La regola è che alla fine del viaggio l'imbarcazione torni nel porto di partenza, cioè non è previsto un cambio di zona a lungo termine. Fa eccezione il caso in cui si trascorra l'inverno in un porto lontano per proseguire il viaggio da lì la primavera successiva.
Ogni equipaggio farà ovviamente ipotesi diverse nel pianificare la propria crociera. Tuttavia, il fatto che si utilizzino come base distanze maggiori o minori o periodi di vacanza più brevi o più lunghi è irrilevante per le considerazioni generali; esse si applicano anche ad altre distanze. Cambiano solo le destinazioni raggiungibili.
Guida notturna: la corsa lunga
Il nostro yacht campione percorre circa 100 miglia nautiche in 24 ore. Ciò corrisponde, ad esempio, alla distanza dalla chiusa di Roompot, all'uscita dell'Oosterschelde, a Ramsgate, a sud dell'estuario del Tamigi. Un punto di partenza ideale se la meta delle vostre vacanze è Londra. Da Kiel, Samsø può essere raggiunta in un'ora di navigazione. Se l'isola vale di per sé, si può anche partire da lì per una piacevole circumnavigazione della Zelanda con una visita a Copenaghen come punto culminante. Nell'Adriatico, lo yacht proveniente da Izola si è già lasciato alle spalle il Quarnero dopo una notte di navigazione. Le isole Incoronate sono quindi aperte come meta di vacanza.
Una corsa di potenza all'inizio del viaggio è particolarmente utile per le zone che si estendono lungo la costa. Ne sono un esempio la Costa Azzurra, la costa turca dell'Egeo o le coste baltiche del Meclemburgo e della Polonia. Se si naviga fino al punto di svolta del viaggio con una lunga battuta all'inizio, ci si può rilassare al ritorno da una baia all'altra e da un porto all'altro.
Lo stesso vale per le destinazioni insulari. Rügen è facilmente raggiungibile senza scalo dalla costa dello Schleswig-Holstein. Da Wismar, la destinazione potrebbe essere Bornholm. Le Isole Frisone Occidentali sono raggiungibili in 24 ore da Cuxhaven e la Corsica dalla Costa Azzurra.
Ma cosa succede se la famiglia non vuole partecipare a una lunga corsa all'inizio?
Lavoro nel fine settimana: Trasferimento
Un venerdì pomeriggio, un equipaggio si riunisce a Makkum sull'IJsselmeer. La barca viene rapidamente preparata e si parte. La destinazione: attraversare il Mare del Nord fino a Cuxhaven. L'armatore e la sua famiglia vogliono proseguire una settimana dopo, da Kugelbake a Brunsbüttel e poi attraverso il Canale di Kiel per trascorrere una rilassante vacanza a vela nel Mare del Sud danese.
Per non perdere tempo durante la vacanza e poiché la moglie e i figli piccoli non vogliono o non devono partecipare al viaggio attraverso il Mare del Nord, il proprietario ha cercato un equipaggio per il trasferimento un fine settimana prima dell'inizio della vacanza. Al ritorno, il tutto si svolgerà esattamente nello stesso modo.
Se avessimo navigato verso ovest dall'Olanda, la nave sarebbe arrivata a Hull, alla foce dell'Humber, la domenica sera. Da lì si potrebbero trascorrere tre settimane per esplorare la costa occidentale inglese. Da Kiel, Sölverborg nella baia di Hanö può essere raggiunta in due giorni e, se si navigasse verso nord, Göteborg sarebbe già sulla lista della capitaneria di porto. In vacanza, si può navigare nel Kalmar Sound e persino esplorare Gotland o l'arcipelago svedese occidentale. Dopo tutto, il viaggio di ritorno della nave è previsto solo dopo le vacanze.
Dalla Slovenia, Spalato è raggiungibile dopo 200 miglia. Tuttavia, è importante ricordare che è necessario un permesso per le acque croate. Inoltre, all'inizio della stagione, devono essere nominate tutte le persone che saranno a bordo nel corso dell'anno, compreso l'equipaggio di trasferimento. Ciò rende la pianificazione di un progetto di questo tipo nell'Adriatico un po' più complessa che altrove.
In generale, un weekend a lunga distanza deve essere ben pianificato: L'equipaggio deve sapere a cosa va incontro - il ritmo di guardia, la navigazione notturna, le lunghe ore a motore se necessario - e la barca deve essere all'altezza del compito. Una volta arrivato nel porto di destinazione, l'equipaggio deve essere in grado di tornare a casa senza complicazioni. Questo è sempre il caso delle località citate come esempio. Stazioni di noleggio auto, stazioni ferroviarie, terminal dei traghetti e aeroporti sono tutti vicini.
Infine, ma non per questo meno importante, anche il tempo gioca un ruolo decisivo: se il weekend di trasferimento previsto viene dalla direzione sbagliata, può essere difficile recuperare 200 miglia. Questo vale sia per il viaggio di andata che per quello di ritorno!
Una sfida per il logista: è necessario trovare un piano B, ad esempio sotto forma di possibili destinazioni alternative o porti intermedi da cui è possibile tornare a casa. Se il porto effettivamente previsto non viene raggiunto, la vacanza inizia da un'altra parte.
Se l'imponderabilità o la spesa di due weekend di trasferimento di questo tipo vi sembrano troppo grandi, c'è un altro modo per ampliare l'orizzonte delle vostre "esperienze".
