Max Gasser
· 06.03.2024
Il sindacato dei servizi uniti (ver.di) ha nuovamente invitato il personale di terra di Lufthansa a scioperare il 7 e l'8 marzo 2024. Dalle 4.00 di giovedì 7 marzo 2024 alle 7.10 di sabato 9 marzo 2024, si prevede che lo sciopero avrà un forte impatto sul programma dei voli. È probabile che venga mantenuto solo il 10-20% dei voli. Secondo Lufthansa, saranno interessati circa 200.000 passeggeri, tra voli a lungo raggio e voli nazionali.
Gli hub di Francoforte e Monaco saranno particolarmente colpiti, ma ci saranno cancellazioni e ritardi anche in altri aeroporti come Lipsia/Halle, Dresda, Hannover e Brema a causa dello sciopero.
Tra questi c'è anche Amburgo. Anche qui, come a Francoforte, ver.di ha invitato i dipendenti dei controlli di sicurezza a scioperare nuovamente da stasera (ore 22.00) a domani sera (ore 22.00). Per questo motivo, tutte le 141 partenze di giovedì saranno cancellate o avverranno senza passeggeri, come annunciato dall'aeroporto. Inoltre, non sarà possibile effettuare il check-in in prima serata da mercoledì sera a giovedì sera. I passeggeri i cui voli sono stati cancellati devono contattare la propria compagnia aerea e non recarsi in aeroporto. Per compensare i collegamenti cancellati, si prevedono molte riprenotazioni per venerdì e per i giorni successivi.
In considerazione di ciò, i velisti charter tra tutti i viaggiatori devono anche prepararsi a potenziali cancellazioni di voli e ritardi durante il tragitto verso la zona di navigazione o il ritorno a casa.
I velisti charter, la loro pianificazione e le loro prenotazioni sono spesso particolarmente colpiti da questi scioperi. In particolare, se il volo per il punto di partenza del viaggio a vela viene cancellato, ciò può avere un grave impatto sul viaggio programmato.
Nonostante gli scioperi di Lufthansa e la conseguente incertezza degli orari dei voli, loro e gli altri passeggeri non devono sentirsi indifesi. Grazie al Regolamento sui diritti dei passeggeri, hanno a disposizione diversi diritti nei confronti delle compagnie aeree in caso di ritardi e cancellazioni dei voli. Ecco i consigli più importanti su cosa i naviganti devono fare attenzione in queste situazioni, quali diritti hanno e come esercitarli:
Se vengono modificati solo gli orari di partenza o gli aeroporti di trasferimento e ciò è possibile a causa della programmazione personale, spesso è meglio accettare queste modifiche. In caso di sciopero, le numerose cancellazioni spesso significano che non sono disponibili voli alternativi migliori.
In alcuni casi è anche possibile passare a un'auto a noleggio o alla Deutsche Bahn a spese della compagnia aerea. Almeno quest'ultima soluzione è problematica nella situazione attuale, a causa dell'annunciato sciopero della GDL nel trasporto passeggeri da giovedì 2 alle 13.
In qualità di passeggeri, avete diritto a un risarcimento compreso tra 200 e 600 euro per ritardi superiori a tre ore o cancellazioni di voli, a seconda della rotta. L'importo del risarcimento è indipendente dal prezzo del biglietto.
Se perdete una coincidenza e venite riprenotati su un volo successivo (spesso automaticamente e solo tramite notifica via e-mail), chiedete al servizio di assistenza della compagnia aerea di comunicarvi per iscritto il motivo del ritardo.
Dopo più di due ore di attesa non programmata in aeroporto, avete diritto a bevande e snack. A volte vengono rilasciati dei voucher per il catering, oppure è possibile addebitare parte del cibo e delle bevande in un secondo momento. In caso di ritardi che richiedono un pernottamento, la compagnia aerea è tenuta a fornire l'alloggio e a coprire le spese.
Nel caso peggiore di una cancellazione completa o se un volo viene offerto giorni dopo o prima, la situazione diventa più complessa. Ciò che è certo è che avete diritto a un volo sostitutivo o, in alternativa, al rimborso del prezzo del volo.
