Wingit: Aquilone come attrezzatura di emergenza - il futuro per una maggiore sicurezza nei lunghi viaggi?
Michael Rinck
· 19.12.2023
Il Wingit di Kite-Boat-Systems è un sistema di trasmissione basato su un aquilone automatizzato. Il produttore lo pubblicizza come motore ausiliario ecologico per gli yacht a motore o come attrezzatura di emergenza per le barche a vela. L'ala riceve una quantità particolarmente elevata di vento a un'altezza compresa tra 25 e 150 metri. In questo modo si ottiene una propulsione dieci volte superiore, a parità di superficie, rispetto a una vela convenzionale. L'aquilone può quindi essere molto più piccolo delle vele convenzionali. Un aquilone di dieci metri quadrati equivale quindi a 100 metri quadrati di superficie velica.
Si aggancia a un albero o a un qualsiasi punto fisso sul ponte. Le linee di assetto sono controllate automaticamente dal WingCommander RC in modo che l'ala descriva costantemente curve di volo a forma di otto. In questo modo, rimane sempre davanti allo yacht e genera la massima pressione. Si può anche governare da soli, ma non è necessario.
Il produttore ha in mente diversi gruppi target, tra cui gli yacht a motore che fanno lunghi viaggi. Il sistema può far risparmiare molto gasolio. Ciò dovrebbe rendere i viaggi più economici ed ecologici. Le imbarcazioni elettriche possono aumentare la loro autonomia con Wingit. Anche le barche a vela dovrebbero beneficiare del sistema. Come attrezzatura di emergenza, il sistema dovrebbe essere pronto all'uso in tempi brevi e portare l'infortunato a destinazione in modo sicuro. Wingit richiede un'alimentazione elettrica. Il prezzo è quotato a partire da 22.000 euro, ma è necessario ottenere un'offerta personalizzata.
Maggiori informazioni su www.kite-boat.com.
Wingit di Kite-Boat-Systems in un breve filmato:
Gli aquiloni sono il futuro della vela e della navigazione?
Gli aquiloni vengono utilizzati sempre più spesso anche in altri settori della navigazione e del trasporto marittimo. Tra l'altro, dal 2018 un team svizzero sta lavorando a una barca a vela high-tech progettata esclusivamente per battere il record di velocità a vela. Per raggiungere questo obiettivo, "SP80" deve raggiungere l'incredibile velocità di 65,45 nodi. Ma i cacciatori di record vogliono ancora di più: non solo vogliono stabilire un nuovo record, ma anche battere il vecchio record di ben 15 nodi. Oltre ai foil speciali, anche la fonte di propulsione utilizzata sarà rivoluzionaria e decisiva per il salto di velocità. Invece di un normale rig come quello del precedente detentore del record, l'"SP80" ha un kite che non solo offre maggiore sicurezza, ma ha anche un potenziale di velocità superiore agli 80 nodi.
Le tecnologie utilizzate per la navigazione con gli aquiloni sono più simili al sistema Wingit per gli yacht da crociera. L'obiettivo principale è quello di ridurre il consumo di carburante e migliorare l'impatto ambientale delle grandi navi. Diverse navi sono già dotate del sistema Airwing di Airseas. Si tratta di un aquilone di 1.000 metri quadrati che vola dinamicamente ad un'altezza di 200 metri davanti alla prua. Questo riduce il consumo di carburante e le emissioni del 10-40%. Tuttavia, i classici sistemi ad ala giocano un ruolo almeno altrettanto importante nello sviluppo dei sistemi di propulsione eolica per i cargo.
