Greifswald Bodden: Viaggio in barca a vela nelle diverse acque della costa meridionale di Rügen
Jan Jepsen
· 25.02.2024
Attraversate il ponte e girate subito a sinistra. Lì, di fronte a Stralsund, si trova la città di Altefähr, sull'isola di Rügen. Ad Altefähr è ormeggiata una nuova Hanse 348, in attesa di noi e del suo impiego sul Greifswald Bodden. Il motto di questo viaggio è: perché andare lontano quando le cose belle sono così vicine. Ma dobbiamo scoprire quanto di bello c'è vicino, dal punto di vista della Germania settentrionale. In modo del tutto spontaneo, perché la stagione non è ancora finita e il tempo promette qualche giornata di fine estate. Solo con più vento, a quanto pare.
L'applicazione meteo mostra campi rosa urlanti per la metà della prossima settimana. L'autunno ci saluta. Le frecce corrono letteralmente sullo schermo del vostro cellulare. E da quello che abbiamo sentito e letto, il Greifswalder Bodden può diventare piuttosto accidentato. In altre parole, onde molto corte e molto ripide, e molte di esse, quasi ogni secondo.
Viaggio verso est nello Strelasund
Knut, il capo di Sail & Surf Rügen, che fornisce la barca, non pensa che sarà così male. "Date un'occhiata ai danesi". Ha avuto una buona esperienza con le loro previsioni meteo ufficiali (fcoo.dk), come apprendiamo durante un briefing in barca piacevolmente poco burocratico. Tracciamo rapidamente alcuni suggerimenti per la zona sulla carta nautica e partiamo. Salpiamo e navighiamo su e giù per lo skyline di Stralsund. Fino all'apertura del ponte Ziegelgraben alle 17.20, che ci permette di navigare verso est nello Strelasund.
Non sono molte le barche che vogliono dirigersi in questa direzione il sabato pomeriggio. La maggior parte delle barche si dirige nella direzione opposta, verso Hiddensee, con venti da sud-est. Ma la piccola virata non è poi così male. Anzi, è persino divertente grazie al fiocco autovirante. Solo il compagno di navigazione Simon si sente un po' sottotono, ad esempio quando si manovra da solo. Tutto quello che deve fare durante le manovre è cambiare la panca del pozzetto in modo da potersi godere meglio la vista dal bordo alto di sopravvento. Appena dietro Stralsund, la vista cade su rive verdi e incontaminate, fiancheggiate da numerosi canneti. L'anima del marinaio sospira per la prima volta e si distende.
Poiché le giornate sono già sensibilmente più corte e i canali laterali non sono illuminati, dopo poche miglia svoltiamo nel Gustower Wiek. L'ancora viene gettata in un'acqua raramente bassa. Poco dopo ascoltiamo il cinguettio degli uccelli acquatici. Sopra di noi, un cielo rosso-violetto.
Poi la nebbia al mattino. Non c'è da stupirsi in pieno settembre. Il Wiek appare come attraverso una messa a fuoco morbida. Solo gradualmente il sole fa breccia e rende più nitidi i contorni. Allo stesso tempo, il vento si fa sentire e vuole essere sfruttato.
Tornati sullo Strelasund, navighiamo una culla più avanti fino a Puddemin. In acque poco profonde ci vuole un po' di tempo per abituarsi, cosa che altrove si eviterebbe. È ancora più importante attenersi alla linea di boa. Non bisogna assolutamente lasciarsi ingannare dai numerosi pescherecci ai margini dei canneti. Anche uno yacht con un basso pescaggio non sarà perdonato per aver commesso errori qui.
Al largo del porticciolo di Puddemin, l'ecoscandaglio indica appena 15 centimetri d'acqua sotto la chiglia. Strisciando, ci avviciniamo a un box libero. E solo perché un armatore locale di Dehler con un pescaggio simile sta navigando davanti a noi e ci incoraggia a seguirlo. "Cos'avete, 1,55 metri? Andrà bene!", ci grida. Fortunatamente ha ragione e raggiungiamo il molo indenni.
