Dal 28 aprile due nuove aree riservate nella Giada per scopi di ricerca. Le aree tra Hooksiel e Wilhelmshaven si trovano in prossimità della linea di boa rossa del canale navigabile e sono inizialmente chiuse alla navigazione da diporto fino al 31 dicembre 2027. L'Autorità per le vie navigabili e la navigazione del Weser-Jade-Nordsee (WSA) ha già informato i club di sport acquatici della regione. Il feedback iniziale è stato positivo: "Finora i velisti sono stati molto rispettosi", riferisce Xenia Dirksen della WSA. Tuttavia, ora è necessaria un'attenzione particolare.
Le gabbie di prova saranno posizionate l'8 maggio
Le aree non sono contrassegnate da bidoni per aree riservate e non sono previste boe. Tuttavia, a partire dall'8 maggio saranno posizionate in totale dieci gabbie di prova, cinque per campo. "Queste gabbie saranno posizionate sul fondale marino", spiega Dirksen. Per poter ritrovare in seguito le attrezzature di ricerca, le gabbie saranno etichettate con boe galleggianti, probabilmente di colore giallo. Anche senza un'etichettatura speciale, i marinai sono invitati a rispettare le aree riservate: entrarvi è un reato.
Le due aree di ricerca si trovano alle seguenti coordinate:
Area 1:
- 53°38,849'N / 008°07,794'E
- 53°38,897'N / 008°07,917'E
- 53°38,398'N / 008°08,292'E
- 53°38,446'N / 008°08,415'E
Area 2:
- 53°38,194'N / 008°09,200'E
- 53°38,187'N / 008°09,186'E
- 53°38,115'N / 008°09,126'E
- 53°37,990'N / 008°09,166'E
- 53°37,892'N / 008°09,477'E
- 53°37,910'N / 008°09,511'E
- 53°38.058'N / 008°09.400'E
Le uniche eccezioni al divieto di navigazione sono i veicoli commissionati per la realizzazione del progetto, i veicoli utilizzati dallo Stato e i mezzi di soccorso. In entrambe le aree sono vietati l'ancoraggio e la pesca.
Appello: osservare anche le aree riservate presso i terminali GNL
Alla domanda su cosa si stia indagando esattamente, non sono ancora state fornite informazioni. Dirksen si riferisce al cliente responsabile: "In ogni caso, si tratta di una misura commissionata che deve essere attuata per legge. A questo proposito, non ci sono opzioni alternative".
Il dipendente della WSA coglie l'occasione per lanciare un appello importante a tutti gli appassionati di sport acquatici che partono da Hooksiel: "Vi preghiamo di rispettare anche l'area riservata intorno ai terminali GNL". Il primo terminale GNL è in funzione dal dicembre 2022, il secondo seguirà nel 2025. I diportisti si avvicinano ripetutamente alle petroliere o ai terminali, a volte anche involontariamente.
Nel canale navigabile della Giada, inoltre, tutte le imbarcazioni devono tenersi a una distanza di almeno un miglio nautico dalle petroliere di GNL che precedono o seguono e che riforniscono i terminali. Le petroliere sono facilmente riconoscibili perché di solito sono accompagnate da rimorchiatori e dalla polizia acquatica. In caso di dubbio, l'AIS o la stazione radio "Jade Traffic" (Outer Jade canale 63, Inner Jade canale 20) forniranno informazioni. La radio deve essere sempre ascoltata.
Le cose si fanno più strette sulla Giada
Le due nuove zone di restrizione sono situate in punti stretti della Giada: non c'è molto spazio per attraversare al di fuori del canale navigabile. L'area ristretta al largo di Hooksiel è particolarmente sfavorevole per i diportisti: per evitare le zone ristrette davanti ai terminali LNG, molti si spostano dietro la linea di boe sul lato opposto del canale navigabile e quindi, in caso di dubbio, proprio nella nuova area ristretta. Le nuove aree di ricerca non sono gli unici cambiamenti che i diportisti della Giada devono osservare. A Wilhelmshaven, dal dicembre 2025 è in vigore un nuovo regolamento d'uso del porto per la zona esterna alla chiusa, nota come Quarta Entrata. Ogni imbarcazione che intende entrare nella chiusa deve registrarsi presso la stessa prima di entrare. La stazione radio costiera "Wilhelmshaven Lock" è pronta a ricevere sui canali VHF 13 e 16 durante le ore di funzionamento della chiusa.
Il porto esterno è un'area marina - il passaggio alla chiusa è consentito solo nel corridoio di 100 metri su entrambi i lati della linea guida a velocità moderata. L'ormeggio è vietato. I naviganti che intendono entrare nella conca devono quindi attendere all'esterno, sulla Giada di fronte al bacino del porto, l'apertura della conca. Insieme alle aree ristrette presso i terminali GNL, alla distanza prescritta di un miglio nautico dalle petroliere GNL nel canale navigabile e ora alle due nuove aree di ricerca, lo spazio disponibile per le imbarcazioni da diporto sulla Jade sta diventando sempre più scarso. Una preparazione accurata del viaggio con carte nautiche aggiornate e un attento ascolto della radio è più importante che mai.
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Ursula Meer
Redakteurin Panorama und Reise
