Il traghetto "Missunde III", che collega Brodersby e Kosel, è tornato in servizio dopo tre settimane di fermo forzato per lavori di riparazione. In precedenza, il traghetto era stato messo fuori servizio dopo solo un mese di attività perché era stato necessario sostituire entrambe le cinghie di trasmissione.
Dopo due anni di difficoltà iniziali, prove fallite, lavori di ristrutturazione e certificati mancanti, il nuovo traghetto a rimorchio è rimasto in servizio a maggio per meno di un mese:
Riparazioni completate a seguito del guasto
Alla fine di aprile, dopo anni di ritardi, il nuovo traghetto aveva finalmente iniziato a funzionare. Ma proprio durante l’affollato weekend di Pentecoste entrambe le cinghie di trasmissione si sono rotte e il servizio del traghetto è stato completamente sospeso: un guasto totale in piena alta stagione. Tre settimane dopo, le riparazioni sono state completate. Secondo il LKN, la trasmissione del motore elettrico è stata riallineata per ridurre al minimo l'usura in futuro. Costo: 60.000 euro. Da oggi (16.6.) il traghetto "Missunde III" trasporta nuovamente veicoli e pedoni tra Brodersby-Goltoft e Missunde.
Secondo LKN, parallelamente ai lavori di riparazione del traghetto, la pausa è stata sfruttata per eliminare le soluzioni provvisorie dagli attracchi. All’inizio di aprile, gli attracchi erano stati zavorrati con cunei su cui erano stati posizionati pesi da dieci tonnellate. Ora è stata installata una soluzione definitiva.
Diversi episodi in un solo mese
Nelle sole quattro settimane successive alla messa in servizio, più volte rinviata, si sono verificati diversi incidenti. Un forte boato, presumibilmente di origine meccanica, ha causato un arresto imprevisto del traghetto. In un altro incidente, un'autovettura in avvicinamento è rimasta danneggiata perché il traghetto è uscito dal gancio e ha fatto un passo indietro. Inoltre, secondo il capitano e gestore Rüdiger Jöns, il nuovo traghetto impiega più tempo per la traversata rispetto a quello vecchio. Di conseguenza, nonostante la maggiore capacità di carico, è possibile trasportare un numero complessivo inferiore di auto.
La cronologia del fiasco del traghetto sullo Schlei:
- Aprile/maggio 2024: Lanciata una petizione per la conservazione del vecchio traghetto a rimorchio “Missunde II”
- Luglio 2024: Il nuovo traghetto entrerà in servizio solo a partire dall'inverno 2025/26
- Settembre 2024: 100.000 euro per il riacquisto del vecchio traghetto
- Gennaio 2025: 1,3 milioni di euro per la ristrutturazione della "Missunde III"
- Marzo 2026: il lancio della Missunde III è stato nuovamente rinviato
- Maggio 2026: il funzionamento della “Missunde III” è stato nuovamente sospeso poco dopo l’avvio
Azione di risarcimento danni contro lo Stato
Per l’affittuario Rüdiger Jöns, il comune di Brodersby-Goltoft e le imprese locali, dopo questa interruzione la misura era colma. Insieme alle aziende del posto – soprattutto del settore della ristorazione e del turismo – il gestore del porto turistico Christian Jannik e il sindaco Joschka Buhmannn hanno preparato un'azione collettiva per il risarcimento dei danni contro il Land dello Schleswig-Holstein. "Abbiamo perso alcuni clienti che non possono più salire sul traghetto con le loro barche perché l'angolo di approccio è così sfavorevole che rischierebbero di incagliarsi con la pala del timone o le strisce luminose. Questi clienti si rivolgono quindi alla concorrenza e salpano da lì", Così Christian Jannik, gestore del porto turistico di Brodersby. Secondo il sindaco Joschka Buhmann, anche i privati, ad esempio i pendolari che hanno subito un danno economico a causa della sospensione del servizio di traghetti, potrebbero partecipare alla causa.
Il gestore Jöns ha dichiarato alla NDR di voler continuare a gestire il traghetto quest'estate e di voler poi valutare la situazione. In precedenza aveva messo in dubbio la redditività dell'attività sui social media. È ora previsto un aumento del prezzo di 50 centesimi per auto a partire dal 1° luglio. Finora la tariffa parte da tre euro senza passeggeri aggiuntivi.
Manca ancora anche il certificato per il traghetto
Il traghetto solare «Missunde III» ha fatto più volte parlare di sé in modo negativo negli ultimi quattro anni. In realtà avrebbe dovuto essere pronto già nell’autunno del 2022. Tuttavia, le prove in mare hanno evidenziato la necessità di importanti lavori di ristrutturazione. Il vecchio traghetto, nel frattempo venduto, ha dovuto essere riacquistato dallo Stato a un prezzo elevato. Dopo diversi anni di ritardi e numerosi contrattempi, la «Missunde III» è finalmente entrata in servizio alla fine di aprile, anche se in modo limitato, poiché manca ancora il certificato definitivo. I veicoli di peso superiore a 7,5 tonnellate non possono ancora essere trasportati. In futuro, il traghetto dovrebbe trasportare anche veicoli con un peso fino a 25 tonnellate attraverso lo Schlei.
Jill Grigoleit
Editore Viaggi