Poco dopo ormeggiamo a Puddemin. È un bel posto, ma avremmo dovuto ordinare in anticipo i panini per la colazione nel ristorante del porto la sera. Niente di grave, ci godiamo il paesaggio e mangiamo muesli. Il bel sentiero era l'obiettivo. Se non fosse così presto, si potrebbe anche prendere posto nelle tre poltrone del cinema della capitaneria di porto. Un cartello dice: "Cinema del porto". Ma c'è davvero molto da vedere qui? In ogni caso, non in bassa stagione. Probabilmente c'è più movimento altrove.
Attraverso il Bodden di Greifswald
Più tardi, sulla via del ritorno a Strelasund, possiamo spiegare il fiocco. Questo ci porta in modo affidabile nel canale principale, dove poi regoliamo la randa. La nostra destinazione è il lago Zicker. Per arrivarci, dobbiamo navigare in diagonale attraverso il Greifswalder Bodden fino all'insenatura più orientale della penisola di Mönchgut. E ancora una volta controvento. Ma come ho detto, la traversata si fa da sola. Con sette nodi di vento, procediamo a zig zag verso la nostra destinazione del giorno.
Quando arriviamo, mi rendo conto che la società di charter Knut aveva consigliato di ancorare a Zicker See con venti da sud-ovest e non da nord-est. Non importa. Dopo una breve e inquieta sosta, ci spostiamo semplicemente a Seedorf, poco distante, per la notte. Questa è sempre stata una specie di mecca marittima nel Greifswald Bodden. Non c'è da stupirsi. Il villaggio si trova su una strada d'accesso stretta e perfettamente riparata al lago di Neuensien. Qui l'acqua è calma come uno stagno per anatre.
Un'escursione in bicicletta
Ormeggiamo al molo delle trote e il capitano del porto ci accoglie visibilmente di buon umore. Il giorno dopo, prendiamo le biciclette a noleggio e chiediamo in giro la panetteria più vicina. Finalmente finiamo a Sellin e proviamo la "torta di semolino della nonna" con le ciliegie. Una vera scoperta. Proprio come il viaggio in bicicletta in generale.
Il tour ci porta attraverso bellissimi viali alberati e oltre il lago Sellin, accessibile anche alle barche a vela, fino al lato baltico di Rügen. Il nuovo porto turistico per barche sportive sul lago Sellin sembra un po' sovradimensionato, almeno ora in autunno. Su tutti i moli sono ormeggiati solo uno yacht e un motoscafo. Probabilmente in estate è molto più affollato.
Raffiche segnalate per il Bodden di Greifswald
Tornati sulla barca, controlliamo di nuovo il meteo. La mappa dell'app per il Greifswald Bodden è ancora piuttosto rosa. Per il giorno successivo sono previste raffiche fino a 35 nodi da sud-est. E anche pioggia. Senza ulteriori indugi, decidiamo di rifugiarci sulla costa e facciamo rotta per Wieck. La città si trova sul fiume Ryck, che può essere attraversato in barca fino a Greifswald.
Anche il porto della città vecchia di Wieck sarebbe un buon posto per il tempo. Ma ci affianchiamo solo brevemente per attendere la prossima apertura dello storico ponte a bascula che attraversa il Ryck. Poco dopo, il momento è arrivato. Risaliamo la corrente e ormeggiamo a un veliero tradizionale nel porto-museo di Greifswald. Un ormeggio con vista, visto che sulla terraferma si trova uno degli edifici più antichi della città: una torre in mattoni risalente al 1270, che un tempo serviva come prigione e poi come arsenale per la polvere da sparo. Oggi ospita la capitaneria di porto. Che cosa pratica.
