Vendée Globe 2020: Cosa porta Boris Herrmann nella sua borsa - Parte 2: i gadget
Jochen Rieker
· 05.11.2020
Chi Episodio 1 della nostra serie Se avete già letto dell'abbigliamento funzionale di Boris Herrmanns, saprete che il 39enne non lesina sul suo equipaggiamento personale. Questo è evidente anche nei gadget tecnologici che ha con sé sul suo "Seaexplorer". Alcuni sono superflui, altri possono sembrare superflui. Ma ci sono buone ragioni per tutto ciò che è importante per lui.
Lo skipper solitario ce li ha rivelati dal suo alloggio in quarantena a sud-est del porto di Les Sables d'Olonne, dove vive da venerdì in stretto isolamento dal resto del suo team e si sta preparando per la partenza.
Ecco l'elenco degli utensili di Boris per l'accensione e lo spegnimento
1) Per l'illuminazione
Con questo mostro di luce si può fare un buco nella notte più buia. In realtà si tratta di una scelta insolita per un marinaio, poiché la lampada con il suo pacco batterie separato è piuttosto pesante (263 grammi) e provoca anche un forte abbagliamento a causa della sua estrema luminosità (2500 lumen). Ma Boris la raccomanda "perché non può essere abbastanza luminosa durante le manovre". Dopotutto, solo lui deve gestire enormi superfici veliche, decine di scotte e linee di assetto e una coreografia a volte complessa. Accetta il fatto che gli ci vuole molto tempo per riabituare gli occhi all'oscurità, per avere una migliore visione d'insieme nei momenti cruciali. Per inciso, la H15R appartiene alla serie professionale LED Lenser ed è un modello fuori produzione. Se cercate un modello simile, anche se non altrettanto luminoso, anche la MH11 è una buona scelta.
Ma non è l'unica lampada frontale dell'amburghese. Ha con sé anche un modello particolarmente compatto per leggere, riparare o cambiare brevemente l'assetto nell'abitacolo:
Lo skipper di Team Dongfeng, Charles Caudrelier, che ha vinto l'ultima Volvo Ocean Race, ha elogiato il faro come il massimo; ne cercava uno da anni, dice. Oltre a Boris, a bordo ci sono Alex Thomson, Jérémie Beyou e Pip Hare per la Vendée. I loro vantaggi: peso ridotto e tensione minima sull'ampio archetto, che si nota appena. Tuttavia, la loro luce LED a due stadi non arriva molto lontano, soprattutto sulle vele nere con scarso effetto riflettente, e la batteria ricaricabile, che può essere caricata tramite cavo USB, dura solo 30 minuti. Petzl offre buone alternative con i modelli e+Lite e Bindi .
2) Per tutti i tipi di cose
Quasi tutti gli skipper Imoca hanno un tablet a bordo. Alcuni lo usano come display secondario per il computer di bordo con alimentazione propria in pozzetto, come Kojiro Shiraishi del Team DMG Mori Global One, che naviga su una nave gemella di "Charal".
Boris utilizza il suo iPad in vari modi: Può usarlo per riflettere i dati della sua strumentazione B&G, l'immagine radar o le visualizzazioni del sistema di rilevamento delle collisioni Oscar, che utilizza una videocamera e due telecamere a infrarossi dalla testa d'albero per osservare gli oggetti che potrebbero incrociare la rotta del "Seaexplorer".
Il nativo di Amburgo vi ha memorizzato anche molta musica, alcuni film, diversi audiolibri e le foto dei suoi cari, "per combattere la solitudine e la noia" che possono sorgere nell'Oceano Meridionale, ma anche come distrazione quando si prospettano condizioni meteorologiche difficili. Il suo team manager Holyl Cova ha creato una playlist speciale per lui su Spotify, dove gli amici possono caricare consigli musicali per lui. Il suo nome è "Boris onboard".
3) Contro il rumore
Un Imoca 60 su foil è già rumoroso a 15 nodi, a 20 nodi ulula, e al di sopra di essi sbatte, sbatte, geme e canta così forte che ci si può spaventare. Per uno skipper esperto non è nulla di strano, ma a lungo andare il rumore di fondo è estremamente drenante, il rumore significa stress per il corpo. Per questo motivo, non si può fare a meno di cuffie a cancellazione di rumore - anche perché altrimenti si potrebbe pensare di ascoltare la musica solo con venti leggeri. Boris propone quattro modi per ottenere (un po' di!) pace e tranquillità:
I piccoli auricolari bianchi accompagnano lo skipper in tutti i suoi viaggi di lavoro: in acqua, in volo o sul pullman del team. Il loro più grande vantaggio è che sono relativamente insensibili all'umidità e possono essere portati in cuccetta perché sono poco ingombranti.
