Transat Jacques Vabre: Mettraux, Davies, Crémer - Le donne Imoca mettono pressione
Tatjana Pokorny
· 09.11.2023
Le squadre miste di Imoca hanno dato un tono deciso alla fase di apertura della 16a Transat Jacques Vabre. Con Justine Mettraux e Julien Villion su "Teamwork.net", Samantha Davies e Jack Bouttell su "Initiatives Cœur" e Clarisse Crémer e Alan Roberts su "L'Occitane en Provence", tre forti squadre miste erano nella top ten giovedì mattina, due giorni dopo la partenza. I duo misti hanno messo sotto pressione il trio di testa al 4°, 5° e 8° posto a mezzogiorno del 9 novembre.
Può esserci un successore di Ellen MacArthur sul podio di Imoca?
Finora, solo una donna è salita sul podio nei 30 anni di storia della Transat: Ellen MacArthur. Nel 2005, la britannica, insieme a Roland Jourdain su "Sill et Violia", ha conquistato il secondo posto nella classifica Imoca, dietro agli allora vincitori Jean-Pierre Dick e Loïck Peyron. La sfida attuale è molto impegnativa per gli skipper, poiché i tre favoriti alla partenza viaggiano a velocità sostenuta.
D'altra parte, "Juju" Mettraux, Sam Davies e Clarisse Crémer sono sempre in grado di tenere testa al power play. Nelle pause del percorso delle Azzorre potrebbero presentarsi nuove opportunità di attacco per il gruppo degli inseguitori.
Davies e Mettraux in rotta per il Vendée Globe
Tra i tre primi classificati ce ne sono due che hanno già in tasca la qualificazione al Vendée Globe per il 2024: Sam Davies, perché con la sua "Initiatives Cœur" ha una delle nuove barche 2022 che, come "Malizia - Seaexplorer" di Boris Herrmann, "Biotherm" di Paul Meilhat, "Maître Coq" di Yannick Bestaven, "Charal" di Jérémie Beyou e "V and B - Monbana - Mayenne" di Maxime Sorel, è automaticamente qualificata per il Vendée Globe.
Justine Mettraux fa parte di una flotta di solisti Imoca che hanno già accumulato un numero estremamente elevato di miglia di qualificazione, anche nella Ocean Race. Prima della partenza della Transat, la svizzera si trovava al 13° posto nella lista di qualificazione per il Vendée Globe e, come Thomas Ruyant (18°), non deve preoccuparsi della sua prima Vendée Globe.
Clarisse Crémer lotta per la qualificazione al Vendée Globe
Clarisse Crémer era balzata agli onori della cronaca prima della ripartenza con la campagna "L'Occitane en Provence", perché il team velico Banque Populaire non voleva più sostenere le traballanti possibilità di partenza della giovane madre, che a causa della gravidanza non riusciva a percorrere le miglia di qualificazione. Clarisse Crémer ha trovato un nuovo progetto con Alex Thomson e ora naviga per un'azienda internazionale di cosmetici per la sua possibilità di partire per la Vendée Globe.
Nella lista di qualificazione Imoca per il Vendée Globe, Clarisse Crémer è solo al 42° posto in un campo di partenza del Vendée Globe limitato a 40 barche e ha accumulato solo 642 miglia nautiche con "L'Occitane en Provence". La francese ha ora due possibilità per catapultarsi nel campo della Vendée Globe: O raccoglie più miglia di uno o di uno degli skipper che si trovano nei posti di qualificazione da 7 a 39. Il giapponese Kojiro Shiraishi, ad esempio, era 39° nella lista dei candidati al Vendée Globe con 3285 miglia nautiche nel suo conto di qualificazione fino alla partenza della Transat.
Molte miglia di qualificazione per il Vendée Globe sono attese nella Transat e nella regata di ritorno
Tuttavia, Clarisse Crémer potrebbe anche ricevere la wild card assegnata dagli organizzatori per il 40° e ultimo posto di partenza del Vendée Globe. Il direttore di YACHT Andreas Fritsch ha detto a Clarisse Crémer, durante l'incontro prima della partenza della Transat a Le Havre, che sebbene volesse affrontare la regata con attenzione per non rischiare una rottura e, soprattutto, per poter partecipare alla regata di ritorno Retour à la Base per accumulare miglia, non era più troppo preoccupata per la sua partecipazione al Vendée Globe in generale.
