Bassa Sassonia: Da aprile nuovo sistema di tariffazione per le vie d'acqua

Il NLWKN riorganizza fondamentalmente le tariffe e le procedure sulle vie navigabili statali a partire dal 1° aprile 2026. I nuovi regolamenti riguardano la rete di canali della Frisia orientale intorno al canale Ems-Jade, la rotta di navigazione Elbe-Weser tra Bremerhaven e Otterndorf e il canale Haren-Rütenbrock, che collega l'Ems alla rete idroviaria olandese. Per ragioni storiche, in passato le vie navigabili erano soggette a tariffe molto diverse e a regolamenti organizzativi differenti: dalla fatturazione per passaggio di conca alla fatturazione per canale o per giorno. "Ora stiamo [...] ponendo fine a questa coesistenza di regolamenti diversi, che non è affatto piacevole per gli utenti", afferma la NLWKN. Gli adeguamenti sono anche una risposta all'aumento dei costi di manutenzione e gestione di strutture come chiuse e ponti.

Questo potrebbe interessarti anche:

• Mare del Nord/Frisia orientale: nessun club a pagamento nel canale Ems-Giada, dopotutto
• Canale di Kiel: La guida NOK definitiva per i naviganti
• Viaggio: Crociere alle porte di casa: Frisia orientale

Obbligo di tariffa solo per gli impianti tecnici

A partire da aprile, solo l'uso delle chiuse e dei ponti mobili su tutte le vie d'acqua di proprietà dello Stato sarà a pagamento. La navigazione pura e semplice dei canali rimarrà gratuita. "I costi maggiori sono dimostrabili per le strutture tecniche. Coloro che viaggiano solo tra due strutture mobili o, ad esempio, i vogatori e i canoisti che non hanno bisogno di aprire ponti o chiuse e quindi sostengono costi inferiori, in futuro non dovranno più pagare una tassa", afferma la NLWKN. La pratica precedente di far pagare per ogni passaggio di chiusa non sarà più applicata. Al contrario, per la nuova stagione degli sport acquatici verranno emesse solo vignette annuali e biglietti giornalieri.

Tessera giornaliera standardizzata e bollini annuali regionali

Il biglietto giornaliero costa 10 euro al giorno, con un supplemento di 20 euro per le spedizioni commerciali. Questo modello si rivolge principalmente ai viaggiatori occasionali. In alternativa, chi viaggia regolarmente nella rispettiva area può acquistare una vignetta annuale valida per un'intera stagione. Il costo è di 25 euro sul canale Haren-Rütenbrock, per il quale viene offerta per la prima volta una vignetta annuale, e sulla rotta di navigazione Elba-Weser. Per l'area molto più vasta della Frisia orientale, dove si devono gestire numerose chiuse e ponti, verrà addebitato un costo una tantum di 60 euro per il "East Friesland Boat Pass", valido per una stagione. Il Associazione tedesca degli yacht a motore offrirà ai suoi membri anche una vignetta sovraregionale che copre i corsi d'acqua di tutti e tre i distretti.

Aumento dei costi come motivo di adeguamento

Oltre alla riduzione della burocrazia e alla standardizzazione dei processi, la NLWKN cita anche l'aumento generale dei costi e i necessari adeguamenti organizzativi per le modifiche apportate. "I costi per l'elettricità, il carburante, i lavori di manutenzione, i pezzi di ricambio e il personale sono aumentati notevolmente negli ultimi anni. Le tariffe per gli utenti coprono ancora solo una minima parte di questi costi, ma ovviamente dobbiamo sempre tenere conto di questo fattore nel ricalcolo in linea con il principio "chi inquina paga"", spiega il portavoce dell'azienda statale. Se le nuove norme comporteranno un aumento dei costi per gli appassionati di sport acquatici o addirittura un risparmio, dipende in larga misura dal profilo di utilizzo individuale.

Diversi gruppi di utenti utilizzano i corsi d'acqua

La NLWKN sottolinea che non esiste un'unica tipologia di appassionati di sport acquatici. Sui canali, ad esempio, i canottieri e i residenti locali con barche, che sono viaggiatori relativamente piccoli ma regolari, si incontrano con i diportisti di lungo corso che attraversano le acque solo una volta, così come con le barche commerciali a noleggio. "Abbiamo cercato di tenere conto il più possibile dei diversi comportamenti d'uso associati. L'obiettivo è quello di migliorare l'esperienza degli sport acquatici per il maggior numero possibile di utenti attraverso processi semplificati e strutture tariffarie chiare e standardizzate", afferma la NLWKN. La NLWKN offre una panoramica della nuova struttura tariffaria e dei punti di riferimento per i bolli annuali su Internet, all'indirizzo www.nlwkn.niedersachsen.de/Wassersport.