La stagione 2025 sta volgendo al termine e molti a Husum hanno potuto sfruttarla a malapena. Il ponte stradale è stato chiuso per il primo periodo prolungato all'inizio della stagione a causa di lavori di rifacimento della strada. I proprietari di barche hanno avuto solo pochi giorni tra la data della gru e le tre settimane di chiusura per preparare le loro barche e trovare un ormeggio alternativo all'esterno per evitare di rimanere bloccati. Questo perché l'accesso al porto interno richiede l'apertura di un ponte ferroviario e di un ponte stradale, e il porto interno è diviso anche da un ponte pedonale. I ponti ferroviario e stradale si aprono chiamando il centralino delle Ferrovie Federali, mentre il ponte pedonale può essere aperto dalle imbarcazioni in arrivo utilizzando l'apposita girella e si chiude automaticamente, almeno di norma.
Cronologia dei disordini a Husum
L'anno scorso, i gravi danni al ponte basculante della ferrovia avevano già portato a chiusure di una settimana. Anche quest'anno non si è trattato solo dell'annunciata chiusura del ponte stradale a maggio. Durante i mesi estivi si sono verificati ripetuti problemi di apertura e chiusura dei ponti. Nel caso del ponte pedonale, i tecnici di turno della Stadtwerke hanno dovuto essere chiamati a volte dopo ogni passaggio di navi per bloccare manualmente la chiusura del ponte. Nel caso del ponte ferroviario, le conseguenze sono state ancora più devastanti: quando si è rotto il 1° maggio, i treni provenienti da Amburgo sono finiti a Husum e quelli provenienti da Sylt a Niebüll ed è stato necessario istituire un servizio ferroviario sostitutivo.
Nei mesi di giugno e luglio si sono verificate ripetute interruzioni e chiusure su tutti e tre i ponti. A causa, tra l'altro, dei danni causati dal calore. Dalla fine di luglio, il ponte ferroviario è stato aperto solo due volte a settimana per gli utenti del porto interno sotto supervisione a causa dei gravi danni. Secondo Jobst Klien della SVN, uno dei cilindri è così gravemente piegato che può essere visto a occhio nudo. Complessivamente, dall'inizio della stagione (data della gru 26.4.25) a oggi, è stato aperto solo il 59% dei giorni. nessuno interruzione dei ponti. In 27 giorni (21%), il ponte ferroviario ha causato addirittura una chiusura completa, in 19 giorni (15%) il ponte stradale (soprattutto a causa di lavori di ristrutturazione a metà stagione).
Conseguenze per i marinai e il porto
Le conseguenze sono catastrofiche per la Sport Boat Association. I primi membri dell'associazione hanno già dato la disdetta, perché è impossibile programmare in modo affidabile crociere e vacanze. Inoltre, sempre meno navi tradizionali vengono nel porto interno. Da quando il cantiere navale di Husum si è trasferito nel porto esterno, la vita nel porto interno è stata dominata dalle barche a vela tradizionali insieme alle imbarcazioni da diporto, al battello turistico "Möwe Willi" e alla nave ristorante Nordertor. Ora la Windsbraut e la Najade preferiscono rimanere nel porto esterno. "Un porto senza navi non è più un porto", afferma Jobst Klien. "Non si tratta solo delle possibilità di utilizzo per alcuni diportisti o per le navi tradizionali, ma della conservazione di un bene culturale della città di Husum che caratterizza la storia della città ed è di grande importanza economica".
Cosa succede dopo?
L'associazione delle imbarcazioni da diporto di Husum si preoccupa soprattutto di migliorare la comunicazione. Finora gli utenti del porto non sono stati informati e coinvolti a sufficienza. Non si tratta nemmeno di criticare i responsabili delle operazioni e della manutenzione, dice Klien. Essi si sforzano di mantenere in funzione le strutture, talvolta fatiscenti, e sono essi stessi vittime di finanziamenti insufficienti per le riparazioni e l'ammodernamento. "Qualsiasi tecnologia può guastarsi di tanto in tanto, ma la frequenza dei guasti indica una condizione sistematicamente scadente, con misure di manutenzione inadeguate, mancanza di pezzi di ricambio e altri problemi strutturali, in particolare presso Deutsche Bahn", critica l'associazione delle imbarcazioni sportive. L'associazione chiede ai responsabili di riunirsi e di porre rimedio alla situazione prima che il porto interno, così importante per la città di Husum, diventi deserto.
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