Vela su ghiaccio: Skid sailors sui laghi tedeschi: il cambiamento climatico non è un problema?
Max Gasser
· 20.02.2025
I velisti su ghiaccio sono attualmente in grado di navigare con le loro slitte nelle acque tedesche alla massima velocità. Se un tempo la navigazione su ghiaccio, nata nel XVII secolo, era un'abitudine in alcune zone del Paese, come il Bodden vicino a Wustrow, la laguna di Stettino o i laghi Wittensee e Wörthsee, quasi ogni inverno, negli ultimi anni e decenni è diventata una rarità. Al contrario, oggi i velisti su ghiaccio devono spesso percorrere lunghe distanze per poter navigare sul ghiaccio.
Il cambiamento climatico e il relativo spostamento della corrente a getto hanno un impatto massiccio sulla disponibilità di superfici ghiacciate adatte e rappresentano una sfida per i velisti nella stagione fredda. Il gruppo di velisti su ghiaccio tedeschi, ormai in via di estinzione, dovrebbe quindi essere ancora più contento che il loro hobby sia attualmente possibile sul lago Pönitz, vicino a Scharbeutz, o sul lago Rottach, nel sud del Paese.
Oltre 100 partecipanti ai campionati mondiali di slitta DN
Almeno 15 centimetri di nucleo di ghiaccio, preferibilmente senza sacche d'aria e neve, ma liscio come il vetro: questi sono i requisiti ideali per graffiare le tracce nell'acqua ghiacciata durante la navigazione su ghiaccio. Per esempio, con la slitta DN, nata da un concorso di progettazione organizzato dal Detroit News nel 1930. Velocità di circa 100 chilometri all'ora non sono un problema per i modelli lunghi 3,70 metri. Oltre alla classe "XV", un po' più grande e meno comune, esistono anche varianti che si muovono sul ghiaccio a vela senza slitta. In combinazione con i pattini, per il "surf da onda" viene utilizzato un armo da surf con un mestolo da minestra sotto i piedi dell'albero, mentre altri utilizzano l'ala da wingsurf o addirittura un aquilone.
Oltre al puro divertimento con molta adrenalina, i DN in particolare vengono anche utilizzati attivamente nelle regate. Il campionato mondiale si è recentemente svolto sul lago Winnebago, nello stato americano del Wisconsin, con oltre 100 partecipanti, tra cui quattro velisti su ghiaccio tedeschi. Le regate si caratterizzano per la loro breve durata, al massimo 20 minuti, e per lo speciale percorso in linea (in Europa) con zone di esclusione a sottovento o a sinistra della boa di bolina o di quella di sottovento, che aumentano la sicurezza. Inoltre, la posizione sulla linea di partenza viene assegnata a sorte: i velisti con numero di partenza pari si posizionano nella metà sinistra della linea di partenza a prua di sinistra, mentre quelli con numero dispari nella metà destra a prua di dritta.
Cambiamento climatico: la navigazione sul ghiaccio è sull'orlo dell'estinzione?
Tuttavia, gli eventi vengono sempre più spesso rinviati, a volte anche con un cambio di location. Anche l'inizio della stagione viene costantemente posticipato. Se prima le prime regate si svolgevano a fine ottobre, ora la stagione spesso inizia solo a metà novembre.
Con l'avvicinarsi del fronte caldo, l'attuale fortuna invernale dei velisti sul ghiaccio dovrebbe sciogliersi al più tardi entro il fine settimana. Per alcuni laghi più grandi, come il lago Ratzeburg nello Schleswig-Holstein, che attualmente non è completamente ghiacciato, ancora una volta questo non è stato sufficiente. Fino al 1987, l'area interna a sud di Lubecca veniva rifornita di ghiaccio in modo affidabile ogni anno; l'ultima volta che è stato possibile navigare sul ghiaccio è stato quattro anni fa.
