Svezia andata e ritorno: 100 giorni di libertà - una famiglia in crociera nostalgica
YACHT-Redaktion
· 09.04.2023
La "Luna" scivola lungo la costa orientale svedese con le vele che brillano al sole, l'acqua cristallina che riflette il cielo senza nuvole. La velocità rilassata di cinque nodi e mezzo è quasi troppo veloce per lo splendido paesaggio dell'arcipelago. Due ore dopo, l'ancora viene gettata al largo dell'isola di Harstena e poco dopo l'intero equipaggio, compreso il cane di bordo Sky, è sul gommone per scendere a terra. L'equipaggio è composto dai miei genitori Maite, 55 anni, e Uwe, 54 anni, da mio fratello Janik, 23 anni, e da me, Annika, 19 anni, che viaggiamo insieme da diverse settimane.
Sulla terraferma, esploriamo l'arcipelago. Una volta saliti sul punto più alto dell'isola, il piccolo insediamento ai vostri piedi, con le sue tipiche case scandinave in legno rosso, il verde e lo stretto suono che si snoda attraverso il villaggio, sembra quasi uscito da un film di Bullerbü.
Ora sono seduto qui a godermi il fantastico panorama, cercando di memorizzare questo momento per sempre. Quando mi sono seduta qui 17 anni fa, quando avevo due anni e mezzo, la memorizzazione non ha funzionato così bene. Da un lato è un peccato, ma se avessi ricordato il viaggio di allora come il resto della mia famiglia, probabilmente non sarei arrivato a questa nuova edizione.
Dall'IJsselmeer alla Svezia passando per il Mar Baltico
Perché questo viaggio è proprio così: una nuova edizione. Anche allora avevamo circa tre mesi di tempo e abbiamo fatto lo stesso percorso: dall'IJsselmeer al Mar Baltico e poi alla costa svedese e attraverso il Canale di Göta. L'unica differenza era che questa volta l'impulso veniva da me, istigato dall'eterno "Anni, ti ricordi...?" dei miei genitori. No, certo che no! Volevo finalmente poter dire la mia quando la mia famiglia parlava di nuovo dell'arcipelago e della gita sul canale.
In effetti, i miei genitori e mio fratello si convincono subito a seguire il piano. Riusciamo tutti a trovare il tempo per farlo. Questa volta, però, percorreremo le 1.750 miglia nautiche con i nostri Etap 39. A differenza della prima volta, quando avevamo ancora un Etap 32i, ora Janik e io abbiamo una cabina doppia a poppa.
All'inizio di giugno 2022 è finalmente arrivato il giorno tanto desiderato: salpiamo dal nostro porto di Lemmer sull'IJsselmeer. Da qui navigheremo lungo la Staande Mastroute fino al Mare del Nord e alla foce dell'Elba. Il Canale di Kiel è sempre una vera e propria pietra miliare all'inizio dei nostri viaggi estivi, poiché segna l'inizio di una vacanza nella nostra zona di navigazione preferita, il Mar Baltico. E anche questa volta, dopo l'emozionante passaggio nel Mare del Nord, si ha finalmente la sensazione che quest'anno il nostro sogno si stia realizzando e che ogni miglio si avvicini alla meta dei nostri sogni, la Svezia.
La crociera in Svezia ha lo scopo di aiutare le persone a superare il disastro dell'alluvione sull'Ahr.
Tanto più duramente siamo colpiti dalla realtà che un meccanico di Laboe cerca di spiegarci: Con il nostro motore non andiamo da nessuna parte! Da qualche giorno eravamo un po' preoccupati per il motore, ma pensavamo che il problema potesse essere risolto con un solo pezzo di ricambio. La brutta notizia ci spiazza. Abbiamo bisogno di un nuovo motore, e in fretta, altrimenti il nostro viaggio finirà prima di cominciare.
