Nella prima tappa verso l'isola di Capo Verde, Sao Vicente, gli 86 equipaggi partecipanti devono percorrere circa 850 miglia nautiche. Provengono da 26 Paesi, otto dei quali battono bandiera tedesca. Una volta raggiunto il porto di Mindelo, nel sud del Paese, proseguiranno per Grenada dopo una pausa di alcuni giorni. I velisti dovranno quindi percorrere altre 2.150 miglia nautiche per raggiungere l'isola caraibica.
La partenza di ieri si è svolta sotto gli occhi di numerosi amici, familiari e spettatori locali che hanno incitato i velisti dal molo del porto di Las Palmas. La barca di pattuglia della dogana spagnola "Condor" ha fatto da nave di partenza; la linea di partenza è stata tracciata a mezzo miglio nautico a sud del porto di Las Palmas.
A causa della forte mareggiata, le condizioni di partenza erano piuttosto impegnative. Il vento soffiava da nord-est a 15-18 nodi. "La partenza è andata molto bene. È stata una conclusione spettacolare delle ultime due settimane di preparazione qui a Las Palmas de Gran Canaria", ha dichiarato Paul Tetlow, direttore generale del World Cruising Club. "Le condizioni di vento per i prossimi giorni promettono condizioni di navigazione stabili che dovrebbero consentire agli equipaggi di sviluppare una buona routine in mare", ha aggiunto Tetlow.
I primi a partire ieri alle 12.45 ora locale sono stati 30 multiscafi. Nick Philllips e la sua famiglia a bordo del Lagoon 60 "Nicara" e il nuovissimo Outremer 55-2 "Enjoy the Silence" di Jean Jullien hanno sfruttato al massimo le condizioni favorevoli e sono partiti nel migliore dei modi. Robin Bader, che a bordo dell'Excess 11 "Kasafari" naviga su uno dei multiscafi più piccoli della flotta, ha dichiarato prima della partenza: "I preparativi sono andati molto bene. Siamo rimasti sorpresi dalle provviste, perché non ho mai comprato così tanto cibo prima d'ora. E ci siamo resi conto che questo richiede una grande pianificazione in anticipo. Il programma ARC+ aiuta ad acquisire fiducia, perché si può parlare con esperti, ma anche con altri partecipanti che stanno compiendo la loro prima traversata atlantica".
Un quarto d'ora dopo i catamarani, sono partite le 56 barche della divisione Cruising e Open. Nonostante la natura crocieristica dell'evento, molti equipaggi hanno preso la cosa sul serio: nel giro di un minuto, quasi la metà delle barche ha tagliato il traguardo e si è diretta verso sud. L'Oyster 595 britannico "XoXo" di Richard Hutchings ha guidato la Divisione Crociera, seguito dal Jeanneau Sun Odyssey 50DS norvegese "Eveline" di Linn Eve Krogholm e dal Wauquiez 55 spagnolo "Gorila" di Ignacio Suárez.
Poco prima di salpare, l'equipaggio del Sunbeam 53 "Vision" ha riassunto così i giorni trascorsi a Las Palmas: "Siamo sopraffatti da tutte le amicizie che abbiamo stretto in poche settimane qui a Las Palmas. Ci dà fiducia e gioia far parte di questa grande famiglia della vela".
La prima tappa verso le Isole di Capo Verde durerà tra i cinque e i sette giorni per la maggior parte degli equipaggi. All'arrivo, avranno il tempo di rifornirsi prima di proseguire per Grenada il 21 novembre. La seconda tappa, per la maggior parte delle imbarcazioni, dura solitamente tra i 14 e i 18 giorni: un viaggio che creerà ricordi per tutta la vita.
Mentre alcuni sono già partiti, altri sono ancora nel pieno dei preparativi. A Las Palmas, i partecipanti all'ARC regolare si prepareranno per la traversata atlantica dei prossimi giorni. Questo li porterà dalle Isole Canarie a Santa Lucia, nei Caraibi, senza scalo. La partenza è prevista per il prossimo fine settimana.
Fase 1: