EmsChiusa di Papenburg per sei giorni a maggio

Christian Tiedt

 · 12.05.2026

Ems: chiusa di Papenburg per sei giorni a maggioFoto: dpa/pa
Le imbarcazioni da diporto attendono nell'area di attesa sul lato dell'Ems per entrare nella chiusa di Papenburg,
La chiusa di Papenburg è rimasta chiusa per diversi giorni per lavori di manutenzione e riparazione. Si trova nel canale Siel, che collega il porto della città al fiume Ems.

A partire da lunedì 18 maggio alle ore 6 e fino alla mezzanotte di sabato 23 maggio 2026, la chiusa di Papenburg dovrà essere chiusa al traffico per lavori di manutenzione. Il passaggio tra l'Ems e il porto di Papenburg attraverso il breve Sielkanal non sarà quindi possibile. La misura è stata annunciata dall'Autorità responsabile per le vie navigabili e la navigazione dell'Ems-Mar del Nord in una nota Avvisi ai naviganti (BfS) comunicato.

Orari e tariffe della chiusa a mare

Papenburg è il porto marittimo più meridionale dell'Ems, a circa 40 chilometri dal porto di Emden e a 70 chilometri dalla foce nel Mare del Nord a Eemshaven, nei Paesi Bassi. Il fiume è soggetto a maree; l'escursione media delle maree a Papenburg è di circa tre metri.

La chiusa a mare assicura che il porto stesso sia indipendente dalle maree. Gli orari di funzionamento e le tariffe per l'utilizzo da parte delle imbarcazioni da diporto sono pubblicati dalla città di Papenburg. sul loro sito web.

Papenburg: sede del cantiere navale Meyer Werft

Il porto di Papenburg e la sua chiusa sono conosciuti in tutta la Germania grazie al cantiere navale Meyer Werft che vi ha sede. L'azienda costruisce navi da crociera nell'entroterra che, a causa delle loro grandi dimensioni, possono essere trasferite dal porto al Mare del Nord attraverso l'Ems solo con operazioni elaborate e coordinate dopo il completamento.


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Editor Travel

Christian Tiedt was born in Hamburg in 1975, but grew up in the northern suburbs of the city - except for numerous visits to the harbor, North Sea and Baltic Sea, but without direct access to water sports for a long time. His first adventures then took place on dry land: With the classics from Chichester, Slocum and Co. After completing his vocational training, his studies finally gave him the opportunity (in terms of time) to get active on the water - and to obtain the relevant licenses. First with cruising and then, when he joined BOOTE in 2004, with motorboats of all kinds. In the meantime, Christian has been able to get to know almost all of Europe (and some more distant destinations) on his own keel and prefers to share his adventures and experiences as head of the travel department for YACHT and BOOTE in cruise reports.

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