Andreas Fritsch
· 16.04.2025
Perché così pochi equipaggi che noleggiano in Istria si dirigono verso nord? Di solito, invece, si dirigono a sud verso le isole croate in una lunga carovana. Ma una crociera nel tratto di mare tra Croazia, Slovenia e Italia è una delle cose più varie che gli equipaggi possono scoprire nell'Adriatico. Innanzitutto, c'è la fantastica metropoli di Trieste. L'antica città di confine è il centro culturale della regione, storicamente un peso massimo, e il bellissimo centro storico sta vivendo da anni un costante boom.
E poi ci sono le bellissime gemme di piccole città come Pirano o Izola in Slovenia. Antiche mura di fortezza, vicoli tortuosi e centri storici di cui non si può fare a meno. A nord, verso l'Italia, si può navigare ai piedi di antichi castelli come il Castello Miramare, che può essere visitato. Il mare Adriatico, che diventa sempre più basso a nord, offre un grande contrasto con le lagune, come quella di Grado.
L'antico villaggio di pescatori su un canale secondario è una destinazione pittoresca. Con l'alta marea è possibile fare una breve deviazione nel meraviglioso mondo della laguna poco profonda, dove le piccole isole con le casette dei pescatori sono sparse per il canale. Il tour dell'Adriatico è una crociera culturale, gastronomica o storica ideale. Ci sono tante cose interessanti da scoprire. Tuttavia, gli equipaggi in cerca di una rilassante gita balneare con una passeggiata nelle baie non avranno la meglio. Sebbene sia possibile ancorare in alcuni punti al largo della costa per fare un bagno nella zona, che spesso è leggermente ventosa in estate e in autunno, in genere non sono adatti per il pernottamento. Chi naviga qui deve spesso convivere con venti termici che si accumulano durante il giorno. La Bora da nord-est, che può verificarsi anche in estate, porta di tanto in tanto un cambiamento burrascoso. Tuttavia, è ben prevista e di solito è facilmente riconoscibile da una densa copertura nuvolosa sulle montagne.
L'Adriatico settentrionale non è adatto ai cacciatori di chilometri. Non ci sono mai più di dieci miglia per raggiungere la prossima tappa interessante. Solo chi naviga per le circa 45 miglia fino a Venezia o alla Croazia dopo la deviazione nella laguna può o deve navigare per 20 o 30 miglia alla volta. Alla fine del viaggio non avrete più di 100 miglia sul vostro diario di bordo. Ma veniamo ora ai consigli per il tour. Se volete partire proprio dal cuore della zona di navigazione, noleggiate uno yacht in Slovenia. Portorose o la vicina Izoladove hanno sede alcune delle poche flotte charter della regione. I nostri consigli descrivono la crociera attraverso l'Adriatico settentrionale in senso antiorario, ma nulla vi impedisce di viaggiare in una direzione diversa.
Uno dei porti cittadini più belli dell'Adriatico si trova ai piedi della collina, circondato dalle possenti mura della fortezza: Pirano. Da qui i velisti possono esplorare le tortuose stradine. Da quando, due anni fa, la Croazia è entrata a far parte dell'area Schengen, non c'è più il problema di sdoganarsi quando si attraversa il confine con la Slovenia o l'Italia a bordo di uno yacht.
Il posto migliore per gli equipaggi per ormeggiare a Pirano è sulle cime di ormeggio del molo occidentale; la capitaneria di porto di solito aiuta a ormeggiare. La pittoresca città si estende sulla collina, i pendii sono ricoperti di verde, un'ottima cornice per un sorso di ormeggio nel pozzetto. Non siete a pochi passi dalla meravigliosa Piazza Tartini con caffè e bar, che costituisce il cuore di Pirano. L'equipaggio deve assolutamente affrontare una salita sulla montagna alle spalle, fino alle mura della vecchia fortezza. Obzidije. Situato in cima a un crinale, offre una fantastica vista sul centro storico da non perdere (ingresso 3 euro, aperto dalle 8 alle 20).
Se la salita è stata calda e sudata, potete poi unirvi ai visitatori della giornata balneare sul lungo molo a ovest del porto. Qui inizia anche il miglio ristorante con vista sull'acqua, che termina poco prima della piccola torre di difesa sulla punta della penisola. La prima fila di Pirano. Nel centro storico ci sono alternative meno affollate. Il nostro consiglio: il Fritolin Cantini. Un caratteristico ristorante a conduzione familiare in cui si ordinano e si ritirano i piatti di pesce alla finestra di servizio. Solo le bevande vengono servite ai tavoli di fronte, nella graziosa piazza del 1° maggio. Con i piedi per terra, economico e buono.