Per capire la modalità di qualificazione alla Vendée Globe: compresa la Transat Jacques Vabre 2021, c'erano e ci sono dodici regate Imoca in cui i candidati alla Vendée Globe possono raccogliere miglia. Nell'attuale 16a regata in doppio Transat Jacques Vabre, gli skipper possono raccogliere circa la metà delle miglia nautiche effettive per il loro conto di qualificazione con 2700. Se superano la regata di ritorno in solitario Retour à la Base, possono addirittura accumulare altre 3463 miglia nautiche. Ecco perché la regata di ritorno è così importante per molti aspiranti Vendée Globe.
Il campo di partenza definitivo del Vendée Globe 2024/2025 sarà definito solo nell'estate del 2024.
Le ultime opportunità di raccogliere miglia arriveranno nel 2024 con la Transat CIC in aprile (3000 miglia nautiche) e la New York Vendée - Les Sables d'Olonne (3200 miglia nautiche) in maggio. Dopodiché, i 39 partenti per il Vendée Globe 2024/2025 saranno matematicamente determinati e si deciderà anche l'assegnazione della wild card per il 40° posto.
Clarisse Crémer, al 42° posto, aveva un'importante compagnia nei posti d'attesa dal 41 al 45 prima della partenza della Transat: al 41° posto c'era il timoniere di "Paprec Arkéa" Yoann Richomme con 1384 miglia nautiche raccolte, al 43° posto Violetta Dorange con 294 miglia nautiche. Jean Le Cam (44°) e Phil Sharp (45°) non sono ancora riusciti a raccogliere miglia di qualificazione. Possiamo aspettarci di vedere alcuni cambiamenti nella lista di qualificazione del Vendée Globe nell'attuale Transat Jacques Vabre e nella regata di ritorno, in considerazione delle previste cancellazioni da un lato e delle forti prestazioni dall'altro.
Problemi di autopilota su "Malizia - Seaexplorer" sotto controllo
Boris Herrmann, nel frattempo, ha messo in tasca la sua qualificazione. Il problema alla bussola e al pilota automatico che ha fatto retrocedere l'equipaggio di "Malizia - Seaexplorer" al dodicesimo posto il giorno dopo la partenza è stato risolto per il momento giovedì. Boris Herrmann ha riferito giovedì mattina: "Stiamo bene e ci stiamo riposando a turno. Finora i problemi sono stati tutti risolti. Stiamo recuperando il sonno dopo i problemi tecnici e stiamo accelerando il più possibile per risalire. Attualmente siamo all'undicesimo posto e stiamo continuando a recuperare".
Mentre sul fronte Imoca, la nera "Charal" con Jérémie Beyou e Franck Cammas si allontanava a due giorni dalla partenza, gli equipaggi co-favoriti di "Paprec Arkéa" e "For People" faticavano a raggiungere i leader a 30 e 50 miglia nautiche di distanza. Notizie meno felici sono giunte da altri equipaggi: il vincitore del Vendée Globe Yannick Bestaven e Julien Pulvé si stanno dirigendo a Vigo per riparare uno strappo alla randa.
Lennart Burke e Melwin Fink avanzano ulteriormente
Il duo Imoca Paul Meilhat e Mariana Lobato vuole risolvere un problema simile su "Biotherm" a Brest. Isabelle Joschke e Pierre Brasseur sono tornati a Lorient, anche loro con problemi alla randa. Il Team Canada Ocean Racing ha quasi raggiunto il porto di Gosport con un non meglio specificato "problema medico" a bordo.
Nella Classe 40, invece, Lennart Burke e Melwin Fink stanno accelerando con "Sign for Com". I giovani professionisti erano al 16° posto a mezzogiorno del 9 novembre e sono ancora all'attacco. Durante la notte hanno navigato con un grande spinnaker e hanno beneficiato della diminuzione del vento. Il nuovo team di Amburgo ha riferito che la sua barca era in "ottime condizioni" dopo i duri test in condizioni difficili, a differenza di alcune barche dei suoi concorrenti.
La tregua porterà ulteriori movimenti nella classifica della Classe 40?
Il gruppo di testa dei Class 40 ha fatto rotta verso Porto Santo e Madeira giovedì all'ora di pranzo, con venti leggeri di circa sei-otto nodi. Achille Nebout e Gildas Mahé su "Amarris" hanno dominato l'azione come nuovi leader. Seguono "Café Joyeux", "Ibsa" e "Alla Grande Pirelli". Tuttavia, le condizioni di pianura potrebbero causare sconvolgimenti nella classifica.
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Come è stato brutale in mare - Pip Hare ha trovato parole impressionanti per le condizioni dopo la seconda notte, mentre il suo equipaggio ha dovuto anche lamentarsi di uno strappo nella randa:
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Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
