David Ingelfinger
· 01.05.2026
Ci sono nuovi sviluppi anche lungo la costa baltica tedesca per la stagione 2026. Il nostro aggiornamento dell'area per la Baia del Meclemburgo con Fehmarn e la Baia di Lubecca vi dice dove.
L'isola di Fehmarn si trova all'estremità orientale della baia di Kiel. Nell'ambito delle misure in corso per la realizzazione del collegamento fisso del Fehmarnbelt, procedono anche i preparativi per il tunnel sotto il Fehmarn Sound. Tuttavia, il Il completamento della struttura lunga 1,8 chilometri è in ritardo di diversi anni e sarà molto più costoso, con 2,3 miliardi di euro. L'apertura è ora prevista per il 2032.
Presso il circolo velico di Lemkenhafen, a ovest del ponte di Fehmarnsund, è stata completata la seconda fase di costruzione del molo e dell'argine, che comprende una nuova rete elettrica e idrica e una rete WLAN a fibre ottiche. Sono stati effettuati investimenti anche a est del ponte sul Fehmarn.
Nel porto turistico di Burgtiefe, le luci LED rosse e verdi sul molo 1 indicano ora se un posto barca è occupato o meno. Le tasse di ormeggio possono essere pagate online o presso il nuovo distributore automatico. È in fase di progettazione anche una stazione per il ritiro dei pacchi.
A Großenbrode, lo Yachtwerft Klemens ha rinnovato il suo bacino galleggiante E lungo 120 metri, compresi tutti i pilastri di alimentazione e le bitte. Un'altra novità è il pontile di allestimento, che entrerà presto in funzione con una nuova stazione di aspirazione per le acque nere. Il servizio sarà gratuito per i clienti e gli ospiti del cantiere.
I servizi municipali di Neustadt hanno completamente rinnovato i pontili del porto turistico nel centro della città con una nuova superficie antiscivolo. Anche un'area barbecue rinnovata attende gli ospiti per la nuova stagione. Inoltre, la capitaneria di porto utilizza ora un'imbarcazione elettrica per navigare nel bacino portuale di Neustadt, al fine di evitare ulteriori emissioni durante le operazioni portuali.
L'Ancora Marina offre ora agli skipper un mini-market aperto 24 ore su 24 con distributori automatici. È stato inoltre realizzato un nuovo pontile galleggiante F e una nuova barriera all'accesso stradale.
Nel frattempo, presso il cantiere navale Böbs di Travemünde è stato completato un nuovo pontile, che ha aumentato il numero di posti barca a 180. I nuovi pontili galleggianti e una passerella con snodo sono destinati a garantire una maggiore sicurezza durante le tempeste. Il cantiere ha anche completamente digitalizzato i contatori elettrici e ora utilizza una tessera portuale per accedere alle strutture sanitarie.
Nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore, il porto di Kühlungsborn, insieme ai suoi partner Dock24 e ADAC, sta introducendo un nuovo strumento di digitalizzazione per semplificare l'ormeggio in futuro. È stata inoltre completata l'area barbecue. A Kühlungsborn sono in corso anche la ristrutturazione della casa del porto e il ripristino delle strutture sanitarie. Secondo quanto riportato dai media, il molo est del porto delle barche è attualmente chiuso per motivi di costruzione.
A Rostock, l'intero impianto elettrico del WIRO Marina Schmarl è stato rinnovato e le dimensioni degli ormeggi per le imbarcazioni tra i 10 e i 12 metri sono state adeguate. L'elettricità e l'acqua sono ora incluse nel prezzo dell'ormeggio. Tuttavia, lo snack bar della cambusa ha dovuto lasciare il posto alla nuova capitaneria di porto. Anche il WIRO Marina Gehlsdorf è stato trasformato per creare ancora più posti barca per imbarcazioni fino a 10 metri. Nel frattempo, il Warnow Yacht Club sta completando la ristrutturazione dei suoi servizi igienici in tempo per l'inizio della stagione.
Il nuovo ponte a bascula di Rostock, tra il porto cittadino e Gehlsdorf, è attualmente in fase di progettazione e di appalto. La costruzione non è ancora iniziata in acqua. Non si prevedono quindi ostacoli per gli appassionati di sport acquatici durante la stagione in corso.

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