Gioia condivisa: cambio di equipaggio
Due terzi dei partecipanti a un sondaggio online di YACHT sarebbero disposti a cedere la propria barca a un altro equipaggio senza esitazione o dopo aver ricevuto istruzioni dettagliate. Lo scopo è quello di raggiungere destinazioni lontane: in fondo, i raggi di crociera di due vacanze si sommano in questo modo.
Se il viaggio inizia nei Paesi Bassi, la destinazione può essere, ad esempio, la Scozia, a condizione che l'equipaggio e lo yacht siano in grado di navigare. Nel Mar Baltico, le metropoli di Stoccolma e Oslo attirano gli equipaggi disposti a cambiare.
Ma dove trovare un sostituto adeguato? I parenti - come le famiglie dei vostri figli adulti - e i buoni amici velisti sono i candidati più probabili. Ma può anche essere utile chiedere ai compagni di club o ai vicini di casa.
In ogni caso, entrambi gli equipaggi dovrebbero aver già navigato con la nave, in modo da non doverla conoscere in vacanza. Infatti, a differenza di uno yacht a noleggio abbastanza standardizzato, le imbarcazioni gestite dall'armatore hanno spesso le loro peculiarità. Un briefing preciso è un prerequisito per un viaggio di successo per entrambi gli equipaggi.
L'equipaggio meno sicuro di sé dovrebbe completare la metà più facile del viaggio, come le tappe con una maggiore percentuale di fogli di sala o i passaggi meno impegnativi dal punto di vista della navigazione. In questo modo è più probabile che la nave torni a casa sana e salva anche in condizioni avverse.
Il vantaggio del cambio di equipaggio è che, ad esempio, in una zona costiera dove si deve andare avanti e indietro, c'è un solo equipaggio a bordo in ogni direzione. Nessuno vede la stessa zona due volte.
Ancora una volta, la situazione legale in Croazia crea problemi: il proprietario deve sempre essere a bordo quando la nave viene spostata, altrimenti il tutto viene considerato un noleggio. E questo è soggetto a rigide linee guida. Le eccezioni vengono concesse solo con molta burocrazia.
Il passaggio di consegne è abbastanza facile da gestire. Se si viaggia in auto, è sufficiente che il primo equipaggio la riporti indietro. Altrimenti, cercate un porto di scambio con buoni collegamenti ferroviari, traghetti o aeroporti.
4a alternativa: svernare lontano da casa
Se il viaggio per le vacanze termina più tardi nella stagione, potete cercare un posto per trascorrere l'inverno nella vostra destinazione di vacanza. Alcuni operatori di rimessaggio invernale, ad esempio in Svezia, sono già specializzati in yacht stranieri e offrono un servizio completo. Tuttavia, se possibile, si dovrebbero evitare le riparazioni più importanti. La crociera può essere semplicemente continuata in primavera.
Se si combina questa strategia di svernamento con un cambio di equipaggio nel primo e nel secondo anno, il raggio di crociera corrisponde improvvisamente a quattro vacanze di tre settimane. Allora perché non pensare seriamente a San Pietroburgo, alle Shetland o ad Haparanda come meta di vacanza?
Espansione verso est
Da Kiel si possono raggiungere molte destinazioni da sogno: Stoccolma, per esempio, o Oslo, la Curonian Spit o la Canale di Göta. Con un po' di pianificazione, possono essere tutti completati entro i normali intervalli di vacanza. Un'abile combinazione delle opzioni illustrate per estendere il raggio di crociera offre un ulteriore margine di manovra; in questo caso è possibile persino la Finlandia.
In tutte le direzioni
Da Amsterdam c'è un'ampia scelta. Tuttavia, ci sono meno scali rispetto al Mar Baltico, ad esempio. Chi viaggia verso Southampton o Hull di solito può cambiare equipaggio solo lì. Sulla rotta per il Mar Baltico, le Isole Wadden non sono sempre un porto di scalo alternativo, a seconda del tempo. Anche arrivare in vacanza fino alla Scozia richiede inizialmente lunghi viaggi.
Mare Adriatico: rotta verso sud
Partendo da Izola in Slovenia, le isole Incoronate sono visitabili con una lunga navigazione all'inizio del viaggio. Se si effettuano trasferimenti prima e dopo la vacanza, anche la costa pugliese è a portata di mano: una delle perle veliche italiane ancora da scoprire.
Come i velisti charter prolungano le loro vacanze in crociera
Se noleggiate uno yacht in una certa zona, potete anche estendere il vostro raggio d'azione. In Costa Azzurra, ad esempio. Un viaggio di 80 miglia da Bormes Les Mimosas a San Remo vi permette di fare una piacevole passeggiata nella baia al ritorno. È sempre più piacevole che dover completare una lunga tappa alla fine. Un'altra alternativa sono i viaggi di sola andata. Con un supplemento, il porto di destinazione non è identico a quello di partenza. L'offerta è ampia. Spesso ci sono viaggi di sola andata in regioni con una direzione prevalente del vento o in zone che costeggiano la costa.
Ad esempio, sono molto apprezzate la costa croata, le rotte Atene-Kos/Atene-Syros in Grecia o la crociera da Marmaris a Göcek in Turchia. Ai Caraibi vengono offerti anche itinerari con una sola direzione di viaggio.
Questo articolo è apparso per la prima volta su YACHT 13/2011 ed è stato aggiornato per questa versione online.
