Zelanda: Krammersluizen – reinserita la prima porta della chiusa restaurata

Le chiuse di Krammersluizen, situate tra il Volkerak-Zoommeer e l’Oosterschelde, hanno riottenuto una delle loro porte sottoposte a revisione. Come comunicato da Rijkswaterstaat, l’autorità responsabile delle vie navigabili dei Paesi Bassi, dopo la ristrutturazione a Vlissingen, l’elemento è stato trasportato al complesso di chiuse tramite un pontone e una chiatta.

La porta misura 26 metri per quattro metri per dodici metri. Il suo viaggio di ritorno si è snodato per oltre 70 chilometri, dal canale che attraversa il Zuid-Beveland, passando per le chiuse di Hansweert e l’Oosterschelde, fino al cantiere. Lì, una pesante nave gru ha posizionato il portone sui carrelli inferiori all’interno della camera della chiusa nel giro di un giorno. Un sistema di posizionamento appositamente sviluppato avrebbe dovuto consentire l’installazione sott’acqua con precisione millimetrica. Il team aveva precedentemente provato la procedura a terra.

Cinque settimane per i collegamenti e i test

Secondo il Rijkswaterstaat, dopo il sollevamento ci vorranno ancora circa cinque settimane di lavoro: i sistemi meccanici, idraulici ed elettrici dovranno essere collegati e sottoposti a test approfonditi. La paratoia modernizzata dovrà infatti integrarsi con il sistema esistente, risalente a circa 40 anni fa. Solo dopo il superamento dei test potrà tornare in funzione.

Nuovo sistema contro l'apporto di sale

Nel corso dei lavori di ristrutturazione, alle quattro porte verrà assegnata una funzione aggiuntiva. Attraverso aperture e saracinesche, l’acqua potrà fluire in modo mirato attraverso le porte. Ciò consentirà di bilanciare il livello dell’acqua nella camera e di espellere in gran parte l’acqua salata. In combinazione con una cortina di bolle d’aria, questo sistema dovrebbe limitare l’afflusso di sali nel mare d’acqua dolce del Volkerak-Zoom.

La porta avvolgibile ora installata è dotata a tal fine di sei grandi alette di chiusura, ciascuna del diametro di circa 1,60 metri. Sono stati inoltre rivisti l’impianto idraulico, la struttura in acciaio e la protezione anticorrosione.

Restano in vigore le restrizioni per i velisti

L'avanzamento dei lavori non garantisce il libero passaggio alle imbarcazioni da diporto. Secondo l'attuale programma, la camera nord della chiusa per yacht sarà completamente chiusa dal 14 settembre 2026 al 9 maggio 2027 compreso. A tratti sarà interessata anche la camera sud. La Impatto dei lavori di risanamento sulle imbarcazioni da diporto e sul percorso della Staande Mast Continuano quindi a riguardare la pianificazione delle crociere tra le acque interne olandesi e la Zelanda.

Prima di affrontare un tratto, gli skipper dovrebbero Informazioni aggiornate sui lavori e sulle chiusure fornite da Rijkswaterstaat verificare. Altri cantieri in corso e modifiche nella zona sono riportati nel Aggiornamento sui distretti dei Paesi Bassi per il 2026 in sintesi.

Consiglio di lettura

Guida alle crociere in Olanda 1 L'opera di Jan Werner tratta della Zelanda e delle province meridionali dei Paesi Bassi. La guida copre così l'area circostante le Krammersluizen e integra la rivista "Baunachricht" con indicazioni regionali utili per la prossima crociera. L'edizione riveduta del 2025 conta 224 pagine. Le attuali chiusure delle chiuse e le modifiche con breve preavviso alle condizioni di transito devono comunque essere verificate prima della partenza.