L'atmosfera a Greifswald è orientata verso gli studenti e piacevolmente rilassata. Dalla "tribuna" del porto, con un bicchiere di sole in mano, si ha una vista dell'imponente Cattedrale di San Nicola e della Chiesa di Santa Maria. A pochi passi c'è una barca ristorante con la bandiera arcobaleno e, ancora più vicino, l'immancabile barca per i panini al pesce. Nei dintorni di Greifswald Bodden non c'è un porto più grande che non ne abbia uno.
Un personaggio specifico
Il giorno seguente il vento si attenua un po' verso mezzogiorno. O forse perché a Greifswald siamo così riparati? La prova e l'errore hanno perfettamente senso. Con il secondo terzarolo nella randa e in più con la vela sul traverso, dovrebbe essere una traversata veloce e fattibile verso lo Zicker See. Anche se oltre a noi non parte nessuno. Solo alcuni kitesurfer si stanno muovendo. E piuttosto velocemente. Un segno sicuro di vento forte.
Più ci allontaniamo da Wieck e quindi dalla terraferma, più il terreno diventa accidentato. La barca si muove come se stessimo navigando su ciottoli. Ora, al più tardi, diventa chiaro perché il Greifswalder Bodden non è tanto un'area per gommoni quanto un grande vortice nelle giuste condizioni. Dopo tutto, misura dodici miglia nautiche di diametro.
Molte onde corte e ripide, che ci permettono di raggiungere velocità a due cifre di nodi man mano che ci avviciniamo a Rügen. Ma non guardate troppo a lungo il diario di bordo. La prudenza è consigliata. Soprattutto nelle condizioni di onda prevalente sottovento. È buona norma tenersi alla larga dai piccoli e grandi banchi a sottovento. Si tratta di grandi secche nel mezzo del Bodden di Greifswald.
Crociera oceanica sul Greifswald Bodden
Quando issiamo le vele dopo poco meno di due ore, abbiamo la sensazione di aver fatto un viaggio oceanico. L'ancoraggio a cui puntavamo si è rivelato ancora una volta troppo increspato. Questa volta superiamo lo Zicker See a motore e ci dirigiamo verso il porto di Thiessow. Prima di costeggiare il molo, togliamo tutti i parabordi disponibili. L'Hanse, che è abbastanza fuori bordo, viene spinto contro il muro del porto dal vento.
A Thiessow c'è un mercato turistico. In alta stagione si affollano fino a 2.000 persone, dice il comandante del porto. E poi ci sono regolarmente ingorghi e carenza di parcheggi. Non è un suo problema. In estate è più infastidito dai gitanti che attraccano qui, fanno il bagno in spiaggia e poi ripartono. Gli equipaggi che arrivano più tardi e vogliono pernottare vengono spesso lasciati indietro. Non è più tempo di spiaggia. Così passiamo il tempo con un caffè e una torta dello snack bar Bodden con vista sui kitesurf.
Il giorno dopo, tutto torna come prima per i marinai. Solo che il livello dell'acqua nel Bodden è ancora più basso del solito. A sinistra e a destra delle linee di demarcazione, lo Zicker See è asciutto. Usciamo solo con la vela di prua fino a quando non raggiungiamo acque più profonde.
Poco dopo, la nave si precipita verso Lauterbach con metà del vento. La città si trova sulla costa sud-orientale di Rügen. Lungo la strada passiamo davanti alla più grande casa per uccelli del Mar Baltico: l'ex stazione di smagnetizzazione NVA, a poco meno di tre chilometri a est dell'isola di Vilm. Qui si misuravano i campi magnetici intrinseci delle navi militari dell'ex Marina Popolare della DDR, che venivano poi neutralizzati da anelli di cavi a corrente continua stesi a terra. Lo scopo era quello di renderle meno sensibili alle mine magnetiche e più difficili da individuare per i siluri con detonatori magnetici. Dopo la caduta del Muro di Berlino, la Marina tedesca non ebbe più bisogno della stazione. Gli investitori si sono ritirati o hanno rinunciato. Oggi appartiene agli uccelli marini - Hitchcock ne sarebbe stato felice.
