Incontro estivo Trans-Ocean: I velisti di lungo corso praticano l'emergenza sul Fehmarn

"Siamo un'associazione di persone che viaggiano in tutto il mondo", ha dichiarato Marcus Warnke, presidente di Trans-Ocean. "Per questo motivo, riunirci è sempre qualcosa di molto speciale per noi". E così è stato. 51 barche e oltre 130 membri hanno partecipato all'incontro estivo nel porto di Orth.

Gli stendardi rossi, blu e bianchi sventolavano sugli alberi, i marinai passeggiavano da un pozzetto all'altro. Chiacchieravano, discutevano, parlavano dei loro ultimi lunghi viaggi. L'atmosfera era amichevole, rilassata e accogliente. Si trattava del decimo incontro di questo tipo per il club, che non ha né un proprio porto né un campo di regata. Nel corso degli anni, si è affermato come un appuntamento fisso nel calendario dei velisti in crociera.

Trans-Ocean: una comunità che passa dalle barche di legno agli yacht in alluminio

La gamma di imbarcazioni giunte a Fehmarn durante il fine settimana dell'Ascensione è stata impressionante. "È bello sperimentare la grande diversità che fa parte dell'associazione", ha detto Warnke. Vecchie imbarcazioni in legno si affiancavano a yacht di 40 piedi in alluminio e a classici in vetroresina.

Il gran numero di imbarcazioni in grado di navigare è stato particolarmente interessante. A poppa si potevano vedere ovunque sistemi di governo a vento, bimini, sistemi radar e generatori eolici. Queste attrezzature si vedono raramente nel tranquillo Mar Baltico, ma sono molto più comuni negli oceani del mondo.

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Prima l'incontro estivo, poi il grande viaggio

Florian Krause, di Lubecca, è un uomo che vuole andare là, sugli oceani del mondo. L'esperto velista ha vissuto per anni nei Paesi Bassi, ma ora vuole partire: da solo sul suo Fortuna 35, il "Barfuff". "Il piano originale prevedeva che lo facessi a 40 anni, ma in qualche modo mi è venuta la voglia di farlo prima", ha detto Krause.

Il suo itinerario lo porta ai Caraibi passando per la Scozia, l'Irlanda, Madeira e le Isole Canarie. Da lì, vuole navigare lungo la costa brasiliana, attraverso lo Stretto di Magellano o via Ushuaia, nel Pacifico e verso il Madagascar. Il suo obiettivo: andare dove cresce il pepe.

Trans-Ocean lo ha recentemente accompagnato nel cammino verso il suo sogno. Ha incontrato molte persone che la pensano come lui attraverso i microseminari, le visite al boot di Düsseldorf e l'incontro di Lossegler. Krause apprezza il senso di comunità: "Non importa quale barca tu abbia, non importa quanto sia grande, non conta. Questo rende il posto molto, molto bello".

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Il vessillo trans-oceanico come rompighiaccio

Anche Jonas Bender lo conferma. Ha viaggiato da solo con la sua "Balea" di Boltenhagen e solo di recente è diventato membro del TO. "Il lavoro di squadra è fantastico", dice. Gli altri lo hanno subito accolto. Entrare in contatto con gli altri non è affatto difficile: il gagliardetto, visibile ovunque, funge spesso da rompighiaccio.

Oltre ai cosiddetti Lossegler, erano presenti sul posto anche coloro che hanno già compiuto il grande viaggio, alcuni più di altri. Come Robert Baumann. Con il suo Alubat Ovni 395 "Globi", era appena tornato da un viaggio intorno all'Atlantico. È salpato nel settembre 2025.

Il motto era: "Navigare in inverno".

Trans-Ocean: fonte di ispirazione e comunità

L'itinerario lo portò dal Mar Baltico attraverso la Scozia, Brest, il Golfo di Biscaglia, Madeira e le Isole di Capo Verde fino ai Caraibi e ritorno attraverso le Azzorre. Non si è assentato dal suo lavoro, ma ha continuato a lavorare come buyer. È rimasto in contatto con Starlink.

