Traghetto scorrevole: L'operazione del "Missunde III" annullata poco dopo il varo

Dopo meno di quattro settimane di attività, il traghetto "Missunde III" tra Brodersby e Kosel è stato nuovamente cancellato almeno fino a metà giugno. I rappresentanti della comunità e gli imprenditori locali stanno preparando un'azione legale collettiva contro lo Stato dello Schleswig-Holstein.

Continua la serie di disavventure del nuovo traghetto elettrico "Missunde III". Dopo due anni di problemi iniziali, test falliti, conversioni e certificati mancanti, il nuovo traghetto elettrico è in funzione da meno di un mese.

• L'inizio di Missunde III è stato nuovamente posticipato

Guasto totale del traghetto di rettifica in alta stagione

Ma alla fine di aprile le cose sono finalmente ripartite. Ma ora, giusto in tempo per l'affollato weekend di Pentecoste, entrambe le cinghie di trasmissione si sono rotte e l'attività del traghetto è stata completamente sospesa almeno fino a metà giugno: un guasto totale nel bel mezzo dell'alta stagione. La sostituzione è stata ordinata e arriverà entro quindici giorni, promette il Landesbetrieb für Küstenschutz Schleswig-Holstein (LKN.SH), che ha commissionato la nuova costruzione.

Una settimana prima si era rotta una cinghia di trasmissione. Tuttavia, è stato possibile sostituirla con una cinghia di ricambio. "Ne abbiamo ordinate subito di nuove, sperando che la seconda durasse fino all'arrivo dell'ordine successivo, ma purtroppo non è stato così", ammette. La cinghia di ricambio era troppo danneggiata e ora si è rotta anch'essa.

Diversi incidenti in un solo mese

Nelle sole quattro settimane trascorse dalla messa in servizio, più volte rimandata, si sono già verificati diversi incidenti. Un forte botto, presumibilmente di origine meccanica, ha portato a un arresto non programmato del traghetto. In un altro incidente, un'auto è stata danneggiata quando il traghetto è saltato dal gancio e ha fatto marcia indietro. Inoltre, il nuovo traghetto impiega più tempo per effettuare la traversata rispetto a quello vecchio, secondo il capitano e locatario Rüdiger Jöns. Ciò significa che, nonostante la maggiore capacità di carico, è possibile trasportare un numero inferiore di auto.

La cronologia del fiasco del traghetto sullo Schlei:

• Aprile/maggio 2024: Lanciata una petizione per preservare l'antico traghetto "Missunde II"
• Luglio 2024: Messa in servizio del nuovo traghetto solo a partire dall'inverno 2025/26
• settembre 2024: 100.000 euro per il riacquisto del vecchio traghetto
• Gennaio 2025: 1,3 milioni di euro per la conversione di "Missunde III".
• Marzo 2026: Il lancio di Missunde III è stato nuovamente posticipato

Azione di risarcimento danni contro lo Stato

Per l'affittuario Rüdiger Jöns, il comune di Brodersby-Goltoft e le imprese locali, la misura è ormai colma. Insieme alle imprese locali, in particolare dei settori della ristorazione e del turismo, il gestore del porto turistico Christian Jannik e il sindaco Joschka Buhmannn stanno preparando un'azione legale collettiva per danni contro lo Stato dello Schleswig-Holstein. "Abbiamo perso alcuni clienti che non possono più salire sul traghetto con le loro imbarcazioni perché l'angolo di avvicinamento è così brutto che si incastrerebbero con la pala del timone o con le barre luminose. Allora vanno in macchina fino alla concorrenza e lì entrano in acqua". Dice Christian Jannik, gestore del porto turistico di Brodersby. Secondo il sindaco Joschka Buhmann, anche i privati, ad esempio i pendolari, che hanno subito un danno economico a causa della cancellazione del traghetto, potrebbero partecipare alla causa.

Anche il certificato per la mola è ancora in attesa

Il traghetto solare "Missunde III" ha fatto ripetutamente notizia negli ultimi quattro anni. Il suo completamento era previsto per l'autunno del 2022. Tuttavia, i test di collaudo hanno dimostrato che erano necessarie importanti modifiche. Il vecchio traghetto, che nel frattempo era stato venduto, ha dovuto essere riacquistato dallo Stato a un prezzo elevato. Dopo diversi anni di ritardi e una serie di guasti, il "Missunde III" ha potuto entrare in servizio alla fine di aprile - ma solo in misura limitata, poiché si attende ancora il certificato finale. I veicoli di peso superiore a 7,5 tonnellate non sono ancora ammessi a bordo. In futuro, i veicoli di peso fino a 25 tonnellate potranno essere trasportati attraverso lo Schlei.