Rotta per il porto cittadino di Lauterbach
L'ultimo miglio dietro Vilm dobbiamo svoltare e dirigerci verso il porto cittadino di Lauterbach. Il suo bacino portuale è abbastanza grande per un push-up, in modo da poter togliere le vele in tutta tranquillità. Ci sono anche molti ormeggi. La città è ancora molto turistica, anche in bassa stagione. Ci limitiamo a una breve passeggiata e a un indispensabile panino al pesce. Preferiamo approfittare del bel tempo e tornare alla più tranquilla Strelasund. Un percorso di avvicinamento. Con l'ultima luce e le nuove conoscenze locali, arriviamo all'ancoraggio di Puddemin.
Ormai ci siamo abituati a profondità d'acqua di due metri o meno, a uno o due centimetri sotto la chiglia. Da qualche parte, su un banco di sabbia, gli uccelli marini chiacchierano. Per il resto, regna il silenzio. La notte è stellata. L'acqua è letteralmente liscia come il vetro. L'universo è improvvisamente ovunque. Sopra e sotto di noi. Quadridimensionale. Il resto è stupore e silenzio. E la consapevolezza che si può vagare nel lontano anche quando si è vicini.
Consigli e informazioni per la crociera
Il distretto
Lo Strelasund è un braccio del Mar Baltico che separa l'isola di Rügen dalla terraferma. A est, si fonde con il Greifswalder Bodden, che confina con la parte sud-orientale di Rügen, con la terraferma e con la punta occidentale di Usedom. A nord, la costa del Bodden è caratterizzata dalle penisole Zudar, Struck e Mönchgut di Rügen, che sporgono molto in acqua. Il diametro del Bodden è di dodici miglia nautiche e la profondità media dell'acqua è di soli 5,60 metri. Le isole del Bodden sono chiuse o protette e non possono essere avvicinate. L'applicazione gratuita "WWF Sea Chart" fornisce informazioni utili su queste e altre zone protette dell'area.
Navigazione e navigazione
Grazie alle brevi distanze tra i numerosi ancoraggi, ormeggi e porti, il Sund e il Bodden sono adatti anche ai principianti della vela. A parte le zone di riva poco profonde, dove si trovano anche molte trappole per pesci, si può navigare senza preoccupazioni; i fairway sono ben segnalati e sufficientemente ampi. Nel Bodden bisogna prestare particolare attenzione alle due secche Großstubber e Kleinstubber. Il livello dell'acqua oscilla anche in caso di vento forte: con venti da sud e da ovest, nel Bodden può scendere fino a un metro.
E: a causa della scarsa profondità dell'acqua, in caso di vento forte sul Bodden può formarsi un'onda corta e ripida, a volte spiacevole per le piccole imbarcazioni. In questo caso, è meglio evitare la più riparata Strelasund.
Vento e tempo
All'inizio e alla fine della stagione, i venti sono più meridionali e nord-occidentali, con intensità tra i 10 e i 15 nodi. In estate, quando si stabilisce un'alta pressione delle Azzorre, soffia costantemente da est. In qualsiasi periodo dell'anno, tuttavia, bisogna aspettarsi il passaggio di un sistema di bassa pressione con venti forti e piogge abbondanti. Il vento è anche indebolito e deviato dalla copertura del suolo, soprattutto nell'Øresund. È necessario essere preparati ad affrontare improvvisi cambi di vento.
Carta
Abbiamo viaggiato su un Hanse 348 della scuola di vela Sail & Surf Rügen. La barca costa 1.340 euro in bassa stagione e 2.050 euro in alta stagione. Informazioni e prenotazioni sotto: TELEFONO 038306/232 53, DEHLERPOINT.DE
Manuali e carte nautiche
Jan Werner: "Törnführer Ostseeküste 2 von Wismar bis Stettin", 39,90 euro; carte individuali "Greifswalder Bodden" e "Kubitzer Bodden - Strelasund", 12,90 euro ciascuna. SHOP.DELIUS-KLASING.DE
