La nuova flotta di Jeff Bezos, composta da un "Koru" di 125 metri e da un "Abeona" di 76 metri, non ha dubbi. La rivista gemella di YACHT, BOOTE EXCLUSIV, ha avvistato la flotta prima sul molo del Club de Mar al largo di Palma di Maiorca e poi all'ancora al Festival di Cannes. Durante il passaggio, le vele erano probabilmente anche al vento. Dopo che il cantiere olandese Oceanco ha invitato i rappresentanti del progetto a bordo per i test nel Mare del Nord, gli osservatori hanno sempre tenuto "Koru" sotto motore. Anche al largo di Maiorca, lo yacht più lungo mai costruito nei Paesi Bassi è stato inizialmente documentato solo durante le uscite senza vele. Poi, però, è stato issato il telo bianco e lo scafo in acciaio largo 17 metri ha finalmente preso il largo.
Dai tre bracci, l'equipaggio ha effettivamente srotolato le rande su bracci gaff e tre vele di prua. Gli avvolgitori sono stati forniti da Reckmann Yacht Equipment di Rellingen, nello Schleswig-Holstein. Due sistemi di avvolgimento, ciascuno lungo più di due metri e pesante 900 chilogrammi, si trovano sul boma del fiocco e un altro sul ponte di prua. Tre ingegneri Reckmann hanno trascorso un anno a progettare e calcolare il sistema prima di produrlo interamente in acciaio inox. Con superfici veliche a quattro cifre, si può presumere che le vele di prua saranno issate idraulicamente e che un'unità corrispondente opererà sottocoperta.
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Con polena e cannoni ad acqua
Dal punto di vista visivo, vi sono alcuni parallelismi con "Eos", gestita da Barry Diller. L'imprenditore statunitense dei media è amico di Bezos, che a sua volta è stato avvistato a bordo del veliero Lürssen, lungo 93 metri, e si dice che abbia anche modellato gli interni su "Eos".
In Maori, la lingua degli indigeni neozelandesi, "Koru" significa "nuovo inizio". Questo si addice al fatto che il 59enne avrebbe chiesto alla sua compagna Lauren Sánchez, 53 anni, di sposarlo a bordo. Entrambi sono divorziati e provengono da Albuquerque, nello stato del New Mexico. La CNN ha riferito che in quel momento "Koru" era già in crociera al largo del sud della Francia; gli scatti dei paparazzi hanno mostrato Sánchez appoggiata alla ringhiera in teak e al tender di "Abeona" con un anello di fidanzamento alla mano. Anche la polena della goletta a tre alberi ricorda l'ex giornalista e pilota, che ha una sua società che fornisce riprese aeree alle produzioni cinematografiche. Ma restano i dubbi finali sul fatto che il miliardario statunitense si sia lasciato trasportare da un gesto così maldestro.
A quanto pare, il fondatore di Amazon non vuole navigare esclusivamente nel Mediterraneo settentrionale o nei Caraibi, altrimenti non avrebbe insistito sull'installazione di cannoni ad acqua per respingere gli attacchi dei pirati. Gli ugelli in acciaio inossidabile lucidato sono esposti apertamente, da "Koru" a metà nave sul ponte principale, su "Abeona" sono a poppa. Sembrano modelli della società di ingegneria svedese Unifire, utilizzati anche per combattere autonomamente gli incendi a terra e in mare - si pensi al carico di auto elettriche che ha preso fuoco. Il modello grande muove un massimo di 5.500 litri d'acqua al minuto fino a 85 metri, può essere controllato tramite app via smartphone e può anche produrre fontane festose.
