WilhelmshavenChiusa la conca di mare per tre notti

Ursula Meer

 · 06.05.2026

Wilhelmshaven: chiusa la conca di mare per tre nottiFoto: Bilder 2026 Airbus, Maxar Technologies, Kartendaten @ 2026
Le due camere della chiusa di Wilhelmshaven. La doppia chiusa è la più grande della Germania. Con un passaggio largo 60 metri e due camere lunghe ciascuna 390 metri, la chiusa può contenere 320.000 m³.
La chiusa di Wilhelmshaven sarà completamente chiusa dall'11 al 13 maggio tra le 16:00 e l'1:00. Il motivo è l'urgente riparazione delle paratoie tecnicamente vulnerabili. Il motivo è da ricercarsi in urgenti lavori di riparazione dei cancelli della chiusa, tecnicamente vulnerabili. I diportisti dovranno quindi pianificare le loro gite e osservare le nuove regole nel porto esterno.

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I diportisti che navigano sulla Jade devono essere pronti a subire restrizioni: La chiusa di Wilhelmshaven rimarrà chiusa dall'11 al 13 maggio dalle 16:00 all'01:00. La struttura, che ha quasi 60 anni, si è fatta un nome a causa di ricorrenti problemi tecnici e non se ne vede la fine.

Edificio vecchio con punti deboli ricorrenti

L'Autorità per le vie navigabili e la navigazione del Weser-Jade-Mar del Nord ha La chiusura totale è stata annunciata nelle ultime notizie per i marittimi (BfS 16/26). Sono interessate sia la navigazione commerciale che le imbarcazioni da diporto.

La chiusa marittima ha un passato movimentato: iniziata nel 1936 all'ombra del riarmo della Kriegsmarine, solo una delle due camere fu completata nel 1942 - il Grand'Ammiraglio Raeder la inaugurò con il passaggio dell'incrociatore Emden. Dopo la fine della guerra, le potenze vincitrici fecero saltare l'impianto e solo nel 1964 la doppia chiusa ricostruita con le sue due camere, ognuna delle quali misura 390 metri per 60, entrò in funzione a pieno regime: all'epoca era la seconda chiusa più grande del mondo e ancora oggi è la più grande della Germania. Le quattro porte della chiusa originale sono in uso da questa messa in funzione e sono altrettanto decrepite. I guasti si ripetono, ostacolando il traffico marittimo.

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Nessuna chiusura singola durante la settimana

La chiusura totale fa parte di un elenco di restrizioni. Solo poche settimane fa, la WSA ha annunciato che la camera est della chiusa a mare è fuori servizio fino a nuovo avviso a causa di un guasto. Finché non sarà riaperta, dal lunedì al giovedì non ci saranno chiuse individuali per le imbarcazioni da diporto: chi vuole ancora passare può utilizzare i passaggi della chiusa per le imbarcazioni governative o aspettare di chiudersi insieme alle imbarcazioni navali o commerciali.

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Chiusure fisse nel fine settimana

Nei fine settimana sono stati predisposti dei blocchi per le imbarcazioni da diporto a orari fissi:

Venerdì:

  • 8:45 - 9:00 e 13:00 - 13:15 verso il mare
  • 15:30 - 15:45 e 17:15 - 17:30 in poi

Sabato e domenica:

  • 8:45 - 9:00 e 13:15 - 13:30 verso il mare
  • 15:00 - 15:30 e 17:15 - 17:30 in entrata

Nuove regole per il porto esterno

Dal dicembre 2025, Wilhelmshaven ha anche un nuovo regolamento d'uso del porto per il porto esterno alla chiusa marittima, la cosiddetta Quarta Entrata. Ogni imbarcazione che intende entrare nella chiusa deve registrarsi presso la stessa prima di entrare. La stazione radio costiera "Wilhelmshaven Lock" è pronta a ricevere sui canali VHF 13 e 16 durante le ore di funzionamento della chiusa.

Il porto esterno è un'area marina - il passaggio alla chiusa è consentito solo nel corridoio di 100 metri su entrambi i lati della linea guida a velocità moderata. L'ormeggio è vietato. I naviganti che intendono entrare nella chiusa devono quindi attendere all'esterno, sulla Giada di fronte al bacino del porto, l'apertura della chiusa. Un compito non facile con le correnti di marea e le onde, soprattutto per gli yacht più piccoli.


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Soluzione in vista?

Il nuovo ufficio per la costruzione delle vie navigabili di Hannover sta lavorando al progetto di tre nuove conche e l'aggiudicazione del contratto per tutte e tre le conche è prevista per la fine del 2026, a seguito di una gara d'appalto. Le nuove porte da costruire saranno chiuse a intervalli di due anni a partire dal 2026/27, il che significa che le porte dovrebbero essere completamente attrezzate nel 2032.

Ursula Meer

Ursula Meer

Redakteurin Panorama und Reise

Ursula Meer ist Redakteurin für Reisen, News und Panorama. Sie schreibt Segler-Porträts, Reportagen von Booten, Küsten & Meer und berichtet über Seenot und Sicherheit an Bord. Die Schönheit der Ostsee und ihrer Landschaften, erfahren auf langen Sommertörns, beschrieb sie im Bildband „Mare Balticum“. Ihr Fokus liegt jedoch auf Gezeitenrevieren, besonders der Nordsee und dem Wattenmeer, ihrem Heimatrevier.

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