ItaliaSardegna – D-Marin rileva Olbia Marina

Christian Tiedt

 · 24.06.2026

Italia: Sardegna – D-Marin rileva Olbia MarinaFoto: D-Marin
La Marina di Olbia, nel nord-est della Sardegna.
Il gruppo portuale D-Marin ha aggiunto un’altra struttura al proprio portafoglio di porti turistici premium nel Mediterraneo: la Marina di Olbia, sull’isola italiana della Sardegna.

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La città portuale di Olbia si trova a sole 20 miglia nautiche a sud di Porto Cervo, meta privilegiata dei megayacht, e del vicino arcipelago della Maddalena, nel nord-est della Sardegna: un angolo molto ambito del Mediterraneo. A quanto pare talmente ambito che la Marina di Olbia per il Rete portuale D-Marin dopo il più piccolo Molo Brin, è già il secondo porto turistico di Olbia e della Costa Smeralda.

Francia-Italia-Sardegna

Con questa nuova acquisizione, D-Marin spera di rendere ancora più attraente il proprio triangolo turistico tra la Costa Azzurra francese, la costa italiana continentale e la Costa Smeralda in Sardegna. Il portafoglio comprende ora un totale di 27 porti turistici in nove paesi.

Copre quasi tutto il Mediterraneo

Le sedi coprono quasi tutto il Mediterraneo, dalle Baleari a ovest fino al Golfo di Fethiye a est. I porti dispongono di 14.000 posti barca, di cui oltre 1.000 adatti ai superyacht. Per i titolari di posti barca permanenti sono previsti vantaggi che arrivano fino a un massimo di sette pernottamenti gratuiti in altri porti turistici di D-Marin.

270 posti barca fino a 150 metri di lunghezza

Marina Olbia offre 270 posti barca con servizi completi per imbarcazioni di lunghezza fino a 150 metri e un pescaggio massimo di 5,2 metri. Il molo per il rifornimento, il fuel dock, ha una lunghezza di 200 metri. Non solo è il più lungo del nord della Sardegna, ma è anche in grado di servire fino a sette yacht contemporaneamente. Il centro città, l’aeroporto e il terminal dei traghetti si trovano nelle immediate vicinanze.


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Christian Tiedt

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Editor Travel

Christian Tiedt was born in Hamburg in 1975, but grew up in the northern suburbs of the city - except for numerous visits to the harbor, North Sea and Baltic Sea, but without direct access to water sports for a long time. His first adventures then took place on dry land: With the classics from Chichester, Slocum and Co. After completing his vocational training, his studies finally gave him the opportunity (in terms of time) to get active on the water - and to obtain the relevant licenses. First with cruising and then, when he joined BOOTE in 2004, with motorboats of all kinds. In the meantime, Christian has been able to get to know almost all of Europe (and some more distant destinations) on his own keel and prefers to share his adventures and experiences as head of the travel department for YACHT and BOOTE in cruise reports.

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