Ma: "Niente è possibile in meno di un mese", dicono tutti quelli a cui chiediamo. Una sostituzione rapida sembra irrealistica - e questo dopo aver superato tutte le difficoltà che ci hanno accompagnato e appesantito durante la preparazione di questo viaggio. Bisogna considerare che eravamo tra coloro che erano stati duramente colpiti dal disastro dell'alluvione della Valle di Ahr un anno prima: la nostra casa era inabitabile da anni, i nostri effetti personali distrutti dall'alluvione, la nostra città natale un campo di macerie. I "100 giorni di libertà", come chiamiamo il nostro progetto, dovrebbero anche aiutarci a superare tutto questo e a guadagnare un po' di distanza.
È quindi necessario un vero e proprio colpo di fortuna. E accade: un meccanico di Laboe si commuove a tal punto per la nostra storia da rendere possibile l'impossibile. In non più di quattro giorni abbandona tutto e ci installa un nuovo motore Volvo Penta, che procura da un concessionario di Fehmarn. Dopo una settimana di ritardo, siamo in grado di continuare la nostra crociera.
Finalmente: la sensazione di "estate nell'arcipelago" è arrivata
Possiamo sventolare la bandiera del Paese ospitante svedese sulla città danese di Spodsbjerg e su due successivi viaggi più lunghi, e la sensazione di estate nell'arcipelago non tarda ad arrivare: lunghi tramonti tardivi nel cielo senza nuvole, torta alle fragole, gelato irresistibile e le già citate case di legno. L'altro giorno, il 21 giugno, è mezza estate, quindi ci sono anche feste in giardino e donne svedesi in abito bianco con corone di fiori fatte in casa.
Il viaggio non solo li porta in destinazioni fantastiche, ma è pieno di impressioni, incontri ed esperienze. E avvicina ancora di più la famiglia
È altrettanto importante che tutti noi godiamo e riflettiamo consapevolmente sulle nostre esperienze. Ognuno di noi lo fa a modo suo. Mio padre è appassionato di foto con la sua fotocamera di sistema, Janik gira film con la sua action cam. Mia madre usa il suo talento artistico per creare un diario di viaggio e io ho deciso di scattare una foto al giorno con la mia Polaroid, catturando un momento caratteristico o memorabile. Queste foto riempiranno gradualmente le pareti e le paratie della mia cabina di poppa, in modo che la prima cosa che vedrò al mattino saranno tutti i ricordi che ho già fatto.
L'arcipelago svedese orientale ci attira sempre più a nord. Facciamo uno o due giri di 80 miglia fino a raggiungere Älö, un ancoraggio che ha lasciato un segno indelebile negli altri. A casa nostra abbiamo appeso un collage di foto del viaggio del 2005, che ho guardato con nostalgia fin da bambina, cercando di immaginare come fossero il momento e l'ambiente in cui sono state scattate le foto. Compreso Älö.
Immaginazione e realtà si fondono in Älö
E ora sono qui! Immaginazione e realtà si fondono. Il luogo è davvero da sogno come l'avevo immaginato: una baia riparata, circondata da un granito boscoso, che lascia spazio a una manciata di case svedesi rosso fuoco in alcuni punti spogli. Un luogo di tranquillità, lontano dal trambusto. Tuttavia, anche le infrastrutture sono scarse. Bisogna sapere che spesso la strada per il distributore di benzina più vicino è lunga e che i pezzi di ricambio, le bombole di gas e altre cose di cui si potrebbe avere bisogno devono essere a bordo.
Anche il villaggio di Harstena, citato all'inizio, è una delle nostre destinazioni preferite. Un tempo era un insediamento di pescatori di foche. Oggi ha solo pochi residenti fissi. Ciononostante, nel 2005 vi si è svolta una festa di mezza estate molto vivace, che riesco a immaginare vividamente in questo luogo. Giovani e anziani hanno ballato e cantato intorno al grande palo di mezza estate sul prato di fronte alla vecchia scuola del villaggio, le ragazze e le donne indossavano corone di fiori intrecciati sul capo.