Con undici membri dell'equipaggio, tutti amici senza esperienza oceanica, si è diviso le tappe. Per lui Trans-Ocean è soprattutto una fonte di ispirazione e una comunità. Vuole ripetere il tour tra cinque anni, con più tempo a disposizione e senza impegni di lavoro.

L'elenco dei velisti che hanno raccontato storie emozionanti negli oceani del mondo è stato lungo questo fine settimana. Oltre all'opportunità di vedere le altre barche all'Open Boat, ci sono state innumerevoli occasioni di conversazione.

Informazioni su Trans-Ocean

Il "Trans-Ocean" e.V. (TO) è una rete di velisti oceanici. Anche senza una clubhouse, si considera il loro "porto di casa" e vive dove i suoi membri si incontrano. Trans-Ocean è stata fondata nel 1968 per promuovere la vela oceanica come sport e per sostenere i velisti sia in crociera che in regata. L'iniziativa è stata avviata da Claus Hehner, che non era supportato da club o sponsor tradizionali per la sua partecipazione a regate d'altura internazionali in singolo. Trans-Ocean continua a sostenere questa tradizione, anche con l'assegnazione annuale del Premio Trans-Ocean.

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Zattera di salvataggio: formazione per le emergenze

Tuttavia, oltre allo scambio, c'era un altro argomento all'ordine del giorno: le zattere di salvataggio. Dopo l'addestramento al salvataggio con una sola mano dell'anno scorso, che si è concentrato sulle manovre di salvataggio per i piccoli equipaggi, questa volta l'attenzione si è concentrata sul trasferimento pratico dalla propria imbarcazione alla zattera di salvataggio.

In cambio Mara Zapp, responsabile della scuola di vela Well-Sailing. Con l'aiuto di zattere di salvataggio scadute e donate, ha dimostrato cosa bisogna considerare e perché ha senso provare la traversata prima di un'emergenza. "Ciò che si è fatto in prima persona viene ricordato in modo diverso da ciò che si è solo letto o visto".

Il suo credo centrale: arrivare sull'isola asciutti, mantenere la calma e rimanere creativi. Perché non esistono due emergenze uguali. "C'è sempre qualcosa di diverso, sempre qualcosa che deve essere affrontato in modo nuovo e creativo". Se avete una zattera di salvataggio a bordo, dovreste sapere come funziona e pensarci bene sulla vostra barca.

Ogni mossa deve essere giusta

"Nessuno tira fuori la propria zattera di salvataggio per divertimento, per vedere come funziona", ha detto Marcus Warnke. È proprio questo il problema. Perché in caso di emergenza, in condizioni di forte maltempo e sotto stress, ogni mossa deve essere giusta: dove è attaccata l'isola, come sbarcare, dove aggrapparsi. All'incontro estivo sul Fehmarn, i partecipanti si sono esercitati proprio su questo. Il presidente dell'associazione ha provato la procedura a bordo della propria barca.

Fa parte dei rischi che si corrono quando si scende in acqua. Non ho ancora avuto modo di sperimentarlo, ma abbiamo abbastanza persone nel club che possono raccontarlo".

Secondo Warnke, le esercitazioni pratiche servono soprattutto a provare mentalmente tali emergenze. "Non saremo in grado di farlo con otto venti, un albero rotto e mezzo metro d'acqua nella nave", ammette Warnke. Ma: chi ha provato mentalmente queste situazioni può affrontarle molto meglio sotto stress".

L'incontro estivo non solo ha dato spazio a uno scambio di opinioni sui viaggi, ma ha anche aggiunto valore in termini di sicurezza. Il prossimo incontro dei velisti oceanici avrà luogo dal 30 ottobre al 1° novembre 2026 a Cuxhaven.