Croazia: Giro dell'isola di Krk – Da Punat lungo la costa occidentale fino alla punta settentrionale
Bodo Müller
· 18.08.2026
Il giro dell’isola più grande dell’Adriatico conduce a tranquille baie dove gettare l’ancora e attraverso bizzarri paesaggi carsici. Il nostro reportage di viaggio “Intorno a Krk” in tre parti. Parte 1: Da Punat lungo la costa occidentale fino alla punta settentrionale.
Con la luce abbagliante del tramonto che ci illumina il volto, lasciamo la baia di Punat e ci dirigiamo verso ovest. Abbiamo preso in consegna uno yacht a vela alla Marina Punat per circumnavigare in senso orario l’isola più grande dell’Adriatico. Le coste occidentale e meridionale di Krk sono un paradiso turistico molto apprezzato, con bellissime baie dove, soprattutto, piccole imbarcazioni e yacht gettano l’ancora davanti a imponenti panorami rocciosi o a strette spiagge.
Nel regno della Bora
La situazione è diversa sulla costa nord-orientale di Krk. Qui domina un paesaggio carsico lunare costituito da rocce scoscese. La causa è la bora. Il Canale di Vinodolski, uno stretto braccio di mare naturale tra Krk e le montagne della terraferma, è la culla della bora. Quando soffia, nel Canale di Vinodolski si registrano velocità del vento con picchi che raggiungono i 240 chilometri all’ora. Se si volesse esprimere questo valore nella scala di Beaufort, corrisponderebbe a due volte la forza 12. Questi fenomeni estremi si verificano prevalentemente in inverno, solo raramente in primavera. Durante la stagione degli sport acquatici sono possibili raffiche di bora da 8 a 9 Beaufort.
Siamo in viaggio alla fine di maggio; per i prossimi giorni i meteorologi prevedono la bora. Ciononostante, siamo fermamente decisi a navigare intorno a Krk con la nostra barca a noleggio di 41 piedi. Solo dieci anni fa un’idea del genere sarebbe stata definita avventata o addirittura sconsiderata. Oggi la situazione è leggermente diversa. No, non è la bora ad essere cambiata. È cambiata la precisione delle previsioni meteorologiche. Dieci anni fa i meteorologi potevano solo prevedere che, in una determinata configurazione, potesse verificarsi una bora (il più delle volte a sorpresa). Se si sarebbe effettivamente verificata, a che ora e con quale intensità, nessuno era in grado di prevederlo.
Oggi i siti web dedicati alle condizioni meteorologiche marittime sono in grado di prevedere con precisione oraria quando e dove una bora, con quale intensità, scenderà dal monte Velebit verso l’Adriatico. Ciò rende la navigazione più sicura. Si può comunque decidere se rifugiarsi in una baia o godersi la navigazione con il vento freddo da nord-est. Intorno a Krk ci sono circa 70 miglia nautiche, di cui circa un terzo attraversa il Canale di Vinodolski. Si parte.
Una notte prima di Sveti Juraj
Partiamo da Marina Punat nella splendida luce del tramonto e navighiamo per sei miglia marine verso ovest, dirigendoci verso la baia di Sveti Juraj, ideale per gettare l’ancora. In estate è spesso affollatissima. A fine maggio qui ci sono solo un motoscafo e una barca a vela. Nel braccio nord-occidentale della baia, ben riparato, gettiamo l’ancora a sei metri di profondità. Il vento soffia ancora da ovest. A partire da mezzanotte dovrebbe girare a nord. In questa baia trascorreremo una notte tranquilla.
Con venti variabili, al mattino lasciamo Sveti Juraj alle nostre spalle e ci dirigiamo verso nord, in direzione del molo del monastero di Glavotok. Il monastero francescano, risalente al 1468 e situato in una splendida posizione sul mare, costituisce il centro del paese. In netto contrasto con il carattere sacro del luogo, oggi sul molo del monastero si crogiolano al sole alcune donne a seno nudo. Il molo, aperto su tutti i lati, è stato recentemente rinnovato; sul lato sud sono presenti persino degli anelli per gli ormeggi, ma mancano le cime di ormeggio. È quindi possibile attraccare solo di fianco, a condizione che il tempo lo permetta.
La nostra meta di oggi è Njivice, una rinomata località turistica a nord-ovest di Krk. A partire dal 2020, il porto è stato oggetto di un ambizioso progetto di ampliamento. Da anno 2021, il fiore all’occhiello è un ponte musicale che attraversa il porto peschereccio. Attraversando il ponte ad archi in pietra, è possibile «suonare il pianoforte» con i piedi. Era inoltre previsto di prolungare il molo principale di 60 metri e di costruire un nuovo molo dal lungomare opposto, in modo da creare un nuovo bacino portuale per gli ospiti. Questo bellissimo progetto è stato pubblicizzato ovunque e i piani sono già presenti nelle principali guide portuali. Tuttavia, nel 2025 non se ne vede traccia. Il progetto è stato nel frattempo rimosso anche dal sito web dell’amministrazione portuale. E il ponte musicale ormai non funziona più.
Per ulteriori informazioni sui piani di ampliamento dei porti turistici croati, clicchi qui:
Njivice: tra progetti portuali e realtà
Poiché l’ampliamento del porto non è stato realizzato, i pochi posti di ormeggio sul molo principale sono saldamente nelle mani dei proprietari di imbarcazioni locali. Gli ospiti possono attraccare sul lato esterno del molo nord-orientale. Lì sono presenti cime di ormeggio fissate a nuovi anelli in acciaio inossidabile, ma non ci sono dissuasori sul molo. Ormeggiare in quel punto senza aiuto esterno è una vera sfida, soprattutto se non si vede in giro nessun capitaneria che porga una cima di ormeggio o prenda in consegna una cima di poppa per infilarla a testa in giù attraverso gli anelli d’acciaio.
Bastano pochi passi per raggiungere il lungomare, dove i locali si susseguono uno dopo l’altro e la vita la sera è molto vivace. Qui è ancora possibile mangiare fuori a prezzi ragionevoli. Per chi ha pretese più elevate, consigliamo il «Rivica», situato all’estremità della baia del porto. È considerato uno dei migliori ristoranti del Kvarner ed è presente nelle guide gastronomiche internazionali.
In barca a vela sul versante "lunare" di Krk
Da Njivice vogliamo tentare la traversata intorno alla punta settentrionale di Krk. Windfinder prevede una bora di 4-5 Beaufort, che però dovrebbe iniziare solo verso mezzogiorno. Navighiamo a motore verso nord, doppiamo i porti petroliferi vicino a Omišalj, issiamo le vele e ci dirigiamo verso il ponte di Krk. Appena passiamo sotto il ponte, sembra che Rasmus abbia premuto un interruttore. Raffiche fredde fischiano da nord-est, increspano l’acqua e gonfiano le vele. La nostra Oceanis 41.1 si inclina leggermente su un fianco e, partendo da ferma, raggiunge una velocità di 6,2 nodi.
A babordo abbiamo ora la catena montuosa del Velebit, da cui scende la bora, mentre a tribordo si estende il paesaggio lunare spoglio, spogliato dai venti freddi. È un vero piacere navigare verso sud lungo il Canale di Vinodolski con un vento di 15 nodi da nord-est. Su questa costa non ci sono molti luoghi sicuri dove rifugiarsi qualora la bora dovesse scatenarsi.
Continua...
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