La porta del Canale di Göta, la piccola città di Mem, che raggiungiamo giorni dopo, è per noi l'inizio di un nuovo, emozionante capitolo di questo viaggio. Il "nastro blu" lungo 190 chilometri che attraversa la Svezia in direzione est-ovest è orgogliosamente descritto da molti svedesi come la costruzione del millennio. E a ragione, secondo me.
Il canale di Göta come parte speciale della Svezia
"Buona estate!", ci dice il guardiano della chiusa mentre usciamo dalla prima chiusa. E davvero, non riesco a immaginare un posto migliore per una bella estate. Wilfried Erdmann l'ha descritto molto bene nel suo libro "Afferro il vento". In esso scrive: "Seguì una settimana di puro paesaggio. Per molti marinai, questo tratto di canale è il viaggio di una vita. È comprensibile. È una parte particolarmente affascinante della Svezia".
Lungo il percorso ci sono numerosi luoghi che sono associati a ricordi del 2005 che sono diventati una seconda natura anche per me, sebbene li conosca solo grazie ai racconti. Borensberg, ad esempio, dove ci siamo fermati al famoso "Göta Hotell". O Vadstena, dove noi bambini andavamo a pescare gamberi con nostro padre sotto la pioggia battente. O Sjötorp, da dove abbiamo fatto un lungo giro in bicicletta lungo il canale.
Naturalmente, anche le 67 chiuse tra Mem e Göteborg sono molto impressionanti. Ancora oggi, i miei genitori raccontano con grande emozione la sfida di dover badare a due vivaci bambini a bordo - una persona deve essere lasciata a terra prima della chiusa - e allo stesso tempo di dover badare alle linee. Già allora i miei genitori non erano in grado di confermare il pregiudizio del "canale del divorzio", come amano chiamarlo gli svedesi: Con una buona gestione dei parabordi e una buona consulenza, le chiuse possono essere affrontate con sicurezza.
Serrature sul canale, navigazione su Vänern e Vättern
Tuttavia, la chiusura delle chiuse è molto più rilassata con il nostro attuale equipaggio completo di quattro persone. Siamo persino rilassati per quanto riguarda la famigerata scala delle chiuse di Berg, composta da sette persone. Anzi, è un piacere attraversarla, perché ci permette di vivere l'ambiente circostante e di socializzare ancora più intensamente con i nostri connazionali. La maratona delle chiuse ci aiuta anche a crescere come equipaggio. Ci alterniamo nelle manovre, ognuno di noi assume una posizione diversa.
E posso sfatare un altro preconcetto: il canale, eternamente lungo, è tutt'altro che noioso. Ed è anche ottimo per la navigazione. Più della metà dei 190 chilometri di percorso attraverso la Svezia è costituita da laghi, alcuni dei quali molto grandi, come il Vänern e il Vättern.
Sono zone di navigazione fantastiche. E anche i circa 90 chilometri di canale che dobbiamo percorrere a motore sono estremamente divertenti. Anche il nostro cane di bordo Sky è d'accordo. Visibilmente soddisfatto, prende posto sul ponte di prua a ogni partenza. Da lì può tenere d'occhio ciò che accade sulla riva del canale e a bordo.
Rispetto al passato, i passatempi di oggi sono in parte diversi. Invece di una battuta di pesca, oggi si preferisce un giro del castello. E il gioco di ruolo del "Re Leone" sulle rocce adatte, in cui ci perdevamo per ore da bambini, ha lasciato il posto ad altre attività. Tuttavia, molte cose sono rimaste invariate in questi 17 anni: la visita all'hotel Göta e il tour in bicicletta lungo le antiche alzaie del canale. E nessuno di noi vorrebbe rinunciare a nuotare e fare snorkeling nelle acque cristalline del Vänern e del Vättern.
Il Canale di Göta è un'opera d'arte totale
L'atmosfera speciale del canale ci affascina fin dall'inizio. La via d'acqua è una sorta di sintesi delle arti, che unisce il romanticismo della natura svedese, luoghi idilliaci e una storia culturale impressionante. Inoltre, l'elenco delle cose da fare lungo il percorso è quasi infinito, il che lo rende ideale per una vacanza in famiglia.