Se salpate da Pirano al mattino, potete fare una bella sosta all'ancora per una nuotata lungo la costa tra Pirano e Isola davanti alle belle scogliere, soprattutto se le termiche sono ancora deboli al mattino. A seconda di come si sviluppa la brezza, si può navigare fino a Trieste o, in alternativa, fino al porto a pochi passi. Izola forse anche solo per il pranzo.
Una crociera tra Croazia, Slovenia e Italia è una delle cose più varie che gli equipaggi possono scoprire nell'Adriatico.
La graziosa cittadina portuale è una destinazione piacevole con bar, caffè e ristoranti accoglienti intorno al porto e al lungomare con una piccola spiaggia. È possibile ormeggiare vicino alla città nel porto municipale o un po' più a ovest nell'ampia marina di Izola, dotata di tutti i servizi. A ovest si trova una grande piscina all'aperto con spiaggia e bar. La città non ha lo stesso fascino di Pirano, ma merita comunque una sosta. Si trova a sole undici miglia nautiche da Pirano, verso l'estremità orientale dell'Adriatico settentrionale.
Se ci si avvicina TriesteLe gru di carico, le banchine e le ciminiere dell'enorme porto di trasbordo dominano ancora la silhouette da lontano, lasciando il dubbio su cosa aspettarsi. Ma appena prima di raggiungere il miglior porto per gli ospiti, il Marina di Sani Giustoscompaiono dietro il promontorio. Con un breve annuncio via radio (canale 77 del VHF), un marinero guida gli yacht in attesa e i loro equipaggi all'ormeggio e prende le cime.
Trieste è sempre più curata. I caffè in stile austriaco caratterizzano le ampie piazze.
Trieste è da tempo molto più che il porto marittimo più trafficato d'Italia, addirittura prima di Genova. Gli edifici storici protetti vengono ampiamente ristrutturati ovunque e la città, con le sue magnifiche strade e i suoi palazzi, viene sempre più abbellita. I caffè in stile austriaco caratterizzano le ampie piazze, con sontuose file di tavolini davanti a loro. Testimonianza dei secoli in cui i loro monarchi hanno tenuto lo scettro in mano.
La posizione strategicamente ideale di Trieste le ha permesso di ottenere dagli Asburgo il privilegio del porto gratuito, gettando le basi per la rapida crescita della città commerciale e la sua successiva prosperità. Si consiglia di programmare due giorni per esplorare tutti i caffè, i ristoranti, i negozi e le interessanti Museo d'arte Revoltellache si trova in un bellissimo palazzo antico appartenente all'omonima famiglia. Il paradiso dello shopping alimentare italiano Eatalyproprio accanto al porto turistico, dove gli equipaggi possono rifornirsi di specialità locali.
Un'altra attrazione visiva è la vista serale del Canal Grandeche conduce in profondità nella città e offre una vista sulla Piazza Sant'Antonio tra cui una magnifica chiesa. L'aspetto piacevole di Trieste è che non è invasa dai turisti e dai prezzi eccessivi come Venezia, che non è molto lontana. Se volete conoscere tutta la storia di Trieste, potete salire sul Castello di San Giustoche ospita il museo cittadino, che presenta la movimentata storia della città.
Il nostro SuggerimentoUn'esperienza speciale è un corso di cucina con una chef regionale nella sua cucina privata a casa, che si può prenotare tramite il sito web italiano. cesarine.com (129 euro/persona).
Rita Mazzoli vi insegna a preparare la pasta originale italiana e il tiramisù alla triestina nel suo bellissimo appartamento con pavimenti in terrazzo e un'enorme cucina dal design italiano chic. In seguito, vi accomoderete per una cena accogliente di quattro portate con lo chef. L'allegra e simpatica ex-romana sa molto del Paese e della sua gente davanti a un bicchiere di vino ed è una guida perfetta per la cucina e lo stile di vita italiani. Formatasi come ristoratrice, è ora anche autrice di libri di cucina e sa meglio di chiunque altro come spiegare quanto deve essere "rilassata" la pasta prima di poter essere lavorata.
