I fiumi hanno trascinato nel lago molti legni alla deriva, che il vento da ovest sta spingendo sulla riva. Per proteggere le imbarcazioni e le strutture portuali dai detriti, alcuni porti hanno dovuto chiudere i loro accessi.
Dallo scorso fine settimana, grandi tappeti marroni di rami, tronchi d'albero e blocchi di radici galleggiano sul Lago di Costanza. Patricia Reuthe di Ultramarin Kressbronn, il più grande porto turistico del Lago di Costanza con circa 1.400 posti barca, racconta gli sforzi per rimuovere il legno: "Inizialmente abbiamo cercato di catturare il legno con sbarramenti a forma di imbuto". Ma i pezzi erano troppo grandi e il vento minacciava di spingere grossi pezzi di legno alla deriva nel porto. Sabato hanno dovuto chiudere completamente l'ingresso del porto. Perché "una volta che il legno è nel porto, è difficile tirarlo fuori di nuovo", dice Reuthe. E se i legni alla deriva si incastrano nelle eliche o se un'imbarcazione urta un tronco d'albero alla deriva, ciò può causare gravi danni.
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E anche una settimana dopo, gli operatori portuali stanno ancora lottando contro i legni. Secondo un recente messaggio (7 giugno) sul sito web di Marina Ultramarin, l'ingresso del porto è "aperto solo temporaneamente fino a nuovo avviso a causa del continuo pericolo di legni alla deriva". Nelle fasce orarie di 15 minuti tra le 9.30-9.45, le 13.15-13.30 e le 16.15-16.30, l'ingresso e l'uscita sono possibili attraverso una stretta corsia.
Anche le operazioni al porto turistico BMK di Langenargen sono state sospese da sabato. "Stiamo lavorando a pieno ritmo per eliminare i legni alla deriva", ha spiegato il comandante del porto Dennis Zürn in risposta a una richiesta dei media due giorni fa. Il legno è stato spinto via con una barca sgombra. Questa mattina (07.06. 09.00), il comandante del porto ha potuto annunciare che l'ingresso del porto era di nuovo aperto, giusto in tempo per il fine settimana. Tuttavia, a causa del persistente pericolo di alberi alla deriva, la capitaneria di porto si riserva il diritto di chiudere temporaneamente l'ingresso del porto. Inoltre, tutti i diportisti sono invitati a prestare la massima attenzione e a fare attenzione ai legni alla deriva. In generale, si consiglia agli skipper di tenere d'occhio i legni alla deriva e di ridurre presto la velocità quando si avvicinano ai punti di approdo e ai porti. Il porto di Lindau-Zech, invece, è stato meno colpito. È stato chiuso solo durante lo scorso fine settimana e ha potuto riaprire l'accesso al porto domenica.
I fiumi avevano portato via enormi quantità di legno.
Le forti piogge delle scorse settimane avevano trascinato il legno lungo i fiumi Leiblach, Argen e Schussen fino al lago di Costanza. Il vento prevalente da ovest ha spinto il materiale sulle rive. L'Argen sfocia nel Lago di Costanza proprio accanto all'Ultramarin e lo Schussen vicino a Langenargen. Secondo l'ufficio per la gestione delle acque, sono già stati raccolti centinaia di metri cubi di legname alla deriva. Si prevede che i lavori di sgombero continueranno per diverse settimane.
Jill Grigoleit
Editore Viaggi