L'ultima tappa del nostro viaggio nell'entroterra svedese è Göteborg. La vivace città, con i suoi 580.000 abitanti, non vuole entrare a far parte della lunga lista di luoghi piuttosto piccoli che abbiamo già visitato. Ciononostante, la metropoli ci colpisce per la sua architettura, l'atmosfera piacevole e, non da ultimo, l'ampia Östra Hamngatan, che ci ricorda un po' gli Champs Élysées di Parigi. Ciò che caratterizza Göteborg è anche il fantastico arcipelago che si trova proprio fuori città. Dopo una giornata di visite, non possiamo più resistere e salpiamo alla volta di Marstrand.
Come spesso accade, l'arcipelago occidentale ci affascina con le sue case di legno colorate, i suoni stretti, le numerose isole abitate e le foche che riposano sulle rocce. In mezzo, l'acqua blu profondo. Non appena abbiamo abbastanza vento nelle vele, il motore si ferma. Si sente solo il dolce sciabordio delle onde contro lo scafo, mentre "Luna" scivola senza peso nell'acqua. È una bella sensazione navigare di nuovo come si deve. Presto arriviamo a Marstrand.
Addio alla Svezia a Marstrand
La vivace città è visibile da lontano grazie all'imponente fortezza di Carlsten. I marinai svedesi festeggiano qui l'estate. Il porto è pieno di barche, tra cui alcuni fantastici yacht da regata. Le strade prive di auto invitano a passeggiare, fiancheggiate da pittoresche case in legno dai bei colori pastello.
Restiamo per qualche giorno, poi è ora di volgere la prua verso sud per sempre. Con il cuore pesante, ma con innumerevoli ricordi di valore inestimabile nel nostro bagaglio, riprendiamo lentamente la strada di casa. E il viaggio è ancora pieno di cose da vedere. Lungo la rotta, ad esempio, si trova Anholt, la comunità insulare più remota della Danimarca. Nel suo libro "Il colore del mare", Jan von der Bank scrive del suo eroe Ole Storm: "Nel sole del tardo pomeriggio, il mare al largo di Anholt brillava di tutti i colori che Ole amava di più. Al largo, il verde-blu scuro e calmo dell'acqua profonda, che gradualmente cambiava in un verde sempre più brillante man mano che il fondale diventava più basso, fino a brillare di un turchese quasi trasparente davanti alla spiaggia, striato dall'argento delle onde che si infrangevano sulla riva. Un gradiente di colori fiabesco e radioso che Ole non vedeva da tempo in questa bellezza". Non c'è modo migliore per descriverlo.
Anche la Danimarca e lo Schlei offrono punti di forza
Più a sud, scopriamo anche una perla ancora sconosciuta dell'arcipelago danese: Bogense è fiabesca. Forse è per questo che lì si trova la statua di Hans Christian Andersen. La nostra ultima tappa sul Mar Baltico e anche la nostra ultima grande scoperta è Maasholm sullo Schlei. Da qui abbiamo viaggiato in una sola volta fino a Rader Insel, nel canale di Kiel. Otto ore dopo, il mare del Nord ritorna il giorno dopo. Con il vento davanti a noi e la corrente che ci accompagna, ci precipitiamo sulla terraferma verso "Alte Liebe" a una velocità di dieci nodi.
Lì, a Cuxhaven, veniamo accolti per qualche giorno alla fine del nostro viaggio. È come fare una breve pausa prima di tornare alla vita di tutti i giorni. Ci rendiamo conto che forse la cosa più preziosa di questi tre mesi è stato il fattore "tempo": tempo per gli altri e per noi stessi. Per i libri e le conversazioni, per le scoperte e il relax. Non basta avere tempo, bisogna prenderselo! Non devono essere per forza 100 giorni.
Annika May