Un consiglio per gli appassionati di regate: ogni anno, il secondo fine settimana di ottobre, si svolge qui la più grande regata del mondo, la Barcolana. Spesso circa 2.000 barche partono da Trieste per la giornata di regata. Ogni velista probabilmente conosce le foto della folla al traguardo. Ma la festa della vela dura in realtà una settimana, e la regata di domenica è solo il finale. Ci sono regate notturne nel porto, davanti al centro storico, sotto i riflettori, regate per bambini e tanto divertimento a terra. La città è piena di gente, proprio come i porti turistici, a causa dei numerosi partecipanti. È impossibile trovare posto senza prenotazione. Se volete assistere all'evento a terra in città, cercate quindi un posto barca nella vicina Slovenia e poi raggiungetela con un'auto a noleggio o un taxi.
Dopo Trieste, è tempo di navigare verso nord. Dopo appena un'ora, un'altra attrazione culturale su un promontorio vi attende, che dovreste assolutamente vedere almeno dall'acqua: la Castello di Miramare. Il castello bianco come la neve, situato su una scogliera rocciosa, è semplicemente un luogo troppo magico per non passarci davanti. Costruito tra il 1856 e il 1860 per l'arciduca Ferdinando Massimiliano d'Austria, è un bellissimo punto di riferimento a cui ci si può avvicinare facilmente, a parte una barriera di boe. Se volete, potete anche entrare nel piccolo porticciolo del club proprio dietro il promontorio, ma non è facile trovare posto, dovete cercare di accordarvi con i locali del club locale.
L'ampio parco del castello merita una visita grazie alla fantastica vista sul castello e sul mare, e l'ingresso è gratuito. La visita dell'imponente edificio costa dodici euro. Non c'è da stupirsi che il monarca volesse risiedere qui, vista la vista. Ma non ha mai vissuto per vederla. Morì lontano da casa nel 1867 mentre cercava di diventare imperatore del Messico. Dopo una breve visita al Castello di Miramare, si può navigare lungo la costa a sole cinque miglia più a nord. Qui gli equipaggi si imbatteranno in centinaia di boe adagiate nell'acqua, a loro volta contrassegnate da boe gialle, che dimostrano in modo impressionante che il basso Adriatico settentrionale è un'eccellente zona di allevamento di cozze.
Si estendono per chilometri lungo la costa. Allora perché navigarci? Perché c'è un porto davvero straordinario da scoprire. Lo sviluppo turistico progettato sul tavolo da disegno Portopiccolo è stato costruito su un pendio enormemente ripido, simile a un anfiteatro. Avvicinandosi, ci si potrebbe chiedere cosa si debba fare qui come marinaio. Ma le cose cambiano una volta entrati nel porto.
Sul fondo, come una piccola laguna, c'è un porticciolo integrato che offre ormeggi molto riparati in un ambiente unico. Dopo essersi registrati via radio (canale VHF 74), si trova un ormeggio che sembra il seno di Abramo. I diportisti possono anche usufruire del complesso turistico, che comprende una nuova spa e un elegante beach club con piscina. Nel resort ci sono buoni ristoranti, una panetteria, un piccolo negozio e caffè. Se Portopiccolo è troppo turistico per voi, potete passare al più incontaminato nord Italia: il villaggio di pescatori della laguna si trova a circa 16 miglia nautiche a sud-ovest. Grado. Lentamente ma inesorabilmente diventa sempre più bassa, l'ecoscandaglio affonda definitivamente sotto i dieci metri, l'acqua diventa torbida a causa della materia in sospensione che viene smossa dalle foci dei fiumi del delta.
Poi entriamo nel canale navigabile che conduce al villaggio, che si trova alla fine di uno stretto canale. A destra e a sinistra, un peschereccio si affianca all'altro. Al mattino, gli equipaggi smistano il pescato sul ponte, riparano le reti o chiacchierano davanti a un caffè con una sigaretta all'angolo della bocca. Di solito gli ospiti sono ormeggiati accanto. Il semplice porto cittadino è al centro dell'azione, ma non offre alcuna infrastruttura.
In alternativa, prima di entrare nel porto della città, entra nella Marina San Vitoun piccolo ma moderno complesso adiacente a un complesso alberghiero che offre tutti i servizi e luoghi tranquilli. Grado è una cittadina italiana semplice ma accogliente, senza grandi attrazioni, solo una lunga spiaggia e molti ottimi ristoranti di pesce. Un bel posto per ammirare il tramonto con vista sulla laguna è l'ottimo Ristorante del Circolo Velico Lega Navale un po' più a ovest, all'ingresso del canale cittadino. Poiché il ristorante del club è molto frequentato, è consigliabile prenotare il prima possibile (tel.: +39 375 561 23 44).