Tuttavia, molti clienti pensano che la compagnia aerea debba rimborsare anche il noleggio dell'imbarcazione in caso di cancellazione, ma questo non accade quasi mai. Questo perché spesso i viaggi charter non sono pacchetti vacanza, ma contratti di noleggio, il che significa che il cliente è costretto a sostenere i costi. In questo caso, dovreste verificare se ci sono voli di altre compagnie aeree per la vostra destinazione nella data inizialmente prevista. In tal caso, potete chiedere alla compagnia aerea di prenotarli o semplicemente prenotarli voi stessi e addebitare i costi alla compagnia aerea in un secondo momento. Questo perché la compagnia aerea non è esente da responsabilità se cancella unilateralmente o offre un volo molto più tardi.
Se l'agenzia prenota anche il trasferimento, uno skipper e altri eventuali servizi, l'offerta si avvicina molto a un pacchetto turistico e quindi anche alla responsabilità dell'organizzatore. Il problema: in caso di annullamento della crociera, il cliente deve far verificare a posteriori la situazione attraverso un'azione legale in casi individuali. Una procedura complessa, lunga e dall'esito incerto.
Per proteggersi da questa eventualità, è consigliabile stipulare una polizza assicurativa. Assicurazione contro l'annullamento e la riduzione del viaggio.
Se il bagaglio non arriva, il cliente può acquistare in loco gli articoli da toilette e gli indumenti più necessari e addebitare successivamente il costo alla compagnia aerea. Il valore della valigia e del suo contenuto è limitato a un massimo di 1.500 euro se il bagaglio non è più reperibile. Tuttavia, verrà rimborsato solo il valore attuale e non il prezzo originale. Se la valigia viene ritrovata in seguito, deve essere restituita al cliente.
Se viaggiate con il vostro giubbotto di salvataggio personale, la cerata o la radio portatile, dovete decidere consapevolmente se questo costoso equipaggiamento deve assolutamente essere inserito nel vostro bagaglio registrato. In caso di smarrimento di questi oggetti, il rimborso diventa complicato, perché spesso queste attrezzature non sono considerate essenziali.
I ripetuti scioperi sono il risultato delle trattative salariali in corso a livello di Gruppo. Secondo ver.di, questi scioperi interessano circa 25.000 dipendenti di terra di varie società del Gruppo. Queste includono Deutsche Lufthansa, Lufthansa Technik, Lufthansa Cargo, Lufthansa Technik Logistik Services, Lufthansa Engineering and Operational Services e altre società controllate.
Nell'attuale vertenza salariale tra ver.di e Lufthansa, due ondate di scioperi di avvertimento hanno già bloccato il traffico passeggeri per circa un giorno ciascuna. In sostanza, Lufthansa ha migliorato la sua offerta solo su due punti nelle trattative dal 21 al 22 febbraio 2024. Si tratta della riduzione di zero mesi e di un aumento salariale dello 0,5%.
Tuttavia, la compagnia aerea ha esteso la durata della sua offerta di altri tre mesi, per un totale di 28 mesi. Ciò significa che la richiesta del sindacato di un aumento salariale del 12,5% o di almeno 500 euro al mese rimane insoddisfatta. In vista del quinto round di contrattazione collettiva previsto per il 13 e 14 marzo, il sindacato vuole ora aumentare la pressione sulla compagnia aerea con lo sciopero.
Nelle trattative per il personale di sicurezza, ver.di vuole far capire ai datori di lavoro che l'offerta attuale deve essere migliorata. Nonostante le cinque tornate di trattative con l'Associazione federale delle imprese di sicurezza aerea (BDLS), non è ancora stato raggiunto un accordo sull'aumento degli stipendi per i circa 25.000 dipendenti del settore. Le trattative proseguiranno il 20 marzo.
Viene criticato anche il modello proposto per la regolamentazione degli straordinari, che impone ai dipendenti di fare straordinari per più di un mese e mezzo senza retribuzione aggiuntiva. Ver.di è favorevole a un aumento del salario orario di 2,80 euro e a maggiorazioni per gli straordinari a partire dalla prima ora di lavoro straordinario.

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