Le cuffie hi-fi di fascia alta di Bang & Olufsen sono di diverse classi migliori e più comode da indossare a lungo termine. Offrono un'ottima soppressione del rumore ambientale e una qualità audio di altissimo livello, per cui sono sia edificanti che funzionali. Il modello preferito da Boris.
Per i passaggi più difficili, tuttavia, ne ha sempre un paio a bordo per l'aviazione commerciale. Di solito si tratta di cuffie per piloti di elicotteri o di compagnie aeree. Isolano fisicamente le orecchie e possono ridurre il rumore fino a 36 decibel. Anche altri skipper Imoca ne fanno uso.
La soluzione low-tech che non richiede elettricità ed è la più comoda se si vuole solo dormire in pace. Tappi in schiuma di 3M, altamente efficaci con 33 decibel di riduzione del rumore, disponibili in confezioni da 200 per meno di 40 euro. Consigliati anche a tutti i velisti di lungo corso che vogliono rimanere il più indisturbati possibile durante il loro turno di guardia libero.
4) Per tutti noi
Poiché gli sport oceanici non hanno tribune, come disse molto opportunamente l'ex editore di YACHT Konrad-Wilhelm Delius alla cerimonia di premiazione dell'Hanseboot quasi 20 anni fa, spetta a Boris portarci con sé nella sua Vendée. Per farlo, ha costruito un piccolo e raffinato arsenale di attrezzature fotografiche all'avanguardia.
Lo skipper ha deciso non solo di navigare bene sulla sua prima, ma anche di documentare il più possibile. Da qui l'attrezzatura professionale, che consente di ottenere immagini ad alta risoluzione e prive di rumore anche al crepuscolo. A bordo è presente anche un microfono di alta qualità per le registrazioni video, che dovrebbero fornire un'impressione realistica delle condizioni sotto e in coperta.
La compatta action cam a 360 gradi con stabilizzazione elettronica dell'immagine serve come complemento per tutte le situazioni in cui la Canon sarebbe troppo esposta. Inoltre, un'altra GoPro è fissata in modo permanente alla poppa di "Seaexplorer" e registra continuamente. Il Team Malizia la utilizzerà anche per trasmettere in diretta streaming l'intera sequenza di lancio domenica 8 novembre, che si può trovare su sulla homepage di Boris.
Questo post dimostra quanto Boris voglia far partecipare i suoi fan alla regata - è anche disponibile due volte, perché qualcosa può andare storto durante una manovra di atterraggio con una sola mano... Mentre i principali favoriti non investirebbero tempo per filmare né accetterebbero il peso di due droni, il tedesco è determinato a documentare la sua prima partecipazione alla Vendée Globe dall'alto. Ha fatto pratica in questo senso. Sono ormai due anni che fa volare il suo Mavic Air dal ponte di poppa, e non solo in condizioni di stagno per anatre. Quindi possiamo essere entusiasti!
5) Per riflettere e per essere illuminati
Con tanta tecnologia, può sorprendere che Boris si affidi anche all'intrattenimento analogico. Ma non uscirebbe mai di casa senza una manciata di libri stampati. Così ha messo in valigia, tra le altre cose, "Breve storia dell'umanità", il bestseller di saggistica di Yuval Noah Harari. E naturalmente l'attuale YACHT, edizione 23/2020 la cui copertina è ornata da un suo ritratto. Li avrà letti entrambi al suo ritorno. Per inciso, durante la sua prima regata oceanica, la Mini-Transat di 20 anni fa, aveva con sé solo una copia della Frankfurter Allgemeine Zeitung da leggere.
Nella puntata 3, da domenica mattina qui su YACHT online: Cos'altro Boris Herrmann ha messo in valigia per passare il tempo, combattere la solitudine e la tristezza, e per cosa usa un mappamondo gonfiabile*!
*) Attenzione, spoiler: non per la navigazione...
Jochen Rieker
Herausgeber YACHT