Grado è anche il punto di partenza ideale per una breve deviazione che permette di conoscere un pezzo di patrimonio storico lagunare: Il casoni. Si tratta di vecchie case di pescatori con il tetto di paglia, situate su piccole isole. Vengono utilizzate come base per le battute di pesca più lunghe. Tuttavia, il viaggio è adatto solo alle barche con un pescaggio ridotto, preferibilmente inferiore a 1,6 metri, e agli skipper che desiderano una piccola parentesi di marea. Il delta tende a insabbiarsi, quindi bisogna assolutamente rimanere nei canali principali segnalati e partire due o tre ore prima dell'alta marea, altrimenti si rischia di incagliarsi se si rimane bloccati. Solo uno o due chilometri separano le pittoresche isolette con i loro cottage dai tetti di paglia, dopo di che si può tornare indietro. Se avete voglia di navigare di più dopo molti giorni di brevi distanze, è meglio fare un lungo viaggio verso sud lungo la costa croata.
Al mattino, i pescatori smistano il pescato, riparano le reti o chiacchierano davanti a un caffè con una sigaretta all'angolo della bocca.
Con un po' di fortuna, un bel percorso chiaro con il Maestrale alle spalle. Una delle destinazioni più belle che ci siano, senza dubbio. Porečil cui centro storico merita sicuramente una visita. Si trova a circa 28 miglia da qui. Ci sono due possibilità di ormeggio: il porticciolo all'inizio della baia o il molo della città, dove si può ormeggiare con le cime. Oppure si può andare in uno dei campi boe.
A Parenzo avrete l'opportunità di conoscere l'"oro dell'Istria": il tartufo. La regione intorno a Motovuna circa 40 chilometri nell'entroterra, è una delle regioni tartufigene più famose d'Europa. Nel centro storico della città, c'è un negozio gestito dal commerciante di tartufi Karlić, che vende tutti i tipi di prodotti raffinati con il tubero (consiglio: salame di cinghiale!).
Nella tenuta di Karlić si trova un piccolo museo del tartufo e si può andare a caccia di tartufi con un tartufaio e i suoi cani sulle colline intorno a Montona. Considerato dai contadini del XIX secolo come una "patata puzzolente", il prezioso fungo si è trasformato in una ricercata prelibatezza verso la fine del secolo. Oggi, migliaia di cercatori di tartufi cercano qui il prezioso tubero. A seguire viene servito un menu di tre portate a base di tartufo. La visita costa 125 euro a persona, ma è possibile solo su prenotazione, preferibilmente con qualche giorno di anticipo (www.karlictartufi.hr).
Nel caso dello sloveno Portorose è una base partner dell'operatore di flotta austriaco Pitter Yachting. In loco è disponibile una flotta di yacht Elan. Informazioni e prenotazioni: pitter-yachting.com. In Izola dove Adriaservice Yachting gestisce una base. In alternativa, è possibile partire dalla Croazia, ma la maggior parte delle grandi basi si trova più a sud rispetto a Poreč.
L'Adriatico settentrionale tende ad essere una regione a vento debole, soprattutto in estate, e il vento spesso soffia Maestraleun vento termico proveniente da nord-ovest. Aumenta lentamente nel corso della giornata, raggiungendo i tre o quattro Beaufort nel pomeriggio e spesso si attenua verso sera. Molto vento è portato dal Boraun vento freddo in discesa dalle montagne, da nord-est e dal Jugo o Scirrocco da sud. Poi può anche soffiare con sei-sette o anche di più. Tuttavia, le previsioni danno avvisi affidabili. A fine estate e in autunno, alcuni forti temporali sono dovuti all'avvicinarsi di fronti freddi.
Buona e fitta rete di porti turistici con pontili galleggianti o linee di ormeggio. In Italia, in particolare, è consuetudine registrarsi via radio prima di entrare in porto e il posto barca verrà assegnato. I prezzi per una
36 piedi sono di circa 70-80 euro in bassa stagione e di circa 100 in alta stagione. Gli ancoraggi sono rari, non ci sono quasi isole o baie profonde, e l'ancoraggio è solitamente libero al largo della costa con poco vento per brevi soste a nuoto. La situazione cambia solo gradualmente a sud di Poreč, in Croazia.
Verso nord, le maree iniziano ad avere un effetto più forte nelle acque meno profonde - un metro è circa la media. I forti venti da sud portano a livelli d'acqua più alti, mentre la bora più lunga li abbassa. I canali delle lagune, poi, possono avere correnti da uno a tre nodi. C'è un'ampia zona di separazione del traffico sull'approccio ovest-est a Trieste, ma non è eccezionalmente trafficata. Tuttavia, è necessario tenere d'occhio il corretto attraversamento.