Solo mercoledì, in un avviso ai naviganti (BfS), era stato comunicato che il ponte sulla Peene a Wolgast sarebbe rimasto chiuso per il momento. Ciò riguardava soprattutto le imbarcazioni a vela e altre imbarcazioni da diporto che, con la paratoia chiusa, non potevano passare sotto l’opera. Per loro, il passaggio tra il ramo settentrionale e quello meridionale del fiume Peene era interrotto. Il traffico stradale, invece, poteva continuare a utilizzare il ponte. La chiusura della paratoia garantiva agli automobilisti il libero transito tra la terraferma e l’isola di Usedom.
Il guasto è stato risolto in modo nettamente più rapido
Non era chiaro quando il guasto sarebbe stato risolto. Come data prevista per la risoluzione del guasto La WSV aveva inizialmente fissato la data per venerdì 11 settembre 2026. Secondo quanto riportato dal quotidiano “Ostsee-Zeitung” Sembra che una cinghia dentata difettosa abbia causato i problemi tecnici al ponte sul fiume Peene a Wolgast. Ora è emerso che i problemi hanno potuto essere risolti molto più rapidamente. Il ponte sulla Peene a Wolgast riapre secondo i normali orari di apertura.
Il nuovo ponte sul Peenestrom, alto 42 metri
Il ponte sulla Peene a Wolgast, costruito circa 30 anni fa, è utilizzato sia dal traffico stradale che da quello ferroviario. La parte mobile del ponte si apre a orari prestabiliti per consentire il passaggio di navi di maggiore altezza e imbarcazioni da diporto. In passato si sono verificati ripetutamente lavori e limitazioni sul ponte.
Per alleggerire il carico su Wolgast, attualmente si sta È stata costruita una tangenziale con un nuovo ponte sul Peenestrom. Secondo i dati ufficiali, l’opera pontuale, lunga circa 1,4 chilometri, avrà un’altezza libera di passaggio di 42 metri. L’apertura all’ traffico dell’intera circonvallazione, lunga circa 6,8 chilometri, è prevista, secondo il calendario attuale, per la fine del 2029. La costruzione ha quindi subito un ritardo rispetto alle previsioni inizialmente annunciate.
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Il cantiere potrebbe ostacolare ulteriormente la navigazione
Già durante i lavori di costruzione, i comandanti dovranno mettere in conto alcune limitazioni nella zona del nuovo ponte. Secondo quanto comunicato dall’Ufficio per le vie navigabili e la navigazione del Mar Baltico, in quella zona saranno impiegati mezzi di lavoro con manovrabilità ridotta, attrezzature galleggianti e altre unità.
L'area dei lavori si trova a est del boa PN 58. Durante il passaggio è necessario mantenere una distanza sufficiente, prestare particolare attenzione e rispettare la segnaletica locale. Per il coordinamento con i veicoli coinvolti, la Avviso aggiornato sui lavori di costruzione del ponte il canale VHF 09 (“Wolgast Traffic”). In alternativa è possibile utilizzare il